Design a konstrukce
Původní Coronado 23 je laminátový jednotrup s dřevěným obložením, nabízený jako rekreační kýlová plachetnice se skloněnou přídí a svislým zrcadlem lodi. Z výroby vyšly dvě konfigurace podvodní části trupu: pevný ploutvový kýl nebo kýl s mělkým dnem a ploutví. Verze s ploutvovým kýlem má hmotnost prázdné lodi 2 300 lb, litinovou zátěž 1 100 lb a ponor 3,17 ft, zatímco varianta s ploutví (často označovaná jako CB) má hmotnost prázdné lodi 2 485 lb, zátěž 810 lb a rozsah ponoru od 2,56 ft se zvednutou ploutví do 5,00 ft se spuštěnou ploutví. Šířka je 7,75 ft při celkové délce (LOA) 22,58 ft a délce na vodorysce 20,08 ft. Loď se ovládá interně namontovaným kormidlem zavěšeným na píně.
Oplachtění a ovladatelnost
Coronado 23 je oplachtěna jako šalupa s vrcholovou takeláží typu bermudské oplachtění, s předním trojúhelníkem I o straně 26,58 stop a základem ráhna J o délce 9,00 stop, v kombinaci s předním líkem hlavní plachty o délce 23,50 stop a spodním lemem 10,25 stop. Celková plocha plachet je těsně přes 240 čtverečních stop, rozdělená téměř rovnoměrně mezi hlavní plachtu o ploše 120,44 čtverečních stop a kosatku nebo genovu o ploše 119,61 čtverečních stop. Konstrukce vykazuje teoretickou rychlost trupu 6,0 uzlu a má průměrný handicap PHRF pro závodní plavbu 270. Steve Henkel ve své recenzi z roku 2010 poznamenal, že její hodnota PHRF naznačuje v porovnání s konkurenčními loděmi slabší výkon. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí loď místa pro spaní čtyř osob. Dvoulůžko ve tvaru V zaujímá příďovou kajutu, kde je lodní záchod umístěn pod lůžkem. V hlavní kajutě se podél pravoboku táhne rovná sedačka s příčným lůžkem a na levoboku je sklopný stůl v jídelním koutě, který lze rozložit na lůžko. Kuchyňka je uprostřed lodi na pravoboku, vybavená zapuštěným vařičem, chladicí schránkou a dvojitým dřezem. Výška v kajutě je 57 palců. V hodnocení loděnice Henkel z roku 2010 bylo poznamenáno, že loď do omezeného prostoru vměstnává velmi mnoho věcí — čtyři lůžka, jídelní kout, WC, vařič, chladicí schránku a dřez — což dokresluje kompaktní, ale plnohodnotný charakter tohoto uspořádání. (1)
Vybavení a pohon
Loď je obvykle vybavena malým přívěsným motorem o výkonu 3 až 6 HP pro manévrování v přístavu, namontovaným ve středové záďové šachtě. Tato šachta se nachází přímo u nohou kormidelníka a Henkel chválil umístění šachty přívěsného motoru pod pínou za to, že poskytuje kormidelníkovi velmi dobrý přístup ke spínačům motoru a kotvy. Toto uspořádání má motor po ruce, aniž by spotřebovalo vnitřní objem. (1)
Verdikt
Původní Coronado 23 je malá, snadno přepravitelná plachetnice od projektanta jménem Crealock, která vyvažuje kompaktní ubytování pro plavbu s jednoduchými rozměry pro převoz na přívěsu a pohonným ústrojím na přívěsný motor s kormidlem píny. Možnost instalace ploutve rozšiřuje možnosti plavby v mělkých vodách, zatímco verze s ploutvovým kýlem zůstává lehká a jednoduchá. Hodnocení PHRF naznačuje, že tento model nedohoní specializované závodní lodě, ale jeho přitažlivost spočívá ve využitelném prostoru a snadné ovladatelnosti spíše než v čisté rychlosti.
Klady
- Ubytování pro čtyři osoby v 22stopém trupu s lodním záchodem, kuchyňkou a jídelnou
- Šachta přívěsného motoru u píny poskytuje kormidelníkovi přímý přístup k motoru
- Verze se sklopnou ploutví má při zatažené ploutvi ponor pod 3 stopy pro snadné přepravování a plavbu v mělkých vodách
- Konstrukce ze sklolaminátu s dřevěným dekorem a jednoduché takeláži
Zápory
- PHRF 270 značí slabší výkon ve srovnání s podobnými cruisery pro závodění
- Výška v kajutě 57 palců omezuje pohodlí vyšších jachtařů
- Výroba ukončena v 70. letech; původní verze je dnes nahrazena nevázánou verzí 23-2
