Design und Konstruktion
Die originale Coronado 23 ist ein GFK-Einrumpfboot, das überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut wurde. Es wird als Freizeit-Fahrtenyacht mit einem geneigten Vorsteven und einem senkrechten Spiegel angeboten. Aus der Werft liefen zwei verschiedene Unterwasserkonfigurationen: ein fester Flossenkiel oder ein Kielschuh mit Schwert. Die Version mit Flossenkiel hat eine Verdrängung von 2.300 lb und trägt 1.100 lb Gusseisenballast bei einem Tiefgang von 3,17 ft, während die Schwertvariante (oft als CB bezeichnet) eine Verdrängung von 2.485 lb mit 810 lb Ballast aufweist und sich vom Tiefgang von 2,56 ft (Schwert oben) bis zu 5,00 ft (Schwert unten) erstreckt. Die Breite beträgt 7,75 ft bei einer LOA von 22,58 ft und einer Wasserlinie von 20,08 ft. Das Boot wird über ein intern montiertes Spatenruder an einer Pinne gesteuert.
Rigg und Handhabung
Die Coronado 23 ist als Bermudariggs-Slup mit Masttopp-Rigg getakelt, mit einem I-Vorliek von 26,58 Fuß und einer J-Basis von 9,00 Fuß, kombiniert mit einer Vorliek des Großsegels von 23,50 Fuß und einer Fußlänge von 10,25 Fuß. Die Gesamtsegelfläche beträgt etwas über 240 Quadratfuß, aufgeteilt auf ein Großsegel von 120,44 Quadratfuß und eine Fock oder Genua von 119,61 Quadratfuß. Das Design weist eine Rumpfgeschwindigkeit von 6,0 Knoten auf und trägt ein PHRF-Regattahandicap von 270. In einer Rezension aus dem Jahr 2010 bemerkte Steve Henkel, dass ihr PHRF-Wert im Vergleich zu ihren Konkurrenzbooten auf einen Leistungsmangel hindeute. (1)
Unterbringung
Unter Deck bietet die Yacht Schlafplätze für vier Personen. Eine Doppel-V-Koje nimmt die Bugkabine ein, wobei die Nasszelle unter der Koje untergebracht ist. Im Hauptsalon verläuft eine gerade Sofakoje an Steuerbord und eine klappbare Tischkoje im Salon an Backbord. Die Pantry befindet sich mittschiffs an Steuerbord und ist mit einem eingelassenen Herd, einer Kühlbox und einer doppelten Spüle ausgestattet. Die Stehhöhe in der Kabine beträgt 57 Zoll. Henkels Bewertung von 2010 stellte fest, dass das Boot viel Stauraum auf begrenztem Raum unterbringt – vier Kojen, eine Sitzecke, Nasszelle, Herd, Kühlbox und Spüle –, was den kompakten, aber vollständigen Charakter dieses Layouts unterstreicht. (1)
Ausrüstung und Antrieb
Das Boot ist normalerweise mit einem kleinen Außenborder von 3 bis 6 PS für Hafenmanöver ausgestattet, der in einer zentralen Heckkurbelhaube installiert ist. Diese Haube befindet sich direkt zu Füßen des Steuermanns, und Henkel lobte die Positionierung der Außenborderschächte unter der Pinne, da sie dem Steuermann sehr guten Zugang zu den Motorsteuerungen und dem Anker bietet. Diese Konstruktion hält den Antrieb griffbereit, ohne Innenraumvolumen zu beanspruchen. (1)
Das Fazit
Die originale Coronado 23 ist ein kleines, trailerbares Crealock-Design, das kompakte Wohnraumverhältnisse mit unkomplizierten Trailermaßen und einem von außen angetriebenen, mit Pinne gesteuerten System verbindet. Die Schwertoption erweitert die Reviergrenzen im Flachwasser, während das Modell mit Flossenkiel leicht und einfach bleibt. Die PHRF besagt zwar, dass sie keine Regattayachten schlägt, aber der Reiz des Bootes liegt in nutzbarer Raumausnutzung und einfacher Handhabung statt in reiner Geschwindigkeit.
Vorteile
- Schlafplätze für vier Personen in einem 22-Fuß-Rumpf mit Nasszelle, Pantry und Salontisch
- Der Außenborderschacht am Ruderpinne bietet dem Steuermann direkten Zugang zum Motor
- Die Schwertversion hat einen Tiefgang von unter 3 Fuß im eingeholten Zustand für den Trailertransport und flache Gewässer
- GFK-Konstruktion mit Holzverzierungen und einfacher Takelage
Nachteile
- Die PHRF von 270 deutet auf eine Leistungsminderung gegenüber vergleichbaren Regatta-/Fahrtenyachten hin
- Die Stehhöhe von 57 Zoll begrenzt den Komfort für größere Segler
- Nicht mehr in Produktion seit den 1970er Jahren; das Originalmodell wurde durch ein nicht verwandtes Modell der Baureihe 23-2 ersetzt
