Design a konstrukce
C&C 45 má téměř svislý příďový nástav a zrcadlo lodi obrácené vzhůru, což je profil vyjadřující záměrné odklon od skloněných konců přídě starších cruiserů C&C směrem k siluetě více závodního charakteru. Trup je převážně laminátový, s pevným laminátovým trupem a palubou namísto sendvičové konstrukce, a zátěž tvoří 9 800 liber olova při hmotnosti prázdné lodi 19 100 liber. Tento poměr zátěže k výtlaku 51 % v kombinaci s koeficientem převrácení 2,06 a koeficientem komfortu 21,98 řadí loď do kategorie tuhých a stabilních plavidel, nikoli do lehké závodní třídy. Kormidlo zavěšené na hřídeli je usazeno uvnitř trupu a ovládáno kormidelním kolem, zatímco kýl je pevný ploutvový s ponorem 8 stop a 9 palců. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Tripp vybavil model 45 zlomkovou takeláží typu sloop na šířce 13 stop a 9 palců, přičemž plocha plachet 1 107 čtverečních stop pohání teoretickou rychlost trupu 8,38 uzlu. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 24,78 a poměr výtlaku k délce (D/L) 142,86 popisují loď, která je rychlá, ale ne nestabilní: čísla ukazují na výkonný cruiser, nikoli na extrémně rychlý závodní stroj. Téměř kolmá přídě a zrcadlo lodi ve zpětném lomu prodlužují efektivní délku na vodorysce při vysoké rychlosti, zatímco interně namontované nesené kormidlo poskytuje přímý a moderní pocit při plavbě v těsných prostorech. Pomocný pohon zajišťuje dieselový motor Yanmar o výkonu 44 koní s jedním hřídelem, který spotřebovává 20 galonů nafty a 60 galonů vody.
Ubytování
Konkrétní uspořádání interiéru není v dostupných zdrojích popsáno. Lze však říci toto konstrukční fakta: pevný laminátový trup a paluba, olověná zátěž a objem vodní nádrže 60 galonů (cca 227 litrů) definují tuto platformu jako soběstačné pobřežní i oceánské plavidlo, nikoli jako loď pro denní plavbu. Šířka 13 stop a 9 palců (4,20 m) poskytuje střední části lodi dostatek prostoru, který se u této délky na vodorysce promítá do užitečného objemu kajuty.
Verdikt
C&C 45 je výkonný cruiser navržený firmou Tripp z roku výroby 2000, postavený z laminátu s olovem plněným ploutvovým kýlem a zlomkovou takeláží, která odmění jachtaře, kteří vyžadují tuhost a rychlost bez náročné práce posádky při závodění. Předložená fakta popisují ucelený moderní design, nikoli kompromisní hybrid.
Klady
- Navržena Williamem Tripp III a postavena loděnicí C&C Yachts v roce 2000 pod názvem IMS 45
- Pevný laminátový trup a paluba s olověnou zátěží 9 800 lb při hmotnosti prázdné lodi 19 100 lb
- Zlomková takeláž typu sloop s plochou plachet 1 107 sq ft a teoretickou rychlostí trupu 8,38 uzlu
- Dieselový motor Yanmar o výkonu 44 hp, palivová nádrž na 20 galonů a vodní nádrž na 60 galonů
Zápory
- Nejsou k dispozici žádné informace o uspořádání interiéru, počtu lůžek ani podrobnostech o ubytování
- Chybí hodnocení ovladatelnosti při plavbě nebo postřehy z jachtařské zkoušky
