Beneteau First 36: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes de armador son más comunes en el mercado de ocasión, pero aparecen tanto unidades de armador como antiguos modelos de chárter. El interior de crucero se centra en tres camarotes y coincide con el espacio habitable del legendario First 40.7. El salón utiliza una mesa de comedor plegable que crea un pasillo seguro, y un frigorífico central alto con una tabla de cortar extraíble forma la cocina en L más grande de su clase. Una estación de navegación completa de tamaño real se sitúa más allá del comedor, y el aseo utiliza un lavabo integrado con una puerta que se abre hacia el interior, que los críticos consideraron pequeño y complicado de usar. Los camarotes de popa son idénticos y se convierten de literas dobles a individuales con espacio de trabajo, mientras que la proa alberga un gran camarote de proa en V y las literas de popa se encuentran bajo la bañera.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en los First 36 de segunda mano incluye agua caliente, AIS y piloto automático. Las adiciones más frecuentes abarcan la energía y el manejo de las velas: aparecen con mucha regularidad los paneles solares, el inversor, el spinnaker y el Code Zero, al igual que el plotter cartográfico, el radar, la ducha en bañera y la plataforma de baño. Para el comprador, el conjunto de sistemas de energía es lo que más importa: los paneles solares y el inversor suelen estar presentes, mientras que las baterías de litio son una mejora menos común por parte de los propietarios. Las mejoras en el manejo de las velas suelen incluir el spinnaker y el Code Zero, aunque el gennaker o el spinnaker asimétrico aparecen con menos frecuencia. La navegación suele consistir en un plotter cartográfico y un radar con AIS de serie; la calefacción es una instalación ocasional realizada por el propietario. La plataforma de baño ultraligera de fábrica y los bancos desmontables de la bañera son detalles orientados a la función que conviene verificar que estén en buen estado.

Qué inspeccionar

El compartimento del aseo recibió constantes comentarios de que era relativamente pequeño y complicado de usar, con una puerta que se abre hacia el interior y un lavabo plegable; compruebe el funcionamiento del bisagra y del espejo y asegúrese de que el compartimento siga siendo utilizable. El casco y la cubierta de viniléster infundidos al vacío con núcleo de espuma CoreCell y mamparos sándwich sustituyeron al contrachapado estructural, y el astillero afirmó un estándar de construcción puramente de regata; inspeccione si hay reparaciones no documentadas dada la contramoldura ligera de 60 kg. La caña del timón Jefa va a dobles palas de gran alargamiento sobre mechas de acero inoxidable; confirme el estado de las mechas del timón y que las palas largas no muestren delaminación. Toda la jarcia de labor se lleva a popa a seis mordazas por banda con escotas del foque a través de anillos de baja fricción, por lo que verifique el desgaste de las mordazas y los anillos debido a los guiados expuestos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos incluyen Estados Unidos, España, Eslovenia, Grecia, Tailandia e Irlanda. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme la distribución de tres camarotes y que las bancadas extraíbles y la plataforma de baño estén intactas; verifique que el AIS, el piloto automático y el agua caliente estén equipados de forma habitual; revise la complicada puerta del aseo y el lavabo; inspeccione las mechas del timón y los bancos de embragues; y evalúe si las mejoras con paneles solares o baterías de litio satisfacen sus necesidades energéticas. El First 36 recompensa al comprador que busca un casco planeador con una verdadera mesa de cartas y literas de crucero.