Cape Dory 25 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Cape Dory 25 definují tradiční linie a konstrukce tuto zdrženlivost respektuje volbou materiálů vybraných spíše pro dlouhověkost než pro módu. Trup nese olověnou zátěž zapouzdřenou v laminátu — což tvoří téměř polovinu z celkové hmotnosti prázdné lodi 4 000 liber — takže zde nejsou kýlové šrouby náchylné ke korozi, zatímco laminátová vnitřní vložka dodává bezpečnost pod patou kýlu. Paluby mají balsové jádro a šest iluminátorů spolu s průchodky trupu jsou z bronzu, stejně jako vizuálně neodolatelné bronzové portály zabudované do boků kajuty. Nad hladinou se nerezové sloupky zábradlí, palubní lišty a napínáky setkávají s teakovými koamingy a madly, která udržují dobový vzhled lodi neporušený. Samotná přední paluba je relativně stísněná, lemovaná nerezovým čelním zábradlím, které nechává málo místa pro pracující posádku na přídi. (1)

Oplachtění a ovládání

Oplachtění tvoří na palubě usazený hliníkový stěžeň a ráhno, což je konfigurace, u které technické prohlídky z té doby zaznamenávaly opotřebení v místech spoje po dlouhém působení povětrnostních vlivů. V těchto bodech je proto nutné provést pečlivou kontrolu na přítomnost koroze. Ovládání plachet je jednoduché: dvojice vinšen Lewmar a nastavitelné průvlaky kosatky na kolejnicích obsluhují přední plachtu, zatímco 4:1 převod hlavní plachty o ploše 138 čtverečních stop prochází kolem kladky na konci ráhna k otěžovému vozíku na zadním okraji kokpitu. Přední plachta byla záměrně navržena s malou plochou 126 čtverečních stop, což dává skromný poměr plochy plachet k výtlaku, vhodný spíše pro plavbu s malou posádkou než pro závodění. Majitelé uvádějí praktickou teoretickou rychlost trupu kolem 5,9 uzlu a ochrana kormidla a lodního šroubu plným kýlem svědčí o předvídatelném chování lodi na vlnách.

Ubytování

Pod palubou nabízí Cape Dory 25 místa na spaní pro čtyři osoby — příďová kajuta ve tvaru V a jednoduché lůžka po obou stranách hlavní kajuty — vyzdobené vzácným dřevem a mistrovským zpracováním, které původní recenze vysoce hodnotily. Vstup do kajuty rozděluje kuchyňku, umyvadlo na levoboku a sporák na pravoboku; kompletní vybavení doplňuje chladicí box, sklopný jídelní stůl, šatní skříň na mokré věci a různé úložné prostory. WC typu Porta-Potty na levoboku má vlastní dveře pro soukromí a lukna na přední palubě přinášejí do podpalubí světlo a vzduch. Nevyhnutelnou nevýhodou je výška v kajutě: kdokoli s výškou nad 150 cm nemůže stát v hlavní kajutě, což je přímý důsledek nízkého volného boku, který lodi dodává její elegantní profil.

Kokpit a uspořádání paluby

Nahoře je kokpit prostorný a lemovaný dvěma komorami na plachty a záďovou komorou (lazarette), přičemž podlahu kokpitu odvádějí dva jednopalcové odtoky. Přívěsný motor a jeho přenosná palivová nádrž jsou umístěny v této záďové komoře, což udržuje kokpit volný, ale posouvá pomocný pohon dozadu. Pohyb posádky je nicméně omezen obloukem píny – což je kompromis malé lodi, který omezuje přesun ze strany na stranu při ostré plavbě. Teakové koamingy a madla dodávají oporu a hřejivost, zatímco bronzové portály a iluminátory dodávají střeše nástavby klenotovou kvalitu, která je v této třídě vzácná.

Pomocný pohon

Pomocným pohonem je dlouhý přívěsný motor o výkonu 5 až 15 koní umístěný v šachtě pro záďové sklopy (lazarette), spárovaný s již zmíněnou přenosnou palivovou nádrží. To udržuje trup bez vnitřního hřídele a umožňuje plnému kýlu chránit lodní šroub, ale motor je umístěn v uzavřeném zadním prostoru namísto větraného oddělení. Toto uspořádání více než cokoli jiného odráží pozici lodi jako cenově dostupného vstupního modelu ze 70. let, nikoli doktrínu pro pomocný pohon na dálkových plavbách.

Verdikt

Cape Dory 25 je tichým, dobře postaveným tradicionalistou, jehož zapouzdřená zátěž, bronzové kování a truhlářské detaily odmění majitele, který oceňuje dobové řemeslo více než vnitřní objem. Úzká šířka a nízký volný bok, díky nimž je loď hezká, však omezují výšku v kajutě a prostornost, a kokpit ovládaný pínou vyžaduje posádku, která se pohybuje cílevědomě. Je to přepravitelná plachetnice s plným kýlem, skromným oplachtěním a poctivou konstrukcí.

Klady