Design und Konstruktion
Die Sun Odyssey 45 Performance wurde von Philippe Briand entworfen und als Performance-Variante der Standard-Sun Odyssey 45 hergestellt. Ihr Rumpf ist aus GFK gefertigt, und die Beschreibung in der Yachtdatenbank charakterisiert sie als großes Segelboot mit 7/8-Rigg und Flossenkiel mit Bulbkiel. Der Performance-Kiel wird mit 2,30 Metern Tiefgang angeboten, obwohl das Design auch den standardmäßigen tiefen Kiel akzeptiert. Der tatsächliche Tiefgang liegt je nach Zustand bei etwa 2,30 bis 2,40 Metern, was ihren Einsatz auf großen Marinas einschränkt. Mit einem Längen-Breiten-Verhältnis von 3,14, einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 29 Prozent und einem Immersionsverhältnis nahe 339 kg/cm handelt es sich um einen relativ schlanken Rumpf mit moderatem Ballast; die benetzte Fläche beträgt rund 58 Quadratmeter.
Rigg und Handhabung
Der höhere Mast des Bootes mit erhöhter Segelfläche prägt den sportlichen Charakter. Der Hersteller gibt tri-radiale, vollgelattete Prestige-Segel mit einem Mylar-Taffetas-Sandwich für hohe Formstabilität an. Sie ist mit einer Dyform-Stehenden-Gut-Verstrebung aus Edelstahl und Dyneema-Laufgut ausgestattet, was Dehnung und Verkanten verhindert. Zudem verfügt sie über ein verstellbares Achterstag zur Feintrimmung sowie einen Rollfockantrieb mit Doppel-Foil-Rollwerk und wechselbarem Trommelrad. Die Travellerschiene der Großschot befindet sich auf dem Kajütaufbau, um die Plicht frei zu halten. Ein kleiner Sportausleger bietet Platz für eine optionale Gennaker-Rollanlage, und ein Max Prop reduziert den Widerstand unter Segeln. Eine Rezension in der Yachtdatenbank weist darauf hin, dass sie mehr Rigg als 79 % aller ähnlichen Segelboote besitzt. Mit einem Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 176 gehört sie zu den leichten Regattayachten; das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis liegt bei 18,4 für das ISO-Referenzsegel und bei 21,5 mit einer 135-prozentigen Genua. (1)
Unterbringung
Die Rezension der Yachtdatenbank bestätigt drei Kabinen und sechs Kojen, wobei die Stehhöhe als überdurchschnittlich für diese Klasse beschrieben wird. Die Tankkapazitäten sind für ausgedehnte Törns praktisch dimensioniert: Der Hersteller gibt 240 Liter Kraftstoff und 450 Liter Wasser an. Die Breite von 14,34 Fuß ermöglicht ein wohnliches Innenraumvolumen, ohne dass der Rumpf zu den Ausmaßen einer Barke wird, und das Komfort-Ratio von 24,0 deutet auf ein erträgliches Bewegungsprofil für ein so leichtes Boot hin.
Leistungsbereich
Ihre theoretische Höchstgeschwindigkeit als Verdrängerrumpf dieser Länge beträgt 8,3 Knoten. Das Kenterungsverhältnis liegt bei 2,05, was laut der Yachtdatenbank-Bewertung eine Teilnahme an Hochseeregatten ausschließen würde – ein wichtiger Hinweis für alle, die Blauwasserträume hegen. Die Einstufung als Leichtregattayacht und die Werte des SA/D-Verhältnisses zeichnen ein Boot, das bei auffrischendem Wind beschleunigt und eine aktive Crew belohnt, nicht jedoch eine passive.
Das Fazit
Die Sun Odyssey 45 Performance ist eine von Briand entworfene, leistungsorientierte 45-Fuß-Fahrtenyacht. Sie opfert maximale Tankkapazitäten und Hochsee-Regattaeignung zugunsten eines agilen Riggs und eines leichten, reaktionsschnellen Rumpfs. Sie eignet sich für Segler, die die Praktikabilität des Innenraums von Sun Odyssey mit einem schnelleren, trimmfreundlicheren Segelplan verbinden möchten.
Vorteile
- Hohe, leistungsstarke Takelung mit mehr Segelfläche als bei den meisten Konkurrenzbooten
- Leichtes Regattaprofil für ein lebendiges Handling
- Überdurchschnittliche Stehhöhe und Drei-Kabinen-Layout
- Praktische Kraftstoffkapazität von 240 l und Wasserkapazität von 450 l
Nachteile
- Der Tiefgang von fast 2,40 m schränkt die Wahl der Ankerplätze ein
- Das Kenterungsverhältnis von 2,05 schließt Regatten auf dem Ozean aus
