Design und Konstruktion
Aventura baute die 37 vollständig im Vakuuminfusionsverfahren in negativen Formen mit einer Sandwich-Matrix aus Airex-Schaum, Glas und Polyester – einschließlich der Unterwasserschiffe, die bis zu den Skeg-Basisseiten in Sandwichbauweise bleiben, bevor sie in den am stärksten gefährdeten Bereichen auf monolithisches Glas und Polyester übergehen. Dieses Infusionsverfahren ist das strukturelle Herzstück des Bootes: ein durchgehendes, luftefreies Laminat, das den Verdrängungswert für eine 38-Fuß-Yacht niedrig hält und gleichzeitig die Spantensteifigkeit bewahrt, die eine Performance-Fahrtenyacht benötigt. Der Tiefgang von 1,20 m bei den Kimmkielen spiegelt eher ein Konzept für Flachwasserreviere wider als eine Optimierung für Geschwindigkeit am Wind, und das Kenterungsverhältnis von 3,01 liegt genau dort, wo es sich für ein Mehrrumpfboot für moderate Fahrten eignet. (2)
Rigg und Segelhandling
Der Standard-Segelplan umfasst eine 94 m² große Konfiguration am Wind, aber das optionale Inventar für raume Kurse zeigt die Fahrtenkompetenz der 37: Ein Gennaker von 60 m², ein asymmetrischer Spinnaker von 85 m² oder ein symmetrischer Spinnaker von 90 m² können mitgeführt werden. Die Segelhandling-Station befindet sich direkt neben dem Segelplan, und das Dach integriert einen doppelten Steuersitz nahe der Sonnenbänke, mit direktem Zugang vom Cockpit zu diesem privaten Entspannungsbereich. Das Ergebnis ist ein Steuerstand, der sowohl mit der Crew als auch mit den Trimm-Optionen verbunden bleibt, anstatt isoliert an einer Flügelsäule zu sitzen.
Unterbringung
Im Innenraum wurden die Aufteilung und Ergonomie sorgfältig von Samer Lasta entworfen. Das Boot wird standardmäßig als Drei-Kabinen-Version mit einer echten Eignersuite angeboten, die einen Schreibtischbereich, einen geräumigen begehbaren Kleiderschrank und eine eigene Nasszelle mit separater Dusche umfasst. Eine Charterversion mit vier Kabinen ist mit zwei oder vier Nasszellen erhältlich, und der Salon bietet bequem Platz für fünf bis sechs Gäste. Die Plicht selbst bietet großzügige Sitzplätze um einen großen Tisch für bis zu acht Personen. Die Pantry ist voll ausgestattet mit einem 285-Liter-Kühlschrank mit Gefrierfach, Backofen, Mikrowelle und Geschirrspüler – eine ungewöhnlich vollständige Haushaltsausstattung für ein Boot dieser Größe. Die Navigationsecke ist mit dem EmpirBus-Elektriksystem ausgestattet.
Ausrüstung und Systeme
Neben den Details der Pantry und der Navigationsecke verfügt die 37 über einen 12V-Kühlschrank mit Gefrierfach von 200–75 l, eine integrierte Plancha im Cockpit sowie eine Wasserkapazität von 2 x 250 l gegenüber einer Kraftstoffkapazität von 2 x 250 l mit einem Fäkalientank von 80 l. Der Standardantrieb besteht aus 2 x 20 PS mit optionaler Option auf 2 x 30 PS, und das Boot besitzt die CE-Zertifizierung A8/B12/C16/D20. Die Gleichwertigkeit der Tankkapazitäten zwischen Wasser und Kraftstoff ist ein bewusster Schachzug für das Fahrtensegeln, der Autonomie auf Langstrecke bietet, ohne die einfache Struktur des Standardlayouts ohne Generator zu opfern.
Das Fazit
Die Aventura 37 ist ein durchdachter, moderner kleiner Katamaran: infusionsgebaut, schlank und so aufgeteilt, dass Steuerstand, Segelbedienung und Wohnbereiche harmonisch zusammenfließen, anstatt um Platz an Deck zu konkurrieren. Ihr Innenraum ist bestens für das Leben an Bord ausgestattet, und die Eignersuite liegt deutlich über dem typischen Kompromiss von Charterbooten mit drei Kabinen. Sie ist ein Entwurf aus der Ära 2021 mit einer klaren Abstammung von den früheren Aventura-Entwürfen von Lasta Design, und bei der Markteinführung standen mehrere Dutzend Boote auf Bestellung.
Vorteile
- Vollständige Infusions-Sandwich-Konstruktion mit monolithischem Glas an den Skeg-Basen hält das Gewicht niedrig und die Struktur solide
- Steuersitz integriert im Kajütaufbau nahe der Sonnenliegefläche mit direktem Zugang zur Plicht
- Echte Eignersuite mit Schreibtisch, Ankleidezimmer und separater Dusche/WC
- Pantry mit 285-Liter-Kühlschrank-Gefrierschrank, Backofen, Mikrowelle und Geschirrspüler
- Ausgewogene Wasser- und Kraftstoffkapazität von je 250 l mit 80 l Fäkalientank
Nachteile
- Der standardmäßige 2 x 20 PS-Antrieb ist bescheiden; 30 PS sind nur optional erhältlich
- Die Nische unter 12 Metern stellt sie in Konkurrenz zu bekannteren Serien-Katamaranen
