Coronado 23: veleros en venta y panorama del mercado

William Crealock·1969 – 1973·Coronado Yachts
Coronado 23 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
22.58' · 6.88 m
Despl.
2300 lbs · 1043 kg
Primer año
1969

El Coronado 23 es un velero remolcable estadounidense diseñado por William Crealock y construido por primera vez en 1969 por Coronado Yachts en los Estados Unidos. Concebido como un cruceroregata, es una evolución del Columbia 22 diseñado por Crealock, pero con una cubierta y un techo de la carroza diferentes. La producción se desarrolló desde 1969 hasta 1973, año en el que apareció un nuevo diseño no relacionado que llevaba el mismo nombre y que se hizo con el control del modelo; al barco posterior ahora se le suele llamar Coronado 232 para distinguirlo del primero. Varios de los barcos originales también se vendieron en kit para su construcción por aficionados bajo el nombre de Sailcrafter Custom Yachts, y el diseño también es conocido simplemente como Sailcrafter 23.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
4147 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Coronado 23

El Coronado 23 original en el mercado de ocasión es el velero remolcable diseñado por Crealock y construido por Coronado Yachts en Estados Unidos entre 1969 y 1973 —no el no relacionado Coronado 23-2 de 1974 que lo sustituyó más tarde—. Los compradores que busquen un Coronado 23 de segunda mano encontrarán un sloop de fibra de vidrio de 22,58 pies con la opción de una quilla de aleta o una orza, un pozo para motor fueraborda junto a la caña del timón y un interior con cuatro literas. Saber qué generación y qué quilla se está analizando importa más que cualquier lista de opciones individual.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Aparecen dos configuraciones de casco distintas. El modelo con quilla de aleta tiene un calado de 3,17 pies y un desplazamiento de 2.300 libras con 1.100 libras de lastre de hierro fundido para el ancla. El modelo con orza lleva una quilla corta con la orza integrada, con un desplazamiento de 2.485 libras, un calado de 2,56 pies con la orza arriba y de 5,00 pies con ella abajo. Ambos comparten el mismo plano de distribución: camarote de proa en V con aseo bajo él, litera de popa en el sofá a estribor, litera de comedor abatible a babor y una cocina a estribor a medio barco con fogón empotrado, nevera de hielo y doble fregadero. La altura interior en la cabina es de 57 pulgadas. Algunos barcos se vendieron originalmente como kits de Sailcrafter, pero la distribución no ha cambiado. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Los pilotos automáticos se instalan habitualmente en estos barcos, una adición muy útil dada la caña de gobierno y la pequeña bañera. Más allá de eso, la configuración estándar es un motor fueraborda de 3 a 6 CV en el pozo centralizado a popa; cualquier comprador debe confirmar que el pozo y los controles estén en buen estado. La estrecha manga de 7,75 pies del velero y su aparejo sloop a tope de palo de 240 pies cuadrados de superficie vélica dejan poco espacio para sistemas complejos, por lo que la mayoría de las mejoras se centran en la comodidad de la bañera y el autogobierno en lugar de en una infraestructura pesada.

Qué inspeccionar

La construcción conocida es de fibra de vidrio con molduras de madera, y el motor fueraborda se sitúa en un pozo centralizado a popa, a los pies del timonel. Dado que el pozo del motor está integrado en la bañera, comprobar si hay filtraciones de agua o ablandamiento alrededor de la estructura del pozo y del acoplamiento de la caña al timón de pala montado internamente. El tronco de la orza en los modelos CB merece atención por el desgaste en el pivote y el sello. La inspección debe centrarse en la elección de la quilla y la orza, así como en el pozo de la bañera.

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen de vez en cuando en los Estados Unidos. Para un comprador, la selección corta es:

  • Confirme que se trata del modelo original de 1969 a 1973, no del Coronado 23-2 de 1974.
  • Decida entre quilla de aleta (3,17 pies) o orza (2,56 pies arriba / 5,00 pies abajo).
  • Verifique el estado del pozo de fueraborda, la caña y el timón de pala en la bañera.
  • Espere una altura interior compacta de 57 pulgadas y alojamiento para cuatro plazas.
  • Busque un piloto automático instalado habitualmente como una adición típica del mercado de ocasión.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Coronado 23 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos4147 €11100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Com-Pac 2322.75'$ 10.00094
Coronado 23Estás aquí$ 480011

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Coronado 23 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Coronado 23 de ocasión en los últimos 12 meses es 4147 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Coronado 23 hay en venta?+
1 anuncio de Coronado 23 se ha publicado en los últimos 90 días, y se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Coronado 23 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Coronado 23 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Coronado 23?+
Los principales mercados de anuncios de Coronado 23 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Coronado 23?+
Modelos comparables son Com-Pac 23. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.