Diseño y construcción
Aventura construyó el 37 íntegramente por infusión al vacío en moldes hembra con una matriz de sándwich de espuma Airex, vidrio y poliéster en todo el casco —incluidas las obras vivas, que se mantienen en construcción de sándwich hasta la base de los skegs antes de pasar a un laminado monolítico de vidrio y poliéster en las secciones más bajas y vulnerables. Este enfoque de infusión es la historia estructural del barco: un laminado consistente y libre de vacíos que mantiene su desplazamiento bajo para un catamarán de 38 pies, al tiempo que preserva la rigidez de los paneles que necesita un crucero de rendimiento. El calado de 1,20 m de las quillas gemelas refleja un programa de navegación en aguas poco profundas más que una optimización de velocidad de ceñida, y el coeficiente de vuelco de 3,01 se sitúa donde debe estar un multicasco de crucero moderado. (2)
Aparejo y maniobra de velas
La configuración estándar de velas es de 94 m² para navegar de ceñida, pero el inventario opcional para rumbos portantes es donde el 37 muestra su vocación de crucero: se pueden portar un gennaker de 60 m², un spinnaker asimétrico de 85 m² o un spinnaker simétrico de 90 m². El puesto de maniobra de velas se sitúa en la proximidad inmediata del plano de vela, y el techo integra un asiento de doble timón posicionado cerca de la zona de solárium, con acceso directo desde la bañera hasta ese espacio de relajación exclusivo. El resultado es una rueda de gobierno que mantiene el contacto tanto con la tripulación como con el trimado, en lugar de estar aislada en una estación de ala.
Accommodations
En el interior, la distribución y la ergonomía fueron diseñadas cuidadosamente por Samer Lasta, y el velero se ofrece de serie en una configuración de tres camarotes con una verdadera suite del armador que contiene una zona de escritorio, un amplio vestidor independiente y un aseo privado con su propia ducha independiente. Está disponible una versión de chárter de cuatro camarotes con dos o cuatro baños, y el salón acoge cómodamente de cinco a seis invitados. La bañera en sí alberga unos asientos generosos alrededor de una gran mesa para hasta ocho personas, y la cocina está completamente equipada con un frigorífico-congelador de 285 litros, horno, microondas y lavavajillas; una configuración doméstica inusualmente completa para un barco de este tamaño. El puesto de navegación incorpora el sistema de gestión eléctrica EmpirBus.
Equipamiento y sistemas
Más allá de los detalles de la cocina y el puesto de navegación, el 37 cuenta con un frigorífico-congelador de 12 V de 200–75 l, una plancha integrada en la bañera y una capacidad de agua dulce de 2 x 250 l frente a una capacidad de combustible de 2 x 250 l con un depósito de aguas negras de 80 l. La motorización estándar es de 2 x 20 CV con una opción de 2 x 30 CV, y el velero cuenta con la certificación CE A8/B12/C16/D20. La igualdad de capacidad entre el agua y el combustible es un gesto deliberado de crucero, que ofrece autonomía de largo alcance sin sacrificar la sencillez del diseño estándar, libre de generador.
El veredicto
El Aventura 37 es un pequeño catamarán moderno y bien pensado: construido con infusión de fibra de vidrio, ligero en sus líneas y dispuesto de manera que el puesto de mando, la maniobra de las velas y los espacios sociales fluyen juntos en lugar de competir por el espacio en cubierta. Su interior está equipado de verdad para vivir a bordo, y la suite del armador está un nivel por encima del típico compromiso de tres camarotes de los modelos de chárter. Es un diseño de la era de 2021 con una clara estirpe del trabajo anterior de Lasta Design en la serie Aventura, y varias docenas estaban en pedido en el momento del lanzamiento.
Pros
- Construcción en sándwich de infusión total con fibra de vidrio monolítica en las bases del skeg mantiene el peso bajo y la estructura sólida
- Asiento del timón integrado en el techo cerca de la zona de solárium con acceso directo a la bañera
- Auténtica suite del armador con escritorio, vestidor y baño con ducha independiente
- Cocina con frigorífico-congelador de 285 litros, horno, microondas y lavavajillas
- Capacidad equilibrada de 250 l de agua y combustible con depósito de aguas negras de 80 l
Cons
- La motorización estándar de 2 x 20 CV es modesta; solo disponible la versión opcional de 30 CV
- El nicho de menos de 12 metros la sitúa frente a catamaranes de producción más conocidos
