Design e costruzione
Aventura ha costruito l'37 interamente per infusione sottovuoto in stampi femmina con una matrice a sandwich di schiuma Airex, vetro e poliestere in tutto il corpo — inclusi gli scafi subacquei, che rimangono in costruzione a sandwich fino alla base degli skeg prima di passare a vetro e poliestere monolitico nelle sezioni inferiori più vulnerabili. Questo approccio all'infusione è la storia strutturale della barca: un laminato omogeneo e privo di vuoti che mantiene il dislocamento basso per un catamarano di 38 piedi, preservando al contempo la rigidità dei pannelli necessaria per una barca da crociera prestazionale. Il pescaggio di 1,20 m delle doppie chiglie riflette un programma di navigazione in acque poco profonde piuttosto che un'ottimizzazione per la velocità di bolina, e l'indice di capovolgimento di 3,01 si colloca dove dovrebbe trovarsi un multiscafo da crociera moderata. (2)
Rig e gestione delle vele
Il piano velico standard prevede una configurazione di bolina di 94 m², ma è il set di vele per le andature portanti opzionale a mostrare le intenzioni da crociera del 37: è possibile armare un gennaker da 60 m², uno spinnaker asimmetrico da 85 m² o uno spinnaker simmetrico da 90 m². La stazione di gestione delle vele si trova in prossimità immediata del piano velico; il tetto integra inoltre una doppia seduta del timone posizionata vicino alla zona prendisole, con accesso diretto dal pozzetto fino a questo spazio dedicato al relax. Il risultato è un timone che rimane collegato sia all'equipaggio sia alle regolazioni delle vele, anziché essere isolato su una colonnina del timone.
Alloggi
All'interno, il layout e l'ergonomia sono stati curatamente progettati da Samer Lasta; la barca è offerta di serie in una configurazione a tre cabine con una vera suite armatoriale che comprende una zona scrittoio, un ampio spazio calzante per vestirsi e un bagno privato con doccia separata. È disponibile anche una versione charter a quattro cabine con due o quattro bagni, mentre la dinette accoglie comodamente da cinque a sei ospiti. Il pozzetto stesso offre generose sedute attorno a un grande tavolo per un massimo di otto persone, e la cucina è completamente attrezzata con frigorifero-congelatore da 285 litri, forno, microonde e lavastoviglie — un allestimento domestico insolitamente completo per una barca di queste dimensioni. La stazione di navigazione integra il sistema di gestione elettrica EmpirBus.
Equipaggiamento e sistemi
Oltre ai dettagli della cucina e della stazione di carteggio, il 37 è dotato di un frigorifero-congelatore a 12 V da 200–75 l, di una piastra a baionetta integrata nel pozzetto e di una capacità dell'acqua dolce di 2 x 250 l contro una capacità del carburante di 2 x 250 l con un serbatoio acque nere da 80 l. La motorizzazione standard è di 2 x 20 hp con opzione per 2 x 30 hp, e la barca è certificata CE A8/B12/C16/D20. L'equilibrio tra capacità dei serbatoi acqua e carburante è un gesto deliberato da crociera, che offre un'autonomia a lungo raggio senza sacrificare la semplicità del layout standard privo di generatore.
Il verdetto
L'Aventura 37 è un piccolo catamarano moderno e ben pensato: costruito con infusione di resina, leggero nelle linee e disposto in modo che la timoneria, la gestione delle vele e gli spazi sociali si integrino piuttosto che competere per lo spazio in coperta. I suoi interni sono dotati di una vera attrezzatura per vivere a bordo, e la suite armatoriale è decisamente superiore al tipico compromesso dei tre cabine tipico del charter. Si tratta di un progetto dell'era 2021 con una chiara discendenza dai precedenti lavori Aventura di Lasta Design, e diverse dozzine di esemplari erano in ordine al momento del lancio.
Vantaggi
- Costruzione a sandwich in infusione completa con vetromondo monolitico alle basi degli skeg per mantenere il peso basso e la struttura solida
- Sedile del timone integrato nel tetto vicino alla zona prendisole con accesso diretto al pozzetto
- Autentica suite armatoriale con scrivania, spogliatoio e bagno con doccia separata
- Cucina con frigorifero-congelatore da 285 litri, forno, microonde e lavastoviglie
- Capacità equilibrata di acqua e carburante di 250 l ciascuno con serbatoio acque nere da 80 l
Svantaggi
- La motorizzazione standard da 2 x 20 hp è modesta; la versione opzionale da 30 hp è disponibile solo su richiesta
- La nicchia sotto i 12 metri la pone in competizione con catamarani di serie più noti
