Guía del comprador del Beneteau First 44 Performance
Buscar en el mercado de ocasión un Beneteau First 44 significa sopesar dos personalidades distintas construidas sobre el mismo casco de Biscontini/Argento. Presentado como la culminación de una gama First renovada, este crucero de rendimiento de 48 pies une al First 36 y al First 53 en tamaño y filosofía; las unidades de segunda mano se presentarán ya sea con una distribución de cubierta orientada al crucero o con una versión de rendimiento para regatas que ofrece diferentes configuraciones de winches, aparejo y lastre.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada First 44 cuenta con un interior de tres camarotes y dos aseos, con una mesa de salón para seis personas frente al sofá y a la mesa de cartas, y la distribución de Argento imita la del First 53, que es más grande. El camarote de proa utiliza una litera doble en península que sacrifica estiba a cambio de la longitud de la litera, por lo que los compradores que viven a proa deben planificar almacenamiento complementario. Se ofrecieron dos distribuciones de cubierta desde el modelo nuevo: la versión de crucero se optimiza para la navegación con tripulación reducida con dos pares de winches por banda, mientras que la versión de rendimiento añade winches de fondeo y mordazas de winche cruzado. El casco de rendimiento también elimina el molinete de anclas y su batería, y aloja baterías de servicio de litio con depósitos más pequeños para ahorrar aproximadamente media tonelada.
Equipamiento y mejoras habituales
Las mejoras más importantes se concentran en el aparejo y los sistemas de energía. El mástil opcional de carbono de dos crucetas es 1,8 metros más alto que el aparejo estándar de aluminio y añade 11 metros cuadrados de superficie vélica de ceñida, además de una mayor capacidad para Code 0 y spinnaker; algunos barcos también llevan el bauprés de carbono de rendimiento de 1,5 metros frente al bauprés de crucero de 1 metro con estiba integrada para el ancla. En el apartado de la propulsión, el motor Yanmar de 57 CV con Saildrive y hélice plegable es estándar, pero las baterías de servicio de litio de la versión de rendimiento y la eliminación del molinete son diferencias destacables para el comprador. El sistema Seanapps de Beneteau está preparado para la monitorización a bordo. Los depósitos de lastre de agua —dos unidades de 80 galones, o 300 litros por banda según algunas descripciones— se llenan mediante bombas eléctricas situadas en el puesto de mando y actúan como un equivalente al peso del lastre lateral para regatas con tripulación reducida.
Qué inspeccionar
El sistema de lastre de agua es el elemento más conocido y relevante: los depósitos se llenan y vacían individualmente mediante bombas eléctricas desde las estaciones de gobierno, lo que tarda entre tres y cuatro minutos por ciclo; por lo tanto, verifique el funcionamiento de las bombas y la integridad de los depósitos. La quilla profunda de 2,6 m de la versión de rendimiento, más ligera, con aleta de hierro y bulbo de torpedo de plomo, debe revisarse para comprobar la unión del bulbo y de la aleta, y la falta de molinete significa que no hay batería de equipo de fondeo que probar en esos barcos. Los aparejos de carbono, donde están instalados, utilizan jarcia de varilla discontinua y un backstay textil con hidráulica Harken; inspeccione los terminales y los cilindros hidráulicos. El espacio de estiba en la cabina de proa está ausente por diseño, no por defecto, pero confirme que ninguna modificación del propietario haya comprometido la estructura. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Los compradores deben confiar en búsquedas amplias en el mercado de ocasión para localizar barcos disponibles. Al subir a bordo, confirme qué versión está viendo, pruebe las bombas del lastre de agua y decida si el aparejo de carbono y la quilla de rendimiento justifican la pérdida del molinete y de la capacidad de los depósitos.
- Identifique la cubierta y el aparejo de crucero frente al de rendimiento antes de negociar.
- Pruebe tanto los depósitos de lastre de agua como el ciclo programado de llenado/descarga.
- Compruebe los terminales del aparejo de carbono y el backstay hidráulico Harken si está equipado.
- Verifique el bulbo y la quilla de aleta en la versión de gran calado de 2,6 m.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Beneteau First 44 Performance. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 498.800 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Beneteau First 44 Performance abarcan 1 país. Croacia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Croacia | 498.800 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Performance 44 Performance | 44.85' | $ 219.054 | 54 | 7 |
| Performance 40 Performance | 40.42' | $ 122.361 | 53 | 12 |
| Beneteau First Yacht 53 | 56.17' | $ 806.822 | 50 | 7 |
| Beneteau First 44.7 | 44.83' | $ 139.999 | 46 | 6 |
| Beneteau First 44 | 46.42' | $ 522.072 | 35 | 3 |
| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 384.461 | 26 | 2 |
| X-Yachts Xp XP 44 | 45.54' | $ 564.270 | 19 | 7 |
| Solaris 44 | 44.62' | $ 558.000 | 15 | 1 |
| Grand Soleil 44 | 47.08' | $ 512.749 | 10 | 1 |
| C&C 44 | 44.17' | $ 61.900 | 9 | 1 |
| Beneteau First 44 PerformanceEstás aquí | — | $ 581.271 | 1 | 0 |