Design e costruzione
Il profilo del 62 annuncia un carattere forte: prue leggermente inclinate all'indietro e un'opera morta interrotta da una nervatura longitudinale che evidenzia la zona in cui si inseriscono i oblò. Catana ha costruito la barca in un unico stampo principale che comprende la navicella, e lo stabilimento di produzione a Canet en Roussillon, nel sud della Francia, è una vasta e moderna fabbrica. Il clima mite intorno a Perpignan limita gli estremi di temperatura e offre lunghi periodi di condizioni naturali favorevoli alla cura dei compositi durante la costruzione.
Dal punto di vista strutturale, lo scafo e la coperta sono in vetroresina rinforzata con carbonio, con un'anima dello scafo piena, e il design è stato riprogettato verso ciò che la rivista ha definito "lussuoso funzionalismo contemporaneo". La scelta dei materiali interni è sottilmente razionale, privilegiando la facilità di manutenzione e la resistenza agli urti della vita a bordo. Questa filosofia si estende a un vano motore ben isolato e posizionato a prua per l'equilibrio e una facile accessibilità.
Armo e Prestazioni
In acqua la barca ha affrontato una impegnativa navigazione di trasferimento di 140 miglia attraverso il Golfe du Lion con vento forte e mare formato. Ha coperto 135 miglia in 12 ore e mezza a un'andatura media di 11 nodi, un passaggio che ha lasciato il tester estremamente soddisfatto. Il piano velico standard della versione Easy mostra già un grande potenziale per equipaggi meno frenetici, mentre è disponibile una versione Performance con albero in carbonio e vele in membrana D4 per i team più sportivi che desiderano sfruttare la generosa superficie velica.
Accommodations
La vita sottocoperta si concentra su luce e vista. La vista panoramica dal 62 è eccezionale e una paratia mobile scompare quasi completamente dietro la cucina per aprire il salone. I finiture spaziano da cielini in velluto a coste con effetto Alcantara, rivestimenti in ecopelle, tappezzerie in stile pelle e un design contemporaneo. La cabina ospiti di poppa a sinistra offre lo stesso comfort e qualità dello scafo armatoriale, e i bagni sono assolutamente straordinari per la loro luminosità, rubinetti, paglioli drenanti e ventilazione.
Il verdetto
Il Catana 62 è un serio catamarano d'altura che mostra apertamente le sue doti da avventuriero, perfezionando al contempo la vivibilità e la disciplina costruttiva apprese dal 59. È abbastanza veloce da rendere brevi i lunghi passaggi, si comporta bene con mare formato e presenta finiture orientate alla praticità di manutenzione e usura. La separazione tra gli spazi dell'armatore e quelli degli ospiti è insolitamente equilibrata, e lo spazio motore posizionato a prua e ben isolato parla sia di controllo del rumore che di equilibrio della barca.
Vantaggi
- Evoluzione dinamica e strutturale del 59 con un migliore centratura dei pesi
- Media di 11 nodi in una prova su aperto mare di 135 miglia in condizioni di vento forte
- Eccezionale visibilità panoramica e dinette flessibile con paratie avanzate
- Cabina ospiti all'altezza dello standard dell'armatore; bagni straordinari
- Materiali interni razionali e resistenti agli urti
Svantaggi
- Il piano velico prestazionale con albero in carbonio e vele a membrana rappresenta un aggiornamento a parte, orientato allo sport
- Lo stile e il bordo libero sono decisamente alti e muscolosi piuttosto che a basso profilo
