Design und Konstruktion
Die Sun Odyssey 49 I Perf. spiegelt Briands Gespür für ein modernes Fahrtenyacht-Profil wider: Ein niedriges, schlankes weißes Kajütdach thront über einem Rumpf mit feinem Vorschiffseintritt, großzügigem Freibord, soliden Schultern und einer weit nach achtern getragenen Breite. Das leicht geneigte Kajütdach ist zudem einfach zu bedienen. Der fast senkrechte Bug trägt zwei Bugrollen, und direkt hinter dem Ankerkasten integrierte das Designteam einen tiefen Segelschrank für Ankergeschirr und Segel. Achtern erleichtert ein Sugar-Scoop-Rumpf mit teakholzgezogenen Stufen den Zugang zur Plicht, während gut begehbare Seitendecks und rutschfester Belag an den abgerundeten Ecken des Kajütdaches das Vorwärtskommen im Seegang sicher machen. Das „i“ im Modellnamen steht für das injiziert geformte Deck – eine Bauweise, die Jeanneau übernahm, um die Gleichmäßigkeit der Decksplatten und das Gewicht zu reduzieren. Der Standardrumpf war in weißem Gelcoat erhältlich, mit einer Option in Kingston Gray, die Tester am Steg als echter Hingucker empfanden. (1)
Rigg und Handhabung
Das Performance-Paket ist das, was die Perf. von der Standard-49 I unterscheidet: ein gusseiserner Kiel von 7 Fuß 9 Zoll und ein Mast, der einige Fuß höher ist als bei der Standard-Rigg-Performance-Version, die ebenfalls einen 7-Fuß-9-Zoll-Kiel umfasst. Das Standardboot trägt normalerweise einen 7-Fuß-1-Zoll-Kiel mit einer Flachkiel-Option von 5 Fuß 7 Zoll für flachere Gewässer. An Deck trägt ein Sparcraft-Mast eine 140-prozentige Genua auf einem Facnor-Rollanlage-System. Alle Segellinien laufen nach achtern vom Mast zu Fallstoppern und Winschen auf dem Kajütdach, wobei auch die Großschot dorthin geführt wird. Die primären Winschen sind leicht eingelassen direkt vor den beiden lederbezogenen Steuerrädern positioniert. Das stehende Gut verteilt seine Lasten vernünftig: Die Oberwanten gehen zu Püttingen am Rumpf, während die Unterwanten an einer Beschläge neben dem Kajütaufbau befestigt sind. Ein 75 PS starker Yanmar-Diesel sorgt bei schwacher Brise für müheloses Vorankommen bei einer Verdrängung von 27.783 Pfund. (1)
Unterbringung
Unter Deck besticht das Boot mit außergewöhnlich viel Wohnraum und einem großen, gut beleuchteten Salon. Der Innenraum der Sun Odyssey 49i bietet außergewöhnlichen Wohnkomfort und luxuriösen Komfort. Sechs zu öffnende Luken und lange Seitenscheiben des Kajütaufbaus fluten den Raum mit natürlichem Licht und frischer Luft. Die Längsküche an Backbord kombiniert eine doppelte Spüle mit Kühlschrank und Gefrierschrank, und eine Mittelbank stützt den Koch, während sie gleichzeitig als Sitzgelegenheit für die U-förmige Sitzecke an Steuerbord dient. An Steuerbord ist die Navigationsecke ordentlich ausgebaut und mit einer Weinkiste sowie einem wunderschön gestalteten Kartentisch kombiniert. Es wurden zwei Innenraumaufteilungen angeboten: eine Drei-Kabinen-Version mit einer großen Eignerkabine im Vorschiff, die über eine separate Nasszelle mit Dusche verfügt, sowie zwei Doppelkabinen achtern, die sich eine gemeinsame Nasszelle teilen; und ein Vier-Kabinen-, Vier-Badezimmer-Layout, dessen vorderes Schott abgenommen werden kann, um eine große Kabine zu erhalten. (2)
Refits und Eignerschaft
Käufer eines gebrauchten Exemplars finden ein Decks-Layout, das bereits auf das Segeln mit kleiner Crew ausgerichtet ist: Alle Leinen laufen nach achtern, und ein optionales Bugstrahlruder ist ab Werft für enge Hafenreviere verfügbar. Ein optionales Teak-Schwenktisch-Tablett im Cockpit erweitert den Wohnraum im Freien, und das injiziert geformte Deck sorgt für eine überschaubare Wartung bei einem Boot dieser Größe.
Das Fazit
Die Sun Odyssey 49 I Perf. ist eine gut durchdachte Fahrtenyacht, die etwas Tiefgang zugunsten eines höheren Riggs und eines tieferen Kiels opfert, ohne den geräumigen, modernen Innenraum aufzugeben, um den Jeanneau die gesamte Serie konstruiert hat. Die Rumpfform von Briand und die nach achtern verlegten Bedienelemente machen sie leicht zu handhaben, während die Aufteilung sowohl für das private Fahrtensegeln als auch für den späteren Wiederverkauf im Charterbereich geeignet ist.
Vorteile
- Leistungsorientiertes Rigg mit höherem Mast und 2,36 m langem Gusseisenkiel im Vergleich zur Standard-49 I
- Alle Segeltrimm-Leinen nach achtern auf das Kajütdach geführt für einfache Handhabung mit kleiner Crew
- Helles, geräumiges Interieur mit drei oder vier Kabinen sowie separater Eignertoilette und Dusche
- Injiziertes Deck für konstante Bauqualität und einfache Wartung
Nachteile
- Der tiefere Performance-Kiel schränkt den Zugang zu flachen Ankerplätzen im Vergleich zur Flachkiel-Option ein
