Design und Marktorientierung
Die Cyclades 50.5 wurde von Berret-Racoupeau für den Chartermarkt entworfen, und das gesamte Konzept wurde entwickelt, um eine ultimativ geräumige Segelyacht zu bieten, die hauptsächlich für das Ankern im Charterbetrieb gedacht ist. Sie ist die größte der Serie und wurde besonders bei Familien im Yachtklub geschätzt. Dies ist kein Boot, das für Regatta-Erfolge gebaut wurde; in einer Fachrezension befand ein Autor, dass sie nicht für hohe Segelleistungen und Top-Geschwindigkeiten beim Regattasegeln konzipiert sei. Stattdessen steht bei der Konstruktion der Wohnraum für viele Menschen im Vordergrund, um ihnen möglichst viel Komfort und Platz zu bieten. Die einzige alternative Version, die gebaut wurde, ist die Cyclades 50.4. Sie teilt sich das gleiche äußere Design, unterscheidet sich jedoch im Innenraumaufbau: Anstelle der separaten Skipperkabine der 50.5 gibt es eine vierte Nasszelle achtern an Backbord, und anstelle der fünf Doppelkojen der 50.5 bietet sie vier Doppelkojen plus eine Einzelkoje. (1)
Konstruktion und Technische Daten
Unter der reichhaltigen Ausstattung zeigen die Zahlen ein stabiles Profil für das Fahrtensegeln. Sie weist ein Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 31,2 Prozent und ein Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 154 auf – Werte, die sie fest im Bereich schwerer, stabiler Fahrtenyachten positionieren und weit entfernt von den Leichtwind-Konstruktionen. Ihre Rumpfgeschwindigkeit von 8,81 Knoten, ihr Kenterungsverhältnis von 2,12 sowie eine Ted Brewer Komfort-Ratio von 23,4 unterstreichen das Bild eines gutmütigen, geräumigen Langstreckenbootes, das für eine vollbesetzte Crew bei moderaten Bedingungen gebaut wurde. Die 50.5 ist 15,6 Meter lang über alles (LOA) und 4,89 Meter breit, mit einem eisernen Bulbkiel und Spatenruder unter einem Masttoppslup-Rigg mit rund 110 Quadratmetern Segelfläche. (1)
Rigg und Handhabung
Mit einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 18,6 ist die 50.5 für ihr Gewicht eher schwach besegelt, was dem Testurteil entspricht, dass sie nicht für schnelle Rekorde auf dem Wasser gebaut wurde. Das Rigg ist ein konventioneller Masttoppslup, und die Gesamtsegelfläche von rund 110 Quadratmetern reicht völlig aus, um das Boot im Cruising-Stil zu bewegen, ohne eine professionelle Crew zu erfordern. Ein Yanmar-Diesel mit 75 oder 100 PS treibt sie direkt an, ideal für Manöver und zum Aufladen – passend für ein Boot dieser Größe und Gästekapazität. (1)
Unterbringung
Der Innenraum ist der Bereich, in dem die 50.5 ihre Stärken ausspielt. Sie verfügt über einen geräumigen und modernen Innenraum mit fünf Kabinen und einer separaten Skipperkabine und bietet Platz für bis zu 12 Personen in 5 Kabinen sowie zusätzlichen Schlafplatz durch den klappbaren Salontisch als Anker. Der Salon bietet reichlich Stauraum, und weiterer leicht zugänglicher Stauraum befindet sich unter den Kojen im Vorschiff und Achterschiff, während die Backskisten zusätzliches Gepäck aufnehmen können. Die Pantry ist meist mit zwei Kühlschränken oder einer Kühlbox mit Gefrierschrank ausgestattet, und das häufigste Layout bietet drei Nasszellen mit Toilette sowie eine Decksdusche. Jedes Element des Unterbringungsplans dient dem Charterkonzept: maximale Kojen, maximale Staukapazität und minimale Hürden für eine rotierende Crew. (1)
Bekannte Schwachstellen und Markt-Kritik
Das Konzept der Cyclades stieß früh auf Kritik seitens der Konkurrenz wegen des niedrigen Baupreises – ein Vorwurf, der bereits bei der Einführung der Modellreihe erhoben wurde und laut den Quellen der Fachverbände keine dokumentierten strukturellen Mängel darstellt. Abgesehen von dieser konkurrierenden Kritik weisen die Quellen der Fachverbände keine aufgeführten strukturellen oder systemischen Mängel speziell für die 50.5 aus. (2)
Das Fazit
Die Beneteau Cyclades 50.5 ist eine konsequent für den Charterbetrieb gebaute Fahrtenyacht, die auf ihre Art und Weise überzeugt: enorme Zuladungskapazität, ein unkompliziertes Rigg und eine stabile, komfortable Rumpfform. Sie ist kein Regattaboot, und Käufer, die sich nach schnellen Am-Wind-Leistungen oder Hochseetauglichkeit für Expeditionen umsehen, sollten woanders suchen. Als Plattform für den Massencharter oder das Familientreffen lässt sie sich jedoch hinsichtlich Raumangebot und Einfachheit kaum kritisieren.
Vorteile
- Größtes und geräumigstes Modell der Cyclades-Reihe
- Fünf Kabinen plus separate Skipperkabine, bis zu 12 Schlafplätze durch Salon-Umbau möglich
- Hohe Stabilität und Komfort-Ratio, ideal für geschützte Gewässer und Küstenfahrten
- Üppiger, leicht zugänglicher Stauraum im gesamten Rumpf und Cockpit
Nachteile
- Nicht für Regatten oder High-Performance-Segeln konzipiert
- Frühes Konzept wurde von Konkurrenten wegen der geringen Baukosten kritisiert
- Die auf den Chartermarkt ausgerichtete Aufteilung setzt die Anzahl der Kojen über die Privatsphäre des Eigners
