Catana 62: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de cuatro camarotes tipo chárter son la distribución más común entre los Catana 62 de segunda mano, aunque también están disponibles distribuciones de dos cascos para armador, y los barcos procedentes de chárter son habituales. En cualquier caso, el interior se define por una vista panorámica excepcional y un mamparo móvil que se desliza casi por completo detrás de la cocina para fusionar los espacios del salón y la cocina. El camarote de invitados de babor a popa coincide con el casco del armador en cuanto a confort y calidad, y los baños destacan por sus suelos luminosos y drenantes, y su ventilación; puntos que vale la pena confirmar personalmente, ya que el uso en chárter afecta a los tejidos blandos de manera diferente al uso privado.

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia se instalan paneles solares para alimentar los consumos de la casa sin necesidad de usar el generador, y también es habitual encontrar una jarcia preparada para la navegación de vuelta al mundo, lo que indica barcos equipados para un uso prolongado en alta mar. El gennaker es otro elemento habitual, que añade autonomía con vientos portantes al aparejo estándar. Más allá de estos, cabe esperar variaciones según la historia de cada unidad; los elementos clave para el comprador son la independencia energética, la jarcia de altura y las opciones de velas para vientos ligeros, más que los lujos a bordo.

Qué inspeccionar

Se debe revisar que la caja del motor, aislada y situada a proa para facilitar su mantenimiento, conserve el aislamiento intacto y que los sistemas posteriores no hayan alterado su ubicación a proa. Los materiales interiores se eligieron para resistir golpes y facilitar el mantenimiento, pero el historial de chárter exige examinar de cerca las guías de los mamparos y el panel deslizante del lado de la cocina en busca de desgaste. El curado del compuesto de la construcción dependía de condiciones favorables en la región de Perpiñán, en la fábrica de Canet en Roussillon, por lo que una inspección del casco y la cubierta reforzados con carbono en busca de impactos o delaminaciones sigue siendo la diligencia básica al adquirir un barco de ocasión. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El mercado típico para Catana 62 de segunda mano es Australia. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es sencilla: confirme si la distribución es la habitual versión de chárter de cuatro camarotes o una versión armador; verifique que estén presentes paneles solares, jarcia de altura y un gennaker si eso es importante para sus planes; inspeccione el espacio del motor a proa y el mamparo deslizante; y encargue una inspección compuesta del casco y la cubierta. El 62 recompensa al comprador que valora la velocidad, la visibilidad y un camarote de invitados verdaderamente igualitario por encima de una silueta de bajo perfil.