O'Day 25 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Trup se řídí konzervativním modelem s relativně přímým profilem boku, skloněnou přídí, zrcadlem lodi obráceným dnem vzhůru, plošším dnem a ostrými límcemi. Je vyroben jako pevný, ručně kladený laminát z rohože a rovingu s vnitřní strukturální laminátovou vložkou pro uchycení kotevního pana. Vysoký volný bok se projevuje větším vnitřním objemem a rezervou stability, i když zvyšuje aerodynamický odpor. Nízká střecha nástavby a zúžená kajuta udržují maximální světlou výšku nad chodbovými prostory a snižují vizuální odpor větru. Paluba má sendvičovou konstrukci s balsovým jádrem a spoj trupu s palubou typu „obuvnice“ je zajištěn šrouby a lepidlem 3M 5200, přičemž otěrový lišta je šroubovaná přes překryt do zapouzdřené překližky. Kýl je lisovaný s trupem a olověná zátěž je v tomto tvaru plně uzavřena a hermeticky uzavřena. Vyvážené závěsné kormidlo má větší ponor než kýl a je příliš těžké na to, aby jej bylo možné za plavby demontovat. Ploutev se natáčí zcela nahoru do kýlu, aniž by zasahovala do kajuty, a verze s kýlem i ploutví jsou jinak identické. (1)

Oplachtění a ovládání

Jedná se o šalupu s vrcholovou takeláží, ploutvovým kýlem a stěžněm, s jednořadým sálingem podporovaným předním stěhem, zadním stěhem a horními i dolními vanty; vanty končí na kotevních deskách prošroubovaných přes překližkovou hlavní přepážku, která zároveň podpírá kotevní úchyt stěžně na palubě. Tabernákulum umožňuje stavět stěžeň jednou osobou a volitelný systém pro sklápění stěžně s čepovými kroužky v dolních vantách umožňuje malé posádce použít ráhno jako dřevěnou tyč (gin pole). Hlavní plachta je vybavena otěžovým vozíkem, kikingem, topingu a rychlým refováním typu jiffy. Zkušební jachtaři zjistili, že loď má chování a pohyb větší lodi, dobře drží kurz, je stabilní, předvídatelná, relativně suchá a při přeplachtění bezpečně vyvažuje proti větru. Hluboká ploutev a kormidelní listy ji udržují ve směru a s průměrným hodnocením PHRF 234 se ovládá dobře a je velmi rychlá; verze s pevným kýlem je jako kostel – nezastavitelná v těžkém počasí. (1)

Ubytování

S širokým trupem pro pohodlí při trvalém bydlení na palubě při šířce 8 stop nabízí model 25 prostorný a otevřený interiér s výškou v kajutě 5 stop a 6 palců. Sedačky jsou posunuty na maximální šířku a paluba je vyvýšena pro zajištění sezení, což vytváří příďovou kajutu ve tvaru V pro dva dospělé, prostorné sedačky pro další dva a páté místo na záďové kóji. Levoboká sedačka lze rozložit na útulnou dvojlůžkovou kóji, i když hluboká police snižuje využitelnou šířku pravoboku. Kuchyňka se nachází na zádi pod širokým vstupem do kajuty, její pracovní deska se táhne přes pravobokou sedačku; úložné prostory pod každým lůžkem využívají odnímatelné laminátové panely pro suché uchování zásob. Plně uzavřený lodní záchod obsahuje umyvadlo, vaničku a vodní čerpadlo a tvarovaná příďová lukna zajišťuje dobré větrání. Vnitřní provedení bylo využitkové pro kontrolu nákladů.

Známé problémy

Průsaky vody jsou nejčastější kolem kotevních desek vantů, protože absence laminování mezi palubou a přepážkou může umožnit pohyb v této vysoce namáhané oblasti pod zatížením kotvy. Skrytá měkká místa kolem palubního kování, úchytů vantů nebo ploutvové skříně jsou dlouhodobým zabijákem hodnoty lodi a lokální hniloba paluby nebo přepážky, kam se dostala voda, se objevuje u starších lodí. U modelů s ploutví je nutná pravidelná kontrola skříně a čepů ploutve, kde je běžné opotřebení nebo zatuhávání. Technici při prohlídce občas nacházejí zkorodované kýlové šrouby u lodí, které byly dlouho v brakické vodě. Strukturální opravy – jádro paluby, větší práce na kýlu nebo skříni ploutve, výměna kýlových šroubů – vyžadují profesionální pomoc. (1)

Refity a vlastnictví

Mnoho úkolů zůstává v dosahu schopného majitele: utěsnění kování, drobné elektrické upgrady, servis přívěsného motoru a údržba plachet. Loděnice D&R Marine stále dováží některé díly pro O'Day 25 a loď se těší velké komunitě věrných majitelů a aktivnímu sekundárnímu trhu. Výrobce ukončil činnost v roce 1989, ale jednoduché systémy, přístupná elektroinstalace a rozvody a široce dostupné náhradní díly na takeláž udržují tyto lodě provozuschopné.

Verdikt

O'Day 25 nabízí neobvyklý vnitřní prostor a stabilní, předvídatelné chování v balení snadno přepravitelném na přívěsu, které si vybralo téměř 2 900 rodin. Její konzervativní konstrukce a jednoduché systémy stárnou relativně dobře, ale netěsnosti u úchytů vantů a stěžňového vrchu vyžadují ostražitost. Pro pobřežní plachetnici, která působí větší než svou délkou, zůstává rozumnou volbou na trhu s použitými loděmi.

Klady