Design e Costruzione
Il Coronado 23 originale è un monoscafo in vetroresina costruito prevalentemente in vetroresina con finiture in legno, offerto come barca a chiglia da diporto con prua slanciata e specchio di poppa verticale. Due configurazioni dell'opera viva hanno lasciato il cantiere: una chiglia a pinna fissa o una chiglia corta con deriva. La versione con chiglia a pinna ha un dislocamento di 2.300 lb e porta 1.100 lb di zavorra in ghisa, con un pescaggio di 3,17 ft, mentre la variante con deriva (spesso indicata come CB) ha un dislocamento di 2.485 lb con 810 lb di zavorra e un range da 2,56 ft con deriva sollevata a 5,00 ft con deriva abbassata. Il baglio massimo misura 7,75 ft su una LOA di 22,58 ft con una linea di galleggiamento di 20,08 ft; la barca è timonata da un timone sospeso montato internamente su barra.
Armo e Manovrabilità
Il Coronado 23 è armato a sloop in testa d'albero con armo Bermuda, con un triangolo di prua a I di 26,58 piedi e una base a J di 9,00 piedi, abbinati a una penna della randa di 23,50 piedi e un'insellatura di 10,25 piedi. La superficie velica totale è di poco superiore ai 240 piedi quadrati, suddivisa quasi equamente tra una randa di 120,44 piedi quadrati e un fiocco o genoa di 119,61 piedi quadrati. Il progetto indica una velocità di scafo di 6,0 nodi e presenta un handicap medio da regata PHRF di 270. In una recensione del 2010, Steve Henkel ha notato che il suo PHRF sembra indicare una carenza prestazionale rispetto ai suoi concorrenti. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il layout offre quattro posti letto. Una cuccetta a V doppia occupa la cabina di prua, dove il bagno è integrato sotto la cuccetta. Nella dinette principale, una cuccetta a poppa a divano rigido corre lungo l'opposta lato di dritta, mentre a sinistra si trova una cuccetta a tavola calata. La cucina è posizionata a centro barca sul lato di dritta, attrezzata con un fornello incassato, una ghiacciaia e un lavandino doppio. L'altezza interna in cabina è di 57 pollici. La valutazione di Henkel del 2010 ha osservato che la barca racchiude molti elementi in uno spazio limitato — quattro cuccette, dinette, bagno, fornello, ghiacciaia e lavandino — il che riflette il carattere compatto ma completo tipico di questo tipo di layout. (1)
Equipaggiamento e propulsione
La barca è normalmente dotata di un piccolo motore fuoribordo da 3 a 6 CV per l'ormeggio e le manovre, montato in un pozzetto fuoribordo centrale a poppa. Questo pozzetto si trova proprio ai piedi del timoniere e Henkel ha elogiato la posizione del pozzetto del motore fuoribordo sotto la barra, che offre al timoniere un ottimo accesso ai comandi del motore e dell'ancora. Questa disposizione mantiene la propulsione a portata di mano senza consumare volume interno. (1)
Il verdetto
Il Coronado 23 originale è un piccolo progetto di Crealock carrellabile che bilancia una disposizione interna compatibile per la crociera con dimensioni di carrello semplici e un pacchetto con motore fuoribordo e timone a barra. L'opzione con deriva estende l'areale di navigazione in acque poco profonde, mentre il modello con chiglia a pinna rimane leggero e semplice. Il PHRF suggerisce che non batterà barche da regata specializzate, ma il fascino di questa barca risiede nello spazio utilizzabile e nella facilità di manovra piuttosto che nella velocità pura.
Vantaggi
- Offre quattro posti letto in uno scafo di 22 piedi con bagno, cucina e dinette
- Il pozzetto fuoribordo alla barra offre al timoniere un accesso diretto al motore
- La versione con deriva ha un pescaggio inferiore a 3 piedi quando è sollevata per il trasporto su carrello e il gunkholing
- Costruzione in vetroresina con finiture in legno e attrezzatura semplice
Svantaggi
- Il PHRF di 270 indica un deficit prestazionale rispetto a barche da regata-crociera comparabili
- L'altezza interna di 57 pollici limita il comfort per i velisti più alti
- Sposto fuori produzione dagli anni '70; l'originale è oggi superato da un non correlato 23-2
