Tasarım ve İnşa
1170’in yapısında her yerde karbon takviyeli köpük dolgu kullanılmıştır; bu da hafif olmasının yanı sıra sert ve son derece güçlü bir yapıya imkan tanır. Seawind, gövdeleri ve güverteyi reçine infüzyon yöntemiyle inşa eder; tüm gövde laminatlarında vinilester reçine kullanarak yapısal özellikleri artırır ve osmoza karşı koruma sağlar. Perdeler kompozit laminatlardan oluşur ve yüksek yük binen bölgelerde karbon takviyeler bulunur. Mühendislik tasarımı Yeni Zelanda merkezli Gurit tarafından yapılmıştır ve gövdeler açık deniz gezi verimliliği için ünlü gemi mühendisleri tarafından optimize edilmiştir; ince baş kesimli gövdeler performansı artırır. Başlar hafifçe kıça doğru eğimlidir, cömert fribord ters bir şiyer hattıyla vurgulanmıştır ve su hattı boyunun neredeyse tamamına uzanan bir çene (chine), güverte altındaki kamaralarda iç hacmi artırır. Sağlam bir kasara, tüm havuzluğu geriye doğru kaplar; yağmur suyunu tutan kalıplanmış kanallar, filtreli bir hortumu doğrudan tatlı su tanklarına besleyebilir.
Arma ve Kullanım
Tüm halatlar korunaklı çift dümen istasyonuna doğru geri yönlendirilmiştir ve güverte düzeni, az mürettebatla seyir için optimize edilmiş şekilde güvenlik ile zahmetsiz yelken kullanımı etrafında şekillenmiştir. Çift dümen dolabı, havuzluk tabanıyla aynı seviyede, dış tarafta konumlandırılmıştır; bu sayede teknenin dört köşesini de doğrudan göz hizasından izleme imkanı sunar ve zorlu açık deniz seyirlerinde tehlikeli seviye değişimlerini ortadan kaldırır. Kablolarla çalışan dümen sistemi, bağlantı hissine önem veren denizcilerin çok beğendiği hassas bir geri bildirim sağlar ve mürettebat zorlu koşullarda kasaranın arkasında güvende kalır. Otomatik tramola floku ve sabit salma çıkıntıları manevraları basit tutarken, sabit karbon civadra baş tarafa Code Zero tarzı bir screecher arma yerleştirir. Cruising World dergisinde yazan test denizcileri, 8 ila 12 knot rüzgarda otomatik Doyle flokuyla rüzgar üstüne doğru neredeyse 6 knot hızla gidebildiğini, screecher ile ise geniş apazda yaklaşık 8 knot hız elde ettiklerini belirtmişlerdir; dümen hissi ise son derece yumuşak ve hafiftir. 70'li yaşlarındaki sahipleri, teknenin iki kişi için güvenli ve kolay kullanımlı olduğunu, ayrıca yelkene yeni başlayanlar için iyi bir başlangıç noktası olduğunu söylemektedir. (1)
Konaklama
1170, açık plan yaşamı ve doğal havalandırmayı ön planda tutan son derece işlevsel bir iç mekanla alanını maksimuma çıkarır. Kuzine gövde içinde yer alırken, salon 360 derecelik panoramik manzaraya sahip özel bir sosyal merkez haline gelir; imza niteliğindeki üç katlı salon kapısı ve baş tarafa açılan büyük pencereler, salon ile havuzluğu tek bir, açık ve havadar alanda birleştirir; kapı açıkken havuzluk tavanına oturarak sabitlenir. İç yükseklik her yerde 6 fit 5 inçtir. Armatör kamarası, başta ada tipi yatak ve kıçta içine girilebilen duşlu özel bir banyo ile birlikte sol gövdenin tamamını kaplar. Sancak tarafında, baş-kıçta iki adet çift kişilik kamara arasında düz bir hat üzerinde kuzine yer alır. U dönümlü koltuğun iskele tarafı gün batımı yatağı ve harita masası olarak da kullanılırken, eksen dışı masa misafirleri ağırlamak için döner veya yatağa dönüşür. Açık ahşap detaylar ve el işçiliği ahşap donanım, Avrupa pazarı odaklı tasarımı vurgular.
Bilinen Sorunlar
Gerekli CE standardını karşılamak için Seawind, muhtemelen regala direklerinin tabanları arasına bir tel yerleştirmiştir; çünkü ayak rayları gövde kalıbına entegre edilmemişti. Bu durum yapısal bir kusurdan ziyade bir uygunluk önlemidir, ancak alıcılar bu telin geçtiği yerlerde geleneksel ayak raylarının bulunmadığını unutmamalıdır. (2)
Refit ve Sahiplik
Temel donanım, çift 29 hp Yanmar Saildrive, iki tankta toplam 520 litre yakıt, 500 litrelik merkezi su tankı ve bol depolama alanı ile açık deniz seyrine tamamen hazırdır. İsteğe bağlı büyük güneş paneli grupları ve lityum akü bankaları kendi kendine yetebilirliği artırır; bir Victron 900 AH lityum yükseltmesi ise uzaktan izleme ve şarj modifikasyonu sağlar. Cruising World dergisi tarafından incelenen test teknesinde CZone dijital anahtarlama sistemi, lityum-iyon aküler ve kasara üzeri güneş panelleri bulunuyordu; üretici bu düzenlemenin demirdeyken gece boyunca bir klima ünitesini çalıştırabileceğini iddia etmişti. Kasara körüğünden gelen bir hortum, fırtınalarda tankları doldurmak için kullanılabilir ki bu da açık deniz yaşamı için oldukça pratik bir detaydır. (1)
Karar
Seawind 1170; uzun bir seyirde çiftlerin arzuladığı sosyal ortam ve havalandırma özelliklerinden ödün vermeden, performans odaklı yelken keyfi sunan, iyi tasarlanmış küçük bir katamarandır. Karbon-köpük yapısı, az mürettebatla kolay kullanılan güverte planı ve korunaklı dümen istasyonu, onu canlı ve kontrol edilebilir olmanın nadir bir karışımı haline getirir.
Avantajları
- Ciddi açık deniz seyirleri için tasarlanmış, sert ve hafif, karbon takviyeli köpük çekirdekli gövde
- Tam görüş açısı sunan ve istasyonlar arasında düz bir seviyede hareket imkanı veren çift korunaklı dümen
- Kuzine altı üç kamaralı yerleşim planı; armatör gövdesi ve açık, birleşik salon-havuzluk
- Otomatik tramola floku ve tüm halatların kıça toplanması sayesinde iki kişiyle kolay kullanım
Dezavantajları
- Geleneksel regala yoktur; CE uygunluğu puntel tabanlarında kullanılan bir kablo ile sağlanır
- 2 fit 2 inçlik sığ karina altı yüksekliği, dalgalı denizlerde köprü güvertesinin geçiş yüksekliğini sınırlar
