Coronado 23 — 信息、评述、规格

William Crealock·1969 – 1973·Coronado Yachts
Coronado 23 drawing船厂图纸
船体类型
单体船 · 鳍龙骨
帆装
桅顶索具单桅纵帆船
LOA
22.58' · 6.88 m
排水量
2,300 lbs · 1,043 kg
首产年份
1969

Coronado 23 是一款由 William Crealock 设计、于 1969 年由美国 Coronado Yachts 首次建造的美国可拖航帆船。它被定位为一款巡航竞赛两用帆船,是 Crealock 设计的 Columbia 22 的衍生车型,但采用了不同的甲板和升高式舱顶设计。该车型在 1969 年至 1973 年间生产,之后在 1974 年出现了一款同名但毫无关联的新设计并取代了它;为了区分这两款船,后者的名称现在通常被称为 Coronado 232。最初的几艘船还曾以 Sailcrafter Custom Yachts 的名义作为套件出售给业余爱好者自行组装,该设计也简称为 Sailcrafter 23。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
22.58 ft
甲板长度
—
水线长 (LWL)
20.08 ft
船宽
7.75 ft
吃水
3.17 ft
最大舱内高度
—
净空高
—

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
鳍龙骨
舵
1× 悬挂舵
压舱
1,100 lbs (铁)
排水量
2,300 lbs
水箱容量
—
燃料容量
—

帆装与船帆 03

帆装类型
桅顶索具单桅纵帆船
主帆前缘
23.5 ft
主帆底边
10.25 ft
前三角高度
26.58 ft
前三角底边
9 ft
前支索长度(估算)
28.06 ft
帆面积
237 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
21.76
压舱-排水量比
47.83
排水量-长度比 (D/L)
126.82
舒适度比
11.15
翻覆筛查比
2.35
船体速度
6 kn

设计与建造

原版 Coronado 23 是一款主要由玻璃钢建造、配以木质饰条的玻璃钢单体船,是一款带有倾斜船首和垂直艉板的休闲型龙骨帆船。出厂时提供两种水下结构配置:固定鳍龙骨或带稳向板的短龙骨。鳍龙骨版本的排水量为 2,300 磅,配有 1,100 磅铸铁压舱,吃水深度为 3.17 英尺;而稳向板变型(通常称为 CB)的排水量为 2,485 磅,配有 810 磅压舱,吃水范围在稳向板收起时为 2.56 英尺,放下时为 5.00 英尺。该船型在 22.58 英尺的 LOA 和 20.08 英尺的水线长 (LWL) 下,型宽为 7.75 英尺,舵机采用舵柄上安装的内挂悬挂舵进行操舵。

帆装与操控

Coronado 23 帆装为百慕大斜桁(Bermuda-rigged)桅顶索具单桅纵帆船,具有 26.58 英尺的 I 前三角面积和 9.00 英尺的 J 底部高度,搭配 23.50 英尺的主帆前缘弧长和 10.25 英尺的帆底弧长。总帆面积略高于 240 平方英尺,几乎平均分配在 120.44 平方英尺的主帆和 119.61 平方英尺的前帆或热那亚帆之间。该设计的船体速度为 6.0 节,PHRF 竞赛平均差点为 270。Steve Henkel 在 2010 年的一篇评测中写道,与其他竞争对手相比,她的 PHRF 数值似乎表明其性能存在不足。 (1)

舱内住宿

在甲板下方,该设计可提供四人床位。艏舱内设有一个双人 V 形床位,卫生间隐藏在床铺下方。主舱中,一条直条长椅式艉侧床位沿右舷延伸,左舷则设有一个可折叠的餐桌兼床位。厨房位于右舷中部,配备了嵌入式炉灶、冰盒和双水槽。船舱内部净高为 57 英寸。Henkel 在 2010 年的评估中指出,这艘船在有限的空间内塞入了大量设施——四个床位、一张餐桌、卫生间、炉灶、冰盒和水槽——完美体现了这种布局紧凑而功能齐全的特点。 (1)

装备与动力

该船通常配备一台 3 至 6 马力的小型舷外机,用于靠泊和操纵,安装在居中的船尾井中。该井正好位于舵手的脚边,Henkel 赞扬了将舷外机井设置在舵柄下方的布局,因为它让舵手能够非常方便地触及发动机控制锚。这种布置使动力装置触手可及,同时不会占用内部空间。 (1)

总结

原版 Coronado 23 是一款小巧、可拖航的 Crealock 设计,它在紧凑的巡航住宿空间与易于拖航的尺寸之间取得了平衡,并配备了舷外机驱动和舵柄操舵的组合。其稳向板版本扩展了浅水航行范围,而鳍龙骨型号则保持轻量化和简单化。PHRF 显示它无法超越专业的竞赛帆船,但这艘船的魅力在于实用的空间和易操作的操控性,而非纯粹的速度。

优点

  • 在 22 英尺的船体中可提供四人床位,配有卫生间、厨房和餐桌区
  • 舵柄处的舷外机井让舵手能直接操作发动机
  • 稳向板版本在收起时吃水不足 3 英尺,便于拖车运输和浅滩探索
  • 玻璃钢建造,配木质饰条和简易帆装

缺点

  • 270 的 PHRF 值表明其性能逊色于同类型的巡航竞赛帆船
  • 57 英寸的舱内净高限制了高个子水手的舒适度
  • 自 20 世纪 70 年代停产;原版现已被无关联的 23-2 取代

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12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近