Design a konstrukce
Trup je vyroben z masivního, ručně laminovaného sklolaminátu. S poměrem délky k šířce (L/B) 3,01 se 32 na svou délku na vodorysce 25 stop a 10 palců vyznačuje šířkou 10 stop a 10 palců. Podle údajů z technických průzkumů přesahuje vnitřní objem tohoto modelu 66 procent srovnatelných lodí – což představuje opravdu prostorný interiér na tuto velikost, který je obecně více místnostmi vybaven než u většiny konkurentů. Hmotnost prázdné lodi je 9 500 liber, přičemž olověná zátěž činí 4 480 liber, což dává poměr zátěže k výtlaku (B/D) 47 %. Ploutvový kýl má ponor mezi 5,18 a 5,48 stopou v závislosti na zatížení, což umožňuje plavbu v rámci limitů většiny marin. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží nese Ranger 32 plochu plachet 449 čtverečních stop na stěžni o délce 45 stop, což je mírný nedostatek oplachtění — plocha jejího oplachtění přesahuje pouze 46 procent podobných lodí. Teoretická rychlost trupu je 6,8 uzlu, přičemž smáčená plocha je 312 čtverečních stop a koeficient ponoru (immersion rate) činí 970 liber na palec. Výtahy hlavní plachty, kosatky a spinakru jsou vedeny na lanku o průměru 3/8 palce o délce přibližně 94 stop; otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 32,5 stopy na lanku o průměru 1/2 palce, hlavní otěže 81 stop a otěže spinakru 71,5 stopy.
Ubytování
Žádný zdroj neuvádí podrobnosti o objemu nádrží nebo počtu lůžek u modelu 32. Poměr délky k šířce (L/B) 3,01 od Mull a větší objem ve srovnání se dvěma třetinami konkurentů daly lodi takovou plochu kajuty, která přesahovala její vodorysku. Benzínový motor Universal Atomic 4 má výkon 30 koní.
Refity a vlastnictví
Loděnice Ranger Yachts byla založena v roce 1970, v roce 1973 ji převzala společnost Bangor Punta, v roce 1984 pak přešla do vlastnictví Lear Siegler, než byla v roce 1987 řada plachetnic rozpuštěna s tím, že většina původních forem byla zničena. Loď si zachovala pevný laminátový trup s benzínovým motorem Atomic 4. Produkce o velikosti 147 kusů je sice malá, ale dostatečně velká na to, aby se dnes daly sehnat lodě s náhradními díly.
Verdikt
Ranger 32 je čistý design od Mull s nadprůměrným vnitřním prostorem a bezproblémovou historií závad. Je mírně podplachtěná, ale představuje vyvážený cruiser-racer.
Klady
- Prostorný interiér přesahující 66 % srovnatelných konstrukcí
- Pevný laminátový trup
- Střední ponor s ploutvovým kýlem vyhovuje většině marin
- Tuhá platforma s poměrem zátěže k výtlaku 47 %
Zápory
- Oproti konkurenci poněkud slabší výkon pod plachtami
- Benzínový motor Atomic 4 namísto dieselu
- Malá produkční série omezuje dostupnost náhradních dílů
