Diseño y construcción
El 4.8 está construido con una construcción integral en un sándwich de espuma de PVC de celda cerrada, un método que Bali hereda del know-how de multicascos de Catana. Lo que lo separa estructuralmente de otros catamaranes de producción más modestos es que los mamparos no se limitan a estar pegados, sino que están laminados en los cascos, un detalle que la prensa especializada citó como garantía de rigidez y longevidad del ancla. La cubierta de proa rígida es un elemento distintivo en lugar de un trampolín: alberga un salón hundido y una zona para tomar el sol a toda la manga que abarca unos 160 pies cuadrados, con dos bancos en L alrededor de una mesa. Una puerta de cubierta de proa ligeramente desplazada a estribor y la puerta del salón de 10 pies de manga refuerzan la filosofía de distribución abierta. El estilo exterior marca una evolución respecto a los primeros modelos de Bali, resultando más fluido y alineado con el Catspace. (1)
Aparejo y maniobra
El 4.8 lleva un flybridge que toma prestado del buque insignia 5.4, con el puesto de mando principal a estribor y acceso desde ambas cubiertas laterales; la posición elevada permite al timonel tener visión de las cuatro esquinas. Una botavara alta es inherente a la distribución del flybridge, lo que mantiene la vela mayor libre del salón pero sitúa los winches más abajo de lo que agradó a algunos probadores. Aun así, todas las maniobras de trimado de velas quedan al alcance de la rueda. Bajo el foque autovirante de 47 metros cuadrados, el barco luchaba por superar los 6,5 nudos con un viento sur de 12 nudos; al arriar un Code Zero de 90 metros cuadrados se duplicaba aproximadamente la superficie del triángulo de proa y se transformaban las prestaciones con poco viento. A motor a 2.400 rpm alcanzaba los ocho nudos y superaba la costa con facilidad, mientras que navegando a un angosto rumbo de 95 grados con 13 nudos de viento crucero a 8,5 nudos, un resultado respetable para un catamarán de crucero puro.
Accommodations
Bali ofrece el 4.8 en cinco versiones de distribución de tres a seis camarotes, todos con baño privado. La configuración de tres camarotes dedica todo el casco de babor a una suite del armador con una litera doble orientada a popa y un escritorio; la versión de cinco camarotes añade un camarote litera a medio barco por babor, ideal para niños o tripulaciones no pareadas; la versión de seis camarotes ofrece seis camarotes dobles con aseos, siendo esta la primera vez que un multicasco de menos de 50 pies ofrece esa cifra. En la distribución de seis camarotes, a los camarotes de popa solo se accede a través de escotillas de cubierta abatibles que también ofrecen acceso directo desde el espejo de popa. El salón, la cocina y la mesa de cartas juntos cubren unos 290 pies cuadrados, y la mesa de cartas está orientada hacia proa para disfrutar de una vista panorámica. La cocina cuenta con una encimera de Corian de 8 pies y 6 pulgadas y un contenedor dedicado para el triaje de residuos, mientras que un frigorífico/congelador de 615 litros se sitúa a babor, entre el salón y la cocina. El propio flybridge añade una mesa con sofás y una gran zona de solárium.
El veredicto
El Bali 4.8 es un catamarán de crucero que maximiza el volumen y que traduce la fórmula de la marca de cubierta de proa rígida y salón abierto en un casco de menos de 50 pies sin comprometer la flexibilidad de la distribución. Los mamparos laminados y la construcción integral de PVC y espuma le otorgan una solidez estructural superior a la habitual para su clase, y el puesto de mando en el flybridge con visibilidad desde todas las esquinas es una auténtica ventaja para el crucero. La velocidad con poco viento bajo el foque estándar es modesta, pero la gran opción Code Zero responde a esa necesidad. La versión de seis camarotes destaca en el chárter, mientras que los propietarios privados valorarán la suite del armador de tres camarotes.
Pros
- Mamparos laminados (no pegados) para mayor rigidez y longevidad
- Cubierta de proa rígida con zona de estar y solárium a toda la manga en lugar de trampolín
- Hasta seis camarotes dobles con baño privado bajo los 50 pies, una primicia en su clase
- Timón en flybridge con visión de las cuatro esquinas y trimado en rango de brazo
- Área de salón/cocina/ruta de 290 pies cuadrados con gran mesa de cartas orientada hacia proa
Cons
- Dificultad para superar los 6,5 nudos con foque autovirante y viento de 12 nudos sin el ancla Code 0
- La botavara alta en los catamaranes con flybridge sitúa los winches en una posición baja en relación con el puesto de mando
- Los camarotes de popa de seis literas solo se acceden a través de escotillas de cubierta, lo que los aísla del salón (2)
