Beneteau First 44: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles. La cubierta de crucero está preparada para navegar con tripulación reducida, con dos pares de winches a cada lado y una cómoda bañera donde las amplias pasarelas laterales se unen a una mesa plegable, mientras que la versión de rendimiento añade dos winches de fondeo, mordazas de winche cruzado y un botalón de carbono más largo para regatas con tripulación. Bajo cubierta, el salón tiene capacidad para seis personas frente al sofá y a la mesa de cartas, y la litera doble en península del camarote de proa destaca por carecer de estiba, un punto que vale la pena comprobar en cualquier visita. La quilla profunda de 2,6 m con aleta de hierro y bulbo de plomo aparece en la versión de rendimiento y en algunos barcos de prueba, frente al calado estándar de 7 pies y 1 pulgada.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es común encontrar hélices de proa, winches eléctricos, plotter cartográfico y piloto automático, elementos muy útiles para el atraque con tripulación reducida y la maniobra de las velas. Entre los confortes más habituales se encuentran el aire acondicionado, el inversor, cubierta de teca, bimini, agua caliente y ducha en bañera, lo que refleja el programa de crucero del barco. Menos comunes pero dignos de mención como mejoras realizadas por los propietarios son la calefacción, la plataforma de baño, los paneles solares, la balsa salvavidas y el AIS. El motor Yanmar estándar de 57 CV con Saildrive y el sistema opcional Seanapps completan el equipamiento básico que normalmente heredará un comprador.

Qué inspeccionar

La falta de estiba en el camarote de proa es una característica de diseño más que un defecto, pero los compradores deben confirmar que los tanques de lastre de agua funcionan desde el puesto de mando y ciclan en los tres o cuatro minutos indicados, ya que el sistema eléctrico de bombeo de 80 galones es fundamental para la capacidad del velero de generar par de adrizamiento con tripulación reducida. Compruebe el revestimiento y la corrosión en la aleta de hierro y en el bulbo de torpedo de plomo de la quilla más profunda si el casco presenta el calado de 2,6 m, y verifique qué aparejo está instalado; el mástil de carbono opcional añade altura y superficie vélica de ceñida que cambia el comportamiento y la altura libre bajo puentes. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en Estados Unidos, Croacia, España, Australia, Grecia y el Reino Unido. Para una inspección de barco de ocasión, priorice: confirmar la distribución de cubierta (número de winches de crucero frente a rendimiento), verificar el funcionamiento y el tiempo de ciclo de la bomba del lastre de agua, inspeccionar el bulbo y la quilla de aleta profunda, observar los límites de estiba en el camarote de proa y confirmar que la electrónica básica (plotter cartográfico, piloto automático, winches eléctricos) esté presente y funcional.