Design a konstrukce
Loděnice Seawind staví model 1370 s pěnovým jádrem z PVC v infuzovaných trupech, palubách a dalších kompozitních částech, přičemž po celé lodi používá vinylesterovou pryskyřici. V několika oblastech je přidán karbon, který pomáhá udržet hmotnost nízko a dodat sílu tam, kde je to potřeba – což je konstrukční volba v souladu s tím, jak loděnice využívá karbonové výztuhy ve vysoce namáhaných zónách svých nedávných katamaránů. Paluba i trup jsou laminátové s karbonovými výztuhami a dřevěné prvky interiéru jsou z světlého jasanu a javoru s očkováním (bird’s-eye maple), což dodává salónu světlý, moderní tón. Kompozitový oblouk podpírá zadní konec střechy Bimini a slouží jako základna pro kolejnici otěžového vozíku hlavní plachty. Chytré třídílné dveře mezi salónem a kokpitem lze za dobrého počasí zvednout a uložit pod střechu Bimini, čímž se otevře přístup do venkovního prostoru. (1)
Oplachtění a ovládání
Model 1370 je vybaven univerzálním Solent rigem s hlavní plachtou typu square-top s plnými spírami, samopřehazovací kosatkou a screecherem (dvěma předními plachtami) namontovanými na rolovacích navijákách. Dvě kormidelní kola jsou umístěna po stranách kokpitu na můstku, v těsné blízkosti trupů, a těsně před každým kolem umožňují odnímatelná okna kormidelníkovi vidět do salónu pro dobrý výhled ve všech směrech. Otěžový vozík hlavní plachty se nastavuje pomocí bočního vinšny namontované na boční sloupku. Během zkušební plavby loď skákala na vlnách rychlostí téměř 9 uzlů na širokém boku a s hlavní plachtou nahoře, rozvinutým screecherem a větrem o síle kolem patnácti uzlů si udržovala rychlost nad 7 uzlů při plavbě na boční vítr. Při stoupání proti větru s samopřehazovací kosatkou dosahovali testéři stále rychlosti kolem 6 uzlů při úhlu necelých 40 stupňů k větru. Model 1370 testovaný v Annapolisu měl dva naftové motory Yanmar o výkonu 57 hp s pohonem Saildrive, loď funguje na 24V elektrickém systému se čtyřmi gelovými bateriemi jako standardem a lithiovými jako volitelnou variantou. Standardní motory mají výkon 40 hp. (1)
Ubytování
Model 1370 má uspořádání s kuchyňkou v salónu (galley-up), s pultem z materiálu Corian ve tvaru U hned za dveřmi salónu, dřezem otočeným dozadu a na pravoboku indukční varnou deskou a elektrickou troubou. V přední části salónu jsou dvě velké iluminátory, kterými proudí svěží vzduch, zatímco na pravoboku nabízí navigační stolek dobře chráněné místo pro hlídku. Na levoboku je pohovka ve tvaru L kolem otočného stolu, který lze sklopit a vytvořit tak odpočinkovou zónu nebo lůžko. Majitelský trup je na levoboku, s nejlepším na své třídě lodním záchodem a sprchovým koutem na zádi, dvoulůžkovou nadstavbou na příčném lůžku uprostřed lodi a šatnou v příďové kajutě za vodotěsnou přepážkou a komorou na plachty. Pravobok poskytuje dvojlůžko na zádi, WC a sprchu uprostřed lodi, podélné lůžko uvnitř a prostor v přídi, který může sloužit jako další lůžko nebo úložné místo, což zvyšuje celkový počet lůžek na devět. (1)
Kokpit a palubní prostor
Kokpit je prostorný, s lavicí přesahující zrcadlo lodi a úložným prostorem pod ní, dřezem na pravoboku a plynovým grilem na levoboku. Ovládání motoru u kormidelního kola umožňuje snadné manévrování při přistávání z libovolné strany. Třídílné dveře a otevřené spojení salónu znamenají, že venkovní a vnitřní prostor se za hezkého počasí plynule prolínají, a kompozitový oblouk udržuje bimini a geometrii hlavních otěží nad hlavami uspořádané. (1)
Verdikt
Seawind 1370 působí jako promyšleně navržený turistický katamarán určený pro páry, které stále vyžadují kapacitu pro hosty a skutečný oceánský dosah. Solent rig s rolovacími kosatkami a hlavní plachtou typu square-top poskytuje flexibilní ovládání v malé posádce a zaznamenané rychlosti při zkušební plavbě naznačují živou platformu pro 45stopý cruiser s pevným kýlem. Konstrukce je moderní kompozitová s karbonem tam, kde to dává smysl, a ubytování vyvažuje soukromý majitelský trup s univerzální pravobokou stranou. 24V systém s možností solárních panelů a lithia hovoří o dlouhodobém bydlení na palubě.
Klady
- Všestranný Solent plán oplachtění s rolovací samopřehazovačkou a screecherem pro plavbu s malou posádkou
- Infuzovaný kompozit PVC-pěny s vinylesterovou pryskyřicí a cíleným karbonovým vyztužením
- Majitelský trup s chodbou (vestavěným šatníkem) za vodotěsnou přepážkou a nejlepší toaletou ve své třídě
- Třídílné dveře otevírající salón do kokpitu; dvojitá kormidelní stanoviště s průhlednými odnímatelnými okny
- 24V palubní síť s možností solárních panelů a lithia; až devět lůžek
Zápory
- Uspořádání s kuchyňkou v salónu umisťuje vaření do společenského jádra lodi namísto izolovaného prostoru
- Kapacita devíti lůžek znamená rušný interiér při plném využití
