Diseño y construcción
El perfil del 62 anuncia un carácter fuerte: proas ligeramente invertidas y obra muerta quebrada por una nervadura longitudinal que resalta la franja donde se sitúan los portillos. Catana construyó el barco en un único molde principal que comprende la góndola, y la planta de producción en Canet en Roussillon, en el sur de Francia, es una fábrica enorme y moderna. El clima benigno de los alrededores de Perpiñán limita los extremos de temperatura y ofrece largos periodos de condiciones naturales favorables para la curación de los compuestos durante la construcción.
Estructuralmente, el casco y la cubierta son de fibra de vidrio reforzada con carbono, con un núcleo sólido en el casco, y el diseño se rediseñó hacia lo que la revista denominó lujo funcional contemporáneo. La elección de los materiales interiores es sutilmente racional, favoreciendo la facilidad de mantenimiento y la resistencia a los golpes de la vida a bordo. Esa filosofía se extiende a un espacio de máquinas bien aislado y situado a proa para equilibrar el peso y facilitar el acceso.
Aparejo y rendimiento
En el agua, el velero se sometió a una exigente travesía de 140 millas a través del Golfo de León con viento fuerte y mar gruesa. Recorrió 135 millas en 12½ horas a una media de 11 nudos, una navegación que dejó muy satisfecho al probador. El aparejo estándar de la versión Easy ya muestra un gran potencial para tripulaciones menos frenéticas, mientras que se ofrece una versión Performance con mástil de carbono y velas de membrana D4 para equipos deportivos que deseen aprovechar el generoso trapo.
Accommodations
La vida bajo cubierta se centra en la luz y las vistas. La vista panorámica desde el 62 es excepcional, y un mamparo móvil desaparece casi por completo detrás de la cocina para abrir el salón. Los acabados incluyen cubiertas de gamuza con efecto Alcantara, revestimientos de polipiel, tapicería de estilo cuero y un diseño contemporáneo. El camarote de invitados de babor a popa ofrece el mismo confort y calidad que el casco del armador, y los baños son absolutamente extraordinarios por su luminosidad, grifos, suelos de drenaje y ventilación.
El veredicto
El Catana 62 es un catamarán de altura serio que muestra abiertamente sus credenciales de aventura al tiempo que perfecciona la habitabilidad y la disciplina de construcción aprendidas en el 59. Es lo suficientemente rápido como para acortar las travesías largas, se mantiene firme con estados de mar difíciles y está acabado con una mirada pragmática hacia el desgaste y el mantenimiento. La separación entre los espacios del armador y los invitados es inusualmente equitativa, y el espacio de máquinas, bien aislado y situado a proa, habla tanto de control de ruidos como de equilibrio.
Pros
- Evolucionó de forma dinámica y estructural a partir del 59 con un mejor centrado de pesos.
- Promedió 11 nudos en una prueba de aguas abiertas de 135 millas en condiciones duras.
- Excepcional visibilidad panorámica y un salón flexible con mamparos a proa.
- Cabina de invitados equiparada al estándar del casco del armador; baños notables.
- Materiales racionales y resistentes a los golpes en todo el interior.
Cons
- El aparejo de rendimiento con mástil de carbono y velas de membrana es una mejora independiente orientada al deporte
- El estilo y el francobordo son incondicionalmente altos y musculosos en lugar de de bajo perfil
