Conception et construction
Aventura a construit le 37 entièrement par infusion sous vide dans des moules femelles avec une matrice en sandwich de mousse Airex, verre et polyester — y compris les œuvres vives, qui restent en construction en sandwich jusqu'à la base des skegs avant de passer à un stratifié monolithique de verre et de polyester dans les sections les plus basses et vulnérables. Cette approche par infusion est l'histoire structurelle du bateau : un stratifié cohérent et sans vide qui maintient son déplacement bas pour un catamaran de 38 pieds tout en préservant la rigidité des panneaux nécessaire à un croiseur performant. Le tirant d'eau de 1,20 m des deux quilles reflète un programme de croisière en eaux peu profondes plutôt qu'une optimisation pour la vitesse au près, et le ratio de risque de chavirage de 3,01 se situe là où un multicoque de croisière modérée doit se trouver. (2)
Gréement et manœuvre des voiles
Le plan de voilure standard est une configuration de près de 94 m², mais c'est dans le jeu de voiles pour le portant que le 37 affiche son programme de croisière : un gennaker de 60 m², un spi asymétrique de 85 m² ou un spi symétrique de 90 m² peuvent tous être portés. La table à voile se situe à proximité immédiate du plan de voilure, et le rouf intègre un siège de barre double positionné près de la zone de bain de soleil, avec un accès direct depuis le cockpit jusqu'à cet espace de détente dédié. Le résultat est un poste de barre qui reste connecté à l'équipage et au réglage des voiles, plutôt qu'isolé à une colonne de barre latérale.
Aménagements
À l'intérieur, l'aménagement et l'ergonomie ont été soigneusement conçus par Samer Lasta. Le bateau est proposé en configuration standard à trois cabines avec une véritable suite propriétaire comprenant un espace bureau, une grande garde-robe ouverte et des WC privés avec douche indépendante. Une version charter à quatre cabines est disponible avec deux ou quatre salles d'eau, et le carré accueille confortablement cinq à six invités. Le cockpit lui-même offre de généreuses places assises autour d'une grande table pour jusqu'à huit personnes, et la cuisine est entièrement équipée d'un réfrigérateur-congélateur de 285 litres, d'un four, d'un micro-ondes et d'un lave-vaisselle — un équipement domestique inhabituellement complet pour un bateau de cette taille. La table à cartes intègre le système de gestion électrique EmpirBus.
Équipements et systèmes
Au-delà des détails de la cuisine et du poste de navigation, le 37 dispose d'un réfrigérateur-congélateur 12V de 200 à 75 l, d'une plancha intégrée dans le cockpit, et d'une capacité en eau douce de 2 x 250 l face à une capacité de carburant de 2 x 250 l avec un réservoir d'eaux noires de 80 l. La motorisation standard est de 2 x 20 ch avec une option de 2 x 30 ch, et le bateau porte la certification CE A8/B12/C16/D20. L'équivalence des réservoirs d'eau et de carburant est un choix délibéré pour la croisière, offrant une grande autonomie sans sacrifier la simplicité du plan standard sans groupe électrogène.
Le verdict
L'Aventura 37 est un petit catamaran moderne et bien pensé : construit par infusion, léger sur ses lignes, et aménagé de manière à ce que la barre, le contrôle des voiles et les espaces de vie s'harmonisent plutôt que de se disputer l'espace sur le pont. Son intérieur est véritablement équipé pour la vie à bord, et la suite propriétaire est d'un niveau supérieur au compromis habituel des trois cabines de location. C'est un modèle de la génération 2021 qui tire clairement sa filiation des précédents travaux d'Aventura de Lasta Design, et plusieurs dizaines d'exemplaires étaient commandés lors du lancement.
Avantages
- Construction en sandwich par infusion complète avec stratifié monolithique sur les pieds de skeg pour un poids contenu et une structure solide
- Siège de barre intégré dans le rouf près de la zone de bain de soleil avec accès direct au cockpit
- Véritable suite propriétaire avec bureau, dressing et salle d'eau avec douche séparée
- Cuisine équipée d'un réfrigérateur-congélateur de 285 litres, four, micro-ondes et lave-vaisselle
- Capacité équilibrée de 250 l d'eau et de carburant avec un réservoir d'eaux noires de 80 l
Les points faibles
- La motorisation standard de 2 x 20 ch est modeste ; la version optionnelle de 30 ch n'est disponible que sur demande
- Sa catégorie de moins de 12 mètres la place face à des catamarans de série plus connus
