Comar Comet 62 RS Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Sowohl die Eigner-Variante mit drei Kabinen als auch das Charter-Layout mit vier Kabinen sind bei gebrauchten Booten gut vertreten, wobei Ex-Charter-Exemplare häufig anzutreffen sind. Der Standard-Innenraum erstreckt sich über einen Panorama-Salon zum Entspannen, eine Eignersuite im Bug mit eigener Nasszelle und separater Dusche, zwei Gästekabinen achtern mit Nasszellen und eine Crewkabine im Bugspitz. Comar bot Konfigurationen mit drei bis fünf Kabinen und sechs bis zehn Kojen an, sodass ein Käufer genau prüfen sollte, welche Version an Bord ist. Die Pantry befindet sich außerhalb des Salons nahe dem Mast gegenüber der Eignerkabine, isoliert vom Wohnbereich und dort platziert, wo die Bewegungen des Schiffes am geringsten spürbar sind – eine Aufteilung, die für lange Passagen geeignet ist, aber überrascht, wer eine zentrale Messe erwartet.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind oft Code Zero und Gennaker nachgerüstet, was den Segelbereich bei leichtem Wind über die Standard-Großsegelfläche von 95 Quadratmetern und die Genua von 87 Quadratmetern hinaus erweitert. Für die Navigation sind Radar und Kartenplotter üblich, und auch eine Einrichtung für kleine Crews ist häufig anzutreffen – passend zum Cockpit mit zwei Steuerrädern, bei dem sich die Segelbedienungen um die Helme konzentrieren. Käufer sollten dies als selbstverständlich und nicht als außergewöhnlich betrachten. Eine dreimeter-Dinghy mit Festkiel lässt sich im Beibootgarage unter der Sonnenliege achtern verstauen, und die Badeplattform am Spiegel erleichtert das Einsteigen.

Was zu inspizieren ist

Die technischen Daten des Werftenbeschreibens weisen auf bündige Luken hin, die sehr gut funktionieren, und auf einen völlig freien Bug mit wunderschön unberührten Teakholzleisten. Achten Sie auch auf den Zustand dieser Luken und des Teaks im Vorschiff sowie auf vorherige Reparaturen. Der Mechanismus der Beibootgarage und der Heckswimplattform sollte getestet werden, um die Funktionsfähigkeit zu bestätigen, und die Abdichtung sowie die Struktur der isolierten Pantry mittschiffs sollten aufgrund ihrer Trennung vom Salon untersucht werden. Die Inspektion sollte dem üblichen Ablauf für eine 20.000 kg schwere Yacht mit 6.500 kg Ballast und einem Lombardini Marine 160 PS Motor folgen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typische Marktbereitschaft konzentriert sich auf Italien. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Überprüfen Sie die Anzahl der Kabinen und die Kojenlayout-Anordnung im Vergleich zu Ihrem geplanten Einsatzzweck; prüfen Sie, ob Code Zero, Gennaker, Radar und Kartenplotter vorhanden und gewartet sind; testen Sie die Beibootgarage, die Sonnenplattform und die Badeplattform; und inspizieren Sie die Bordschotten und das Teakdeck im Bug. Die Comet 62 RS belohnt den Käufer, der ein ungewöhnliches, auf Langstrecke ausgelegtes Innenraumkonzept einer konventionellen Salonarchitektur vorzieht.