Design a konstrukce
Dufour postavil model 35 Classic s pevným laminátovým trupem a pevnou laminátovou palubou. V praxi loděnice využívala dvoudílný formovací kámen s dovnitř otočeným přírubovým lemem, což zajistilo bezpečné spojení trupu a paluby. Strukturální rošt byl v místech s vysokým zatížením chemicky spárován a přivařen. Loděnice nešetřila na kvalitě stavby a testéři ji popisovali jako velmi robustní. Nad vodoryskou vykazuje střední volný bok, působivou linii boku, nízkou střechu nástavby a zrcadlo lodi s obráceným profilem, díky čemuž je loď esteticky příjemná. S hmotností prázdné lodi 10 330 liber a olověnou zátěží 3 110 liber je jedním z nejlehčích cruiserů ve své třídě. Její šířka 11 stop a 5 palců a ponor 5 stop a 11 palců odpovídají celkové délce 34 stop a 2 palce při délce na vodorysce 27 stop a 10 palců. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Takteláž s vrcholovou takeláží je pevná a umístěná daleko dopředu, což vyhýbá lodi obvyklé nevýhodě malé hlavní plachty a příliš velkého předního trojúhelníku, čímž dodává ploše plachet 492 čtverečních stop vyvážený charakter. Magazín Yachting Monthly ji popsal jako dobře vyváženou a rychlou loď, která skvěle stoupá proti větru a během zkušební plavby při obratu proti větru dosahovala úhlu 80 stupňů. Uspořádání paluby dobře slouží k ovládání, i když protiskluzové povrchy by mohly být pod nohama při dešti lépe přilnavé.
Ubytování
Pod palubou je 35 Classic pohodlná, ale spíše pevná než luxusní, což je odraz jejího offshore zaměření spíše než nedostatek péče. Není tak prostorná jako mnozí její rivalové a druhou stranou nízké střechy nástavby a skromného volného boku je omezená výška v kajutě s těsnou záďovou kabinou. Právě toto umírněné objemové uspořádání hovoří pro to, že je pro offshore plavbu vhodnější než mnozí konkurenti podobné délky, přičemž mění rozměry salónu na úkor plavebních vlastností.
Známé problémy
V průběhu testů se opakovaně objevily dvě praktické nedostatky. Přístup k motoru je velmi těžký, což je pro majitele, kteří servisují v dnových prostorech diesel Volvo Penta MD2030, velkým problémem. Protiskluzová úprava paluby by mohla být bezpečnější, což je bod, který stojí za zvážení pro posádky plující v náročných podmínkách.
Verdikt
Dufour 35 Classic je lehce stavěný, robustní pobřežní i oceánský cruiser z produkce Classic řady loděnice Dufour z poloviny 90. let, kterou navrhla J&J Design s dopředu posunutým vrcholovým oplachtěním, díky němuž si loď udržuje vyváženost a snadno stoupá proti větru. Obětuje sice část vnitřního prostoru a výšky v kajutě ve prospěch konkurence, ale získává poctivost na otevřeném moři a čistý uspořádání paluby.
Klady
- Nízká hmotnost prázdné lodi ve své třídě s robustní konstrukcí z plného laminátu
- Pevný stěžeň umístěný daleko vpředu; čisté křižování proti větru do úhlu 80 stupňů
- Dobře vyvážená, rychlá loď, která je pro offshore plavbu možná vhodnější než prostornější konkurenti
Zápory
- Méně prostorný než mnozí konkurenti; omezená výška v kajutě a stísněná záďová kajuta
- Špatný přístup k motoru a protiskluzová úprava paluby, která by mohla být lépe přilnavá
