Diseño y construcción
El 62 es un velero de fibra de vidrio con molduras de madera, una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa invertido equipado con una plataforma de baño plegable en la cola que amplía la bañera de popa utilizable y el acceso para nadar. Bajo la línea de flotación lleva una quilla de aleta fija con un bulbo pesado y un timón de pala montado internamente sobre una rueda, una configuración que combina estabilidad direccional con la respuesta rápida de un foil de arrastre independiente. Con un desplazamiento de 55 115 libras y un lastre de 17 313 libras, presenta una relación lastre-desplazamiento cercana al 31 por ciento, suficiente para adrizarla con agilidad sin penalizar el movimiento con mar de fondo. La velocidad de casco asciende a 9,59 nudos dada su eslora en flotación de 51 pies, una cifra que define su ritmo natural de crucero a vela. (1)
Aparejo y maniobra
El mástil del Aloft es de un sloop a tope de palo con aparejo bermudiano que porta 2.250 pies cuadrados de vela en un aparejo con tres pares de crucetas hacia popa, una configuración que mantiene el mástil estable sin necesidad de burdas volantes y permite a una tripulación reducida gobernar un gran triángulo de proa. El timón de pala y la quilla de bulbo aleta le otorgan un giro predecible y la capacidad de aguantar vela durante una racha sin el cabeceo de un antecesor de quilla corrida. Con 160 caballos de potencia disponibles de un motor diésel Perkins o Yanmar, las maniobras en espacios reducidos están respaldadas por un empuje generoso para un velero de esta eslora. (1)
Accommodations
Dado que los interiores se construyeron a medida, no existen dos 62 con la misma distribución, pero la configuración típica ofrece ocho plazas para dormir repartidas en cuatro camarotes. Dos camarotes de proa en el pico de proa albergan cada uno una litera doble con un aseo independiente, mientras que un camarote de tripulación a medio barco a estribor ofrece dos literas superpuestas para turnos de guardia o niños. El camarote del armador a popa se centra en una cama isla doble, ofreciendo al arrendatario principal o propietario un espacio privado alejado del flujo de los invitados. En el salón principal, un sofá elíptico y cinco asientos individuales forman una mesa completa, con la mesa de cartas situada a estribor y una cocina en U a babor justo a popa de la escalera del tambucho, equipada con un fogón de tres quemadores, frigorífico, congelador y fregadero doble. Cada camarote cuenta con su propio aseo, por lo que el velero puede alojar a dos parejas y tripulación sin necesidad de compartir baño. (1)
El veredicto
El Beneteau 62 es un crucero Farr encargado a medida que cambia la uniformidad de la producción en serie por distribuciones interiores a medida dentro de un casco de fibra de vidrio probado. Sus dimensiones y su lastre lo sitúan firmemente en la categoría de grandes cruceros oceánicos, y la configuración estándar de cuatro camarotes lo convierte en un velero de viaje plausible para uso privado o chárter ligero. La plataforma de espejo de popa invertido y el aparejo con crucetas hacia popa muestran un detallado diseño de crucero más que una herencia puramente de regata.
Pros
- Diseño de Bruce Farr con una velocidad de casco de 9,59 nudos y una eslora en flotación de 51 pies para un paso constante
- Quilla de bulbo de aleta fija y timón de pala para un comportamiento predecible y sensible
- Interiores personalizados con la típica distribución de ocho literas, cuatro camarotes y aseos privados
- Plataforma de espejo de popa abatible y cocina en U situada para su uso en navegación
Cons
- La construcción personalizada significa que los sistemas y la distribución de cada barco deben evaluarse individualmente
- Ya no está en producción, por lo que los repuestos y el conocimiento específico del casco son menos estandarizados
