Conception et construction
Le Coronado 23 d'origine est un monocoque en fibre de verre construit principalement en stratifié avec des boiseries intérieures, proposé comme voilier de plaisance à quille, doté d'une étrave inclinée et d'un tableau arrière vertical. Deux configurations de carène ont quitté l'usine : une quille à aileron fixe ou une quille courte avec dérive. La version à quille à aileron affiche un déplacement de 2 300 lb et porte un lest en fonte de 1 100 lb pour un tirant d'eau de 3,17 ft, tandis que la variante dériveur (souvent désignée sous le nom de CB) affiche un déplacement de 2 485 lb avec un lest de 810 lb, son tirant d'eau variant de 2,56 ft (dérive haute) à 5,00 ft (dérive basse). La largeur est de 7,75 ft pour une LHT de 22,58 ft et une longueur à la flottaison de 20,08 ft ; le bateau est gouverné par un safran suspendu monté à l'intérieur sur une barre franche.
Gréement et comportement
Le Coronado 23 est gréé en sloop en tête avec un gréement bermudien, doté d'un triangle avant de type I de 26,58 pieds et d'une base de corne de type J de 9,00 pieds, associés à une chute de grand-voile de 23,50 pieds et un bas de voile de 10,25 pieds. La surface de voilure totale est d'un peu plus de 240 pieds carrés, répartie presque équitablement entre une grand-voile de 120,44 pieds carrés et un foc ou génois de 119,61 pieds carrés. Le plan montre une vitesse de coque de 6,0 nœuds et affiche un handicap moyen de course PHRF de 270. Dans une critique de 2010, Steve Henkel a noté que son score PHRF semblait indiquer un manque de performances par rapport à ses concurrents. (1)
Aménagements
Sous le pont, la configuration offre quatre couchages. Une cabine avant en V double occupe la pointe avant, où les WC sont intégrés sous la couchette. Dans le carré principal, une couchette de quart droite longe le côté tribord et une couchette de table à salon rabattable se trouve à bâbord. La cuisine est située au milieu du bateau à tribord, équipée d'une cuisinière encastrée, d'un bloc de glace et d'un double évier. La hauteur sous barrots dans les cabines est de 57 pouces. L'évaluation de Henkel en 2010 soulignait que le bateau parvient à loger beaucoup d'équipements dans un espace limité — quatre couchettes, un carré, des WC, une cuisinière, un bloc de glace et un évier — ce qui illustre bien le caractère compact mais complet de cette configuration. (1)
Équipement et motorisation
Le bateau est généralement équipé d'un petit moteur hors-bord de 3 à 6 ch pour les manœuvres de port, installé dans un puits central arrière. Ce puits se trouve juste sous les pieds du barreur, et Henkel a salué le positionnement du puits du moteur hors-bord sous la barre franche pour offrir au barreur un accès très bon aux commandes du moteur et de l'ancre. Cette configuration permet de garder la motorisation à portée de main sans encombrer l'espace intérieur. (1)
Le verdict
Le Coronado 23 d'origine est un petit voilier transportable de conception Crealock qui équilibre des aménagements de croisière compacts avec des dimensions de remorquage simples et une motorisation hors-bord avec barre franche. Son option dériveur prolonge sa portée en eaux peu profondes, tandis que le modèle à quille à aileron reste léger et simple. Le tableau PHRF indique qu'il ne fera pas fuir les régatiers puristes, mais l'attrait du bateau réside dans son espace habitable et sa facilité de manœuvre plutôt que dans la vitesse pure.
Avantages
- Cinq couchages dans une coque de 22 pieds avec cabinet de toilette, cuisine et coin repas
- Le puits de hors-bord à la barre franche offre au barreur un accès direct au moteur
- La version dériveur présente un tirant d'eau inférieur à 3 pieds dérive relevée pour le transport sur remorque et les plans d'eau peu profonds
- Construction en fibre de verre avec des finitions en bois et un gréement simple
Les points faibles
- Le score PHRF de 270 indique un manque de performance par rapport à des croiseurs-régatiers comparables
- La hauteur sous barrots de 57 pouces limite le confort pour les marins de grande taille
- Dépôt de série depuis les années 1970 ; l'original est aujourd'hui remplacé par le 23-2 sans lien génétique
