Guía del comprador del Aphrodite 29/291
Buscar un Aphrodite 29/291 de segunda mano significa echar un vistazo a un pequeño diseño en kit de Carl Beyer del astillero sueco Rex Marin, con cien unidades iniciadas en 1980 y las primeras veinte vendidas como 291 antes de que cambiara el nombre. Debido a que cada barco se ofrecía para su finalización en el hogar, ninguno presentará el mismo estándar de construcción, y la tarea del comprador tiene menos que ver con la reputación del modelo y más con el casco específico que tiene frente a usted.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 29/291 es un crucero de sloop fraccionado de 29 pies con quilla de aleta y timón de pala, con un calado de unos 5,4 pies. Bajo cubierta cuenta con cinco plazas para dormir, una cocina y un aseo, todo acabado en teca. La manga estrecha mantiene la cabina compacta, pero el número de literas y el aseo independiente lo convierten en un auténtico velero de fin de semana en lugar de un barco de día.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar un foque autovirante y un piloto automático, que juntos facilitan enormemente la navegación costera con tripulación reducida en un barco de este tamaño. Las alternativas de motor originales eran un Yanmar 1GM10 o un Volvo Penta MD5 con transmisión por eje, y el comprador debe confirmar cuál está instalado y su estado de conservación. Más allá de esto, la naturaleza de construcción en kit significa que los trabajos de vela y navegación solían ser realizados por el propietario, por lo que se debe evaluar la configuración de maniobra de velas de cada barco según sus propios méritos.
Qué inspeccionar
El riesgo principal de este diseño es la construcción realizada por el propietario: dado que el barco se vendió para que el comprador lo terminara, la calidad de cada casco puede variar. Por lo tanto, inspeccione de cerca las uniones casco-cubierta, la unión de los mamparos y el sellado de los herrajes en busca de signos de trabajo amateur o variaciones de calidad propias de una construcción doméstica. La quilla es de hierro en lugar de plomo, por lo que debe comprobar si la aleta presenta óxido, pintura con ampollas o pérdida de sección donde haya fallado el revestimiento, lo que podría indicar riesgo de corrosión en la quilla de hierro. Confirme que la instalación del motor —ya sea Yanmar o Volvo— esté montada firmemente y que el alineamiento del eje vea correcto, ya que el velero se ofreció como kit. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos aparecen en Alemania y Suecia. Antes de comprometerse, realice las siguientes comprobaciones:
- Verifique que las uniones casco-cubierta presenten un acabado uniforme y profesional.
- Explore la quilla de hierro en busca de corrosión o fallos en el revestimiento.
- Confirme qué motor está instalado y revise sus soportes.
- Pruebe el foque autovirante y el piloto automático si están equipados.
- Revisar el interior de teca en busca de podredumbre alrededor de los portillos y herrajes.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Aphrodite 29/291. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 22.500 € | — |
| abr 26 | 1 | 19.500 € | -13.3% |
| may 26 | 1 | 16.000 € | -17.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Aphrodite 29/291 abarcan 2 países. Alemania encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Suecia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 29 | 28.42' | $ 17.589 | 69 | 12 |
| Hallbery Rassy 29 | 29.2' | $ 43.467 | 59 | 13 |
| Vindö 40 | 30.94' | $ 22.744 | 32 | 7 |
| Hanse 291 | 29.2' | $ 22.864 | 14 | 5 |
| Delphia 29 | 28.2' | $ 39.695 | 7 | 0 |
| Aphrodite 29/291Estás aquí | — | $ 22.707 | 3 | 0 |