Konstrukce a zpracování
Konstrukce modelu 1170 se vyznačuje celopropojeným pěnovým jádrem vyztuženým karbonem, což má za následek tuhou, mimořádně pevnou konstrukci, která je zároveň lehká. Loděnice Seawind staví trupy a paluby metodou infuze pryskyřice, přičemž pro všechny lamináty trupů používá vinylesterovou pryskyřici, což zvyšuje strukturální vlastnosti a poskytuje ochranu proti osmóze. Přepážky jsou kompozitní lamináty a karbonové výztuhy se objevují v oblastech s vysokým zatížením. Projektování je od novozélandské firmy Gurit a trupy byly optimalizovány renomovanými lodními projektanty pro efektivitu při plavbách na otevřeném moři, přičemž pro zlepšení výkonu pomáhají trupy s ostrou přídí. Přídě jsou mírně skloněné dozadu, velkorysý volný bok je zdůrazněn obrácenou linií boku a lom boku táhnoucí se téměř po celé délce vodorysky zvětšuje vnitřní objem v kajutách pod palubou. Pevná střecha nástavby se táhne dozadu přes celý kokpit s tvarovanými kanály, které zachycují déšť a umožňují přivést filtrovanou hadici přímo do vodních nádrží.
Oplachtění a ovládání
Všechna lana jsou svedena dozadu k chráněným dvojím kormidelním stanovištím a uspořádání paluby je zaměřeno na bezpečnost a snadné ovládání plachet, optimalizované pro plavbu s malou posádkou. Dvě kormidelní kola jsou umístěna daleko na bocích na stejné úrovni jako podlaha kokpitu, což poskytuje přímý výhled do všech čtyř rohů lodi a eliminuje nebezpečné změny úrovně během náročného oceánského jachtingu. Kormidlování na lanovém pohonu poskytuje citlivou zpětnou vazbu, kterou ocení jachtaři, kteří si cení spojení s lodí, a posádka zůstává v náročných podmínkách v bezpečí za střechou nástavby. Samopřehazovací kosatka a krátké kýly udržují manévrování jednoduché; pevný karbonový čelen nese v přední části screecher ve stylu Code Zero. Testující jachtaři v časopise Cruising World zjistili, že s samopřehazovací kosatkou Doyle dosahovala loď při větru o síle 8 až 12 uzlů rychlosti téměř 6 uzlů proti větru a s pomocí screechera téměř 8 uzlů na boční vítr s lehkým a citlivým kormidlem. Majitelé ve věku kolem 70 let uvádějí, že loď je bezpečná a snadno ovladatelná pro dvě osoby a představuje dobrý začátek pro jachtaře, kteří jsou v jachtingu relativně nováčci. (1)
Ubytování
Model 1170 maximalizuje svou vnitřní plochu vysoce funkčním interiérem, který upřednostňuje otevřený prostor a přirozenou ventilaci. Kuchyňka je umístěna v trupu, což zanechává salón jako samostatné společenské centrum s panoramatickým výhledem na 360 stupňů; charakteristické třícestné dveře salónu a velká otevírací okna na přídi spojují salón a kokpit do jediného otevřeného, dobře větraného prostoru, přičemž se dveře při otevření zajišťují do střechy kokpitu. Výška v kajutě činí 6 stop a 5 palců (cca 1,96 m) po celé lodi. Majitelská kajuta zabírá celý levý trup, s ostrovním lůžkem na přídi a vlastní koupelnou s vstupem do sprchy na zádi. Na pravoboku je podélná kuchyňka obklopena dvěma dvoulůžkovými kajutami na přídi a zádi. Levá strana otočné sedačky slouží jako denní kóje a navigační lavice a vyosený stůl se otáčí pro usazení hostů nebo se sklopí a vytvoří lůžko. Světlé dřevěné dekorace a ručně vyrobené dřevěné prvky podtrhují evropský zaměření lodi.
Známé problémy
Aby loď splňovala požadovanou konstrukční normu CE, namontovala loděnice Seawind mezi patami sloupků zábradlí lano. Předpokládá se, že palubní lišty nebyly součástí formy trupu. Jedná se spíše o opatření pro shodu s předpisy než o strukturální vadu, ale kupující by si měli všímat absence běžných palubních lišt v místech, kde toto lano nahrazuje jejich funkci. (2)
Refit a vlastnictví
Základní specifikace je vhodná pro oceánskou plavbu s dvěma motory Saildrive Yanmar o výkonu 29 hp, 520 litry paliva ve dvou nádržích, 500litrovou centrální vodní nádrží a dostatkem úložných prostorů. Volitelné velké solární panely a lithium-iontové baterie zvyšují soběstačnost; upgrade na lithium-iontovou sadu Victron 900 AH umožňuje dálkové sledování a nabíjení. Zkušební loď prověřovaná časopisem Cruising World byla vybavena digitálním přepínacím systémem CZone, lithium-iontovými bateriemi a solárními panely na střeše nástavby a loděnice tvrdila, že s tímto uspořádáním lze přes noc na kotvě provozovat klimatizaci. Hadice ze svodu na střeše nástavby umožňuje doplňovat nádrže během poryvů, což je praktický detail pro život na moři. (1)
Verdikt
Seawind 1170 je promyšleně zkonstruovaný malý katamarán, který nabízí výkonnostní jachting bez obětování společenského prostředí a větrání, které páry na dlouhých plavbách vyžadují. Jeho konstrukce s karbonovo-pěnovou vložkou, uspořádání paluby pro malou posádku a chráněná kormidla z něj dělají vzácnou kombinaci živosti a ovladatelnosti.
Klady
- Tuhý, lehký trup s pěnovým jádrem vyztuženým karbonem, navržený pro náročnou plavbu na otevřeném moři
- Dvě chráněné kormidelní stanoviště s plnou viditelností a rovným přesunem mezi nimi
- Dispozice se třemi kajutami s kuchyňkou v podpalubí, majitelským trupem a otevřeným spojeným salónem s kokpitem
- Snadné ovládání pro dva lidi, samopřehazovací kosatka a všechna lana svedená dozadu
Zápory
- Žádné konvenční palubní lišty; shoda s normou CE využívá lano u základen sloupků zábradlí
- Mělký podvodní prostor pod trupem o výšce pouhých 66 cm (2 stop 2 palce) omezuje bezpečnou výšku pro plavbu na neklidných vodách
