Diseño y construcción
El Coronado 23 original es un monocasco de fibra de vidrio construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera, ofrecido como un velero de quilla recreativo con una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa vertical. Dos configuraciones de obra viva salieron de fábrica: una quilla de aleta fija o una quilla corta con orza. La versión de quilla de aleta tiene un desplazamiento de 2300 lb y lleva 1100 lb de lastre de hierro fundido, con un calado de 3,17 pies, mientras que la variante de orza (a menudo denominada CB) desplaza 2485 lb con 810 lb de lastre y varía entre 2,56 pies con la orza arriba y 5,00 pies con la orza abajo. La manga mide 7,75 pies sobre una LOA de 22,58 pies con una eslora en flotación de 20,08 pies, y el barco se gobierna mediante un timón de pala montado internamente sobre una caña.
Aparejo y maniobra
El Coronado 23 está aparejado como un sloop a tope de palo con aparejo bermudiano, con un triángulo de proa en I de 26,58 pies y una base en J de 9,00 pies, combinados con una cara de viento de 23,50 pies y una punta de 10,25 pies. La superficie vélica total es de poco más de 240 pies cuadrados, repartidos casi por igual entre una vela mayor de 120,44 pies cuadrados y un foque o génova de 119,61 pies cuadrados. El diseño muestra una velocidad de casco de 6,0 nudos y presenta un hándicap medio de regata PHRF de 270. Al escribir en una reseña de 2010, Steve Henkel señaló que su PHRF parece indicar una deficiencia de rendimiento en comparación con sus competidores. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el diseño ofrece capacidad para cuatro plazas. Un camarote de proa en V doble ocupa la cabina de proa, donde el aseo está integrado bajo la litera. En el salón principal, un sofá-litera recto corre a lo largo del lado de estribor y una mesa-litera abatible se sitúa a babor. La cocina está a medio barco a estribor, equipada con un fogón empotrado, una nevera de hielo y un fregadero doble. La altura interior libre es de 57 pulgadas. La evaluación de Henkel de 2010 señaló que el velero concentra mucha equipamiento en un espacio limitado —cuatro literas, un comedor, aseo, fogón, nevera de hielo y fregadero—, lo que refleja el carácter compacto pero completo del diseño de distribución. (1)
Equipamiento y motorización
El barco normalmente está equipado con un pequeño motor fueraborda de 3 a 6 CV para maniobras de puerto y acercamientos, montado en un pozo centralizado a popa. Ese pozo se sitúa justo a los pies del timonel, y Henkel elogió la ubicación del pozo del motor fueraborda bajo la caña por ofrecer al timonel un acceso muy bueno a los controles del motor y al ancla. Esta disposición mantiene la motorización al alcance de la mano sin consumir volumen interior. (1)
El veredicto
El Coronado 23 original es un diseño pequeño y remolcable de Crealock que equilibra una habitabilidad de crucero compacta con dimensiones sencillas para el transporte en remolque y un conjunto propulsado por fueraborda y gobernado con caña. Su opción de orza amplía el alcance en aguas poco profundas, mientras que el modelo de quilla de aleta se mantiene ligero y sencillo. El PHRF sugiere que no superará a los regatistas dedicados, pero el atractivo del barco radica en el espacio utilizable y la facilidad de maniobra más que en la velocidad pura.
Pros
- Ofrece cuatro plazas para dormir en un casco de 22 pies con aseo, cocina y comedor
- El pozo del motor fueraborda junto a la caña permite al timonel acceder directamente al motor
- La versión con orza cala menos de 3 pies cuando está retraída, ideal para el transporte en remolque y navegar por zonas poco profundas
- Construcción en fibra de vidrio con molduras de madera y aparejo sencillo
Cons
- El PHRF de 270 indica un déficit de rendimiento frente a cruceros-regata comparables
- La altura interior de 57 pulgadas limita la comodidad para navegantes más altos
- Fuera de producción desde la década de 1970; el modelo original ahora superado por el no relacionado 23-2
