Tasarım ve İnşa
Gövde, masif fiberglastan yapılmıştır ve üzerinde de masif fiberglas bir güverte bulunur. 13 fit 8 inçlik genişlik ve 7 fitlik su çekimi, dalgalı denizlerde dik kalacak şekilde inşa edilmiş bir tekne için %41,9'luk balast-deplasman oranı ile birleşir. Konfor oranı 30,4 ve alabora direnci (CSF) 1,9'dur. Teorik gövde hızı 7,7 knot iken, hesaplanan maksimum hız yaklaşık 4,7 knot civarındadır; bu da yük taşıyan, yarıştan ziyade ağır bir gövde yapısına işaret eder. 100 galonluk tatlı su ve 83 galonluk dizel kapasitesi, limandan uzakta haftalarca kalmayı mümkün kılar.
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı bir sloop olarak 819 fit kare yelken alanına sahiptir. Ana yelken, flok-cenova ve spinnaker mandarları tamamı 12 mm çapında 38,2 m halatla donatılmıştır; flok, cenova ve ana iskota ise 14 mm çapında olup ana iskotanın uzunluğu 30,5 m'dir; spinnaker iskotası 14 mm çapında 26,8 m'dir; cunningham 12 mm çapında 4,2 m'dir; bumba gergisi ve alt yakalık gergisi 12 mm çapında 8,5 m'dir. Standart salma, yük altında 7,41–7,71 fit su çekimine sahip olduğundan sadece büyük marinalara girebilir. (1)
Konaklama
40 fitlik boyu ve 13 fit 8 inçlik genişliği gezi hacmi sağlar; 100 galonluk tatlı su kapasitesi, 83 galonluk dizel yakıtı ve 25 beygir gücündeki Volvo Penta MD28 motoru uzun yol seyirleri için tekneyi donatır. Tik güverte, ısıtma ve harita plotteri yaygın olarak sunulur; spinnaker, bimini, radar, AIS ve otopilot ise sıkça görülen donanımlardandır.
Bilinen Sorunlar
Su çekimine bağlı marina erişimi, en önemli operasyonel handikaptır; uzun mandar ve iskota hatları, yaşları bilinmeyen halatların tam bir arma yenilemesini gerektirdiği anlamına gelir.
Refit ve Sahiplik
Tersane 2008 yılında kapandı ve tasarımcının tersanesi, 1993 yılındaki iflasın ardından Standfast adıyla yeniden faaliyete geçti; bu nedenle destek mekanizması kullanıcı topluluğu üzerinden devam etmektedir. MD28 uzun ömürlü bir teknedir ancak her birinde ilk hizmet tarihinden itibaren onlarca yıl geçmiştir.
Karar
Deplasmanına uygun tank kapasitesine sahip, ölçülü ve sağlam inşa edilmiş bir Maas tasarımı; hafif rüzgar roketi değil, bir sezon boyunca yükleyip götürecek bir tekne.
Avantajları
- Dolu fiberglas gövde ve güverte, sandviç yapı yok
- 8.800 lb kurşun balast, denizci 273 D/L oranı
- Uzun süreli seyirler için 100 galon tatlı su, 83 galon yakıt kapasitesi
- Sağlam orijinal arma boyutları
Dezavantajları
- 7,4–7,7 fitlik su çekimi marinaya erişimi sınırlar
- Hesaplanan maksimum 4,7 knot hızı yavaş gövde yapısını doğrular
- Üretici firması kapandığı için sadece tekne sahibi ağı desteği mevcuttur
