Design a konstrukce
Trup je z pevného laminátu s pevnou laminátovou palubou. Šířka 13 stop a 8 palců a ponor 7 stop v kombinaci s poměrem zátěže k výtlaku 41,9 % dělají z této plachetnice loď postavenou tak, aby zůstala bezpečně stát i na neklidném moři. Koeficient komfortu je 30,4 a koeficient převrácení (capsize) 1,9. Teoretická rychlost trupu je 7,7 uzlu, přičemž vypočtená maximální rychlost je kolem 4,7 uzlu – jedná se o těžký trup, který nese zátěž spíše než závodí. Vodní nádrž o objemu 100 galonů a naftový motor o objemu 83 galonů umožňují týdny strávené daleko od mola.
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží nese plochu plachet 819 čtverečních stop. Všechny výtahy hlavní plachty, kosatky s genovou a spinakru jsou ocelové lanka 12 mm o délce 38,2 m; otěže kosatky, genovy a hlavní plachty jsou 14 mm, přičemž hlavní otěže mají délku 30,5 m; otěže spinakru 26,8 m z 14 mm; cunningham 4,2 m z 12 mm; popruh pro vyvažování (kicking strap) a outhaul klu jsou 8,5 m z 12 mm. Ploutvový kýl má podle zatížení ponor 7,41–7,71 stopy, takže loď může vstupovat pouze do větších marin. (1)
Ubytování
Délka 40 stop a šířka 13 stop a 8 palců poskytují velkorysý vnitřní prostor pro plavbu; 100galonová vodní nádrž a 83galonová naftová nádrž s motorem Volvo Penta MD28 o výkonu 25 hp ji plně vybavují pro přeplavby. Běžně jsou dodávány teakové paluby, topení a chartplotter; často se objevuje i spinakr, bimini, radar, AIS a autopilot.
Známé problémy
Přístup do marin, které vyžadují určitý ponor, je hlavním provozním úskalím; dlouhé vedení výtahů a otěží znamená, že lana neznámého stáří vyžadují kompletní obnovu takeláže.
Refity a vlastnictví
Loděnice ukončila činnost v roce 2008 a loděnice projektanta byla po bankrotu v roce 1993 obnovena pod názvem Standfast, takže podpora závisí na komunitě majitelů. MD28 má dlouhou životnost, ale u každého exempláře jsou již dávno za sebou první servisní prohlídky.
Verdikt
Měřená, solidně postavená konstrukce od Maasa s objemem nádrží odpovídajícím jejímu výtlaku; není to žádná raketa do slabého větru, ale loď, kterou se na sezónu snadno naloží.
Klady
- Pevný laminátový trup a paluba bez sendvičového jádra
- Olověná zátěž 8 800 lb, D/L 273 pro skvělé plavební vlastnosti na moři
- Vodní nádrž 100 galonů, palivová nádrž 83 galonů pro dlouhé plavby
- Robustní rozměry původního takeláže
Zápory
- Ponor 7,4–7,7 stopy omezuje přístup do marin
- Vypočtená maximální rychlost 4,7 uzlu potvrzuje pomalý trup
- Loděnice je v likvidaci; podpora pouze prostřednictvím sítě majitelů
