Dufour 44 Performance: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los diseños de tres camarotes de armador y de cuatro camarotes de chárter están muy representados, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La versión de tres camarotes combina las literas dobles de popa a babor y estribor con un camarote de proa en V, mientras que el cuarto camarote se inserta con literas superpuestas a proa del salón. Cualquiera de las distribuciones conserva una cocina en U, un aseo para invitados a estribor junto al tambucho y una generosa mesa de cartas, con el salón que ofrece un comedor en L y un sofá-litera más corto a estribor. Practical Sailor señaló que los camarotes de popa pueden resultar sofocantes en los trópicos a pesar de contar con cuatro escotillas y seis portillos.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar biminis, plotter cartográfico, piloto automático, paneles solares, inversores y cubierta de teca, mientras que la calefacción, el agua caliente, los winches eléctricos y las duchas en bañera aparecen con frecuencia. Un grupo frecuente de mejoras realizadas por los propietarios se centra en la energía: las adiciones de paneles solares e inversores alimentan las baterías de servicio, aunque el barco probado mostraba terminales descubiertos en la litera de babor a popa. Las mejoras en lonas y maniobra de velas, como una mayor enrollable o un spinnaker, aparecen con menos frecuencia, y los añadidos de navegación como el radar o el AIS siguen siendo ocasionales. Los elementos de confort, como el aire acondicionado o la potabilizadora, son igualmente menos comunes, al igual que las hélices de proa y los botes salvavidas.

Qué inspeccionar

La inspección de un ejemplar navegado realizada por Practical Sailor detectó una filtración de agua salada a través del imbornal del pozo de anclas mientras se navegaba, lo que dejaba la cadena moviéndose en al menos una pulgada de agua, aunque el astillero afirmó que esto no se había reportado en otros casos. Compruebe el compartimento de las baterías en la litera de popa a babor para verificar que no falten las tapas de los terminales y confirme que la tapa del pozo de propano de popa esté sellada con junta. Las válvulas de fondo eran de aleación mezclada en línea en lugar de bridas de bronce, y seis de ellas estaban agrupadas muy juntas para las mangueras del aseo; inspeccione si presentan corrosión o desalineación. Las cubiertas de teca, donde estaban instaladas, fueron consideradas una opción que no valía la pena mantener. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en Croacia, Estados Unidos, Italia, Reino Unido, Grecia y Francia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el número de distribuciones y el historial de chárter, verifique que los imbornales del pozo de anclas drenen bien, tape los terminales de las baterías, sella con junta la tapa del tanque de propano y realice una inspección de los grifos de fondo de aleación mixta. Un ejemplar bien mantenido ofrece un gobierno rápido y equilibrado con un interior espacioso y un perfil de propiedad sensato.