Plachetnice Standfast 40 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Tříkajutové uspořádání majitelských lodí je na trhu ojetých lodí běžnější, ale obě verze jsou dostupné a časté jsou i ex-charterové exempláře. Dvoukajutová charterová varianta vykazuje kvůli vysokému počtu majitelů tendenci k intenzivnějšímu opotřebení v salónu a na toaletách, zatímco tříkajutové majitelské lodě si často zachovávají více původního interiérového dřeva a klidnější historii servisu. V každém případě šířka 13 stop a 8 palců a objem vodní nádrže 100 galonů signalizují loď navrženou pro trvalé bydlení na palubě, nikoli pro minimalistický jachting bez posádky.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí je Standfast 40 často k nalezení s teakovou palubou, topením a chartplotterem jako továrními nebo ranými vylepšeními. Mezi často dodávané doplňky patří spinakr, bimini, radar, AIS a autopilot – což ukazuje, že většina nabízených lodí je již připravena na plavbu v malé posádce na pobřeží i na moři. Méně běžné, ale pokud jsou k dispozici, stojí za investici, jsou vylepšení prováděná majiteli: solární panely a měnič napětí pro energetickou soběstačnost, rolovací hlavní plachta a elektrické vinšny pro snazší ovládání a příďový propeler pro těsné přístupy do marin vyžadující ponor 2,2 až 2,3 metru. Vodní dělající stroj nebo mrazák jsou vzácnější a signalizují loď připravenou na delší plavby.

Co zkontrolovat

Trup z plného laminátu a pevná paluba z plného laminátu vyřešují problémy s vlhkostí v sendvičových trupech a palubách, takže skutečnými body prohlídky jsou průchody kování a namáhání kolem spoje paluby a dnových ventilů. Dlouhé původní lanovody — hlavní otěž 30,5 m a výtahy 38,2 m — znamenají, že u každé lodi s nezaznamenaným stářím lan musí být předpokládáno kompletní výměna pohyblivého lanoví, a průměr otěží 14 mm je užitečnou kontrolou proti poddimenzovaným náhradám z druhé ruky. Motor Volvo Penta MD28 o výkonu 25 koní bude u každého exempláře již desítky let po svém prvním servisním intervalu, takže skutečnými body prohlídky jsou tlak vzduchu, mokrý výfuk a stav palivového systému, nikoli samotný blok. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Standfast 40 se obvykle objevuje ve Velké Británii, Nizozemsku, Španělsku, Itálii a na Novém Zélandu. Pro zájemce je tato stručná příručka: nejprve si ověřte, že je paluba i trup v dobrém stavu; bez ohledu na ujištění prodejce si vyhraďte rozpočet na kompletní výměnu lanoví; prověřte historii nebo cenu lodi po generální opravě; a smiřte se s tím, že ponor bude určovat vaše náklady na plavební poplatky. Ideálním kandidátem je tříkajutová majitelská verze s doloženou historií a novým lanovím; loď z bývalého charteru ve dvou kajutách za správnou cenu představuje projekt na dlouhodobou rekonstrukci.