Design a konstrukce
Trupy modelu 43 jsou dobře vyvážené a celková kvalita zpracování je v celé konstrukci vynikající. Paluba i střecha nástavby nesou praktické detaily, které prozrazují promyšlený cestovní koncept: po střeše nástavby jsou rozmístěna madla pro bezpečný pohyb dopředu, sedačky jsou namontovány na zábradlí pro pohodlné pozorování a trampolíny jsou dimenzovány tak, aby zajišťovaly pohodlí i bezpečnost. Vstup do salónu ze kokpitu probíhá přes vodotěsnou vyvýšenou přepážku s velkými otevíracími dveřmi a postranními sklopnými panely, které se dají vyklopit pro lepší větrání a prostor. Vpředu zastíněná okna chrání kajutu před sluncem a zároveň obsahují otevírací lukny. Odnímatelné stropní panely namontované v celém interiéru umožňují snadnou kontrolu a údržbu. Kormidelní stanoviště je na pravoboku s vynikajícím výhledem a ochranou, kterou doplňuje bimini spojující střechu nástavby s pevným střešním krytem (hardtop). Celý kokpit je chráněn pevným hardtopem s okny, která se za špatného počasí rychle spustí.
Oplachtění a ovládání
Většina ovládacích lan je svedena dozadu do kokpitu a kormidelního stanoviště, kde elektrický vinšna dodává sílu pro manipulaci s plachtami, přičemž další vinšny jsou namontovány na stěžni. Toto uspořádání podporuje pověst lodi jako plachetnice pro plavbu v malé posádce. Kormidelní stanoviště je kompletní a dobře chráněné pevným bimini a zadní průchod je velmi praktický jak při plavbě, tak na kotvě pro pohyb z boku na bok. Při plavbě je katamarán schopen dosahovat slušných průměrných rychlostí vynikajícím komfortem, i když jeden konstrukční limit mírní nadšení pro otevřené moře: spojovací paluba má nízkou světlou výšku nad vodou a v drsném moři má tendenci narážet do vln (slamming), což je charakteristika, kterou Multihulls World zaznamenal i při testech. (2)
Ubytování
Model definují dva uspořádání interiéru. Majitelská verze nabízí tři kajuty a tři toalety, přičemž majitelská kóje zabírá celý pravobok a dveře ji uzavírají z salónu pro zajištění soukromí; v přídi se nachází jedna V-kóje. Charterová verze Moorings 4300 naopak poskytuje čtyři dvoulůžkové kóje plus dvě jednolůžkové příďové kóje, přičemž každá dvoulůžková kajuta je prostorná s vlastní toaletou a úložným prostorem pod manželskými postelemi. Lůžka jsou po celé lodi vybavena policemi, světly do kajuty a pro čtení, větracími ventily a šatními skříněmi, přičemž majitelská oblast doplňuje psací stůl. V salónu sedí v pravoboku šest osob na pohyblivém sedadle a polštáře v levoboké V-kóji lze sklopit, aby se stůl přeměnil na další lůžko; pod sedadly pro zásoby prochází úložný prostor. Kuchyňka ve tvaru U je umístěna nahoře a vpředu na levoboku s velkým pracovním povrchem, dvěma dřezům, zapuštěným sušákem na nádobí, samostatnou chladničkou a mrazničkou a dvouplotýnkovým vařičem s troubou. Chartový stůl a navigační stanice na pravoboku obsahují kompletní rozvaděč, ke kterému je snadný přístup k elektroinstalaci.
Kokpit a palubní prostor
Stůl v kokpitu pojme osm osob s obvodovým posezením a dvěma dodatečnými sedadly chráněnými pod pevným střechou (hardtopem). Na pevném hardtopu jsou také namontovány solární panely a otěžový vozík, což udržuje kokpit bez překážek. Silné davity drží pomocný člun na plně otočné plovací plátěně na zrcadle lodi, která je vybavena velkými schůdky a venkovní sprchou na levoboku pro snadný přístup k vodě. Prostor pro montáž grilu se nachází na záďovém zábradlí a zadní průchod usnadňuje pohyb mezi trupy.
Známé problémy
Hlavní zdokumentovanou slabinou je nízká světlá výška přemostění, která způsobuje tvrdé narážení vln do paluby v drsném moři.
Verdikt
Leopard 43 je dobře zpracovaný, promyšleně uspořádaný turistický katamarán, který v obou svých verzích vyvažuje soukromí majitele s praktičností pro charter. Chráněné kormidlo, svedené kormidelní lana dozadu a pevný střechový nástavba (hardtop) zajišťují pohodlnou plavbu v tropických vodách s malou posádkou, zatímco salón a kokpit snadno pojme osm lidí. Bouchání mostu při silném větru je jedinou jasnou nevýhodou nízké světlé výšky, kterou by měli kupující zvážit v poměru k pohodlí a kvalitě stavby lodi.
Klady
- Dobře vyvážené trupy s vynikajícím zpracováním a snadným přístupem pro inspekci
- Oplachtění vhodné pro plavbu s malou posádkou s lany svedenými k kormidlu a elektrickému vinšnu
- Chráněné pravoboké kormidlo a plný hardtop kokpit poskytující ochranu
- Flexibilní dispozice se třemi majitelskými kajutami nebo čtyřmi charterovými kajutami
- Praktická záďová ploutev, davity a snadný přístup k vodě
Zápory
- Paluba nad trupem naráží v drsném moři do vln kvůli nízkému volnému průchodu pod ní
