Design a konstrukce
Tobago 35 je laminátový katamarán s celkovou délkou (LOA) 10,6 metru a šířkou 5,85 metru, s hmotností prázdné lodi přibližně čtyři tuny. Její nízká hmotnost a velkorysá plocha plachet — hlavní plachta o ploše 40 m² a kosatka o ploše 28 m² na zlomkovém oplachtění 7/8 — ji řadí mezi dobře oplachtěné lodě na svou velikost. Magazín Multihulls World ji popsal jako rychlou loď, která při dostatečném větru dosahuje rychlosti 10 uzlů bez nutnosti námahy. Trupy mají krátké přídě a velmi krátké skegy, což majiteli umožňuje provádět přístupy do mělkých vod, které by jiné katamarány odmítly. Střecha nástavby nese charakteristický „klobouk“, který chrání salón před kolmými slunečními paprsky. Za jejím trupem a palubou s pěnovým jádrem stojí raná zkušenost loděnice Fountaine Pajot s sendvičovými kompozity. Průchozí paluba (walkaround) vede k schůdkům na obou stranách zrcadla lodi. (1)
Oplachtění a ovládání
Ovládání lodi Tobago 35 je centralizované: všechna ovládací tětiva hliníkového stěžně se sbíhají na střechu nástavby po obou stranách, všechny vinšny jsou samosvorné a systém ráhna s lazyjacky ovládaný u stěžně umožňuje refování dvěma pruhy najednou. Standardní výbava zahrnuje třírefovou dacronovou hlavní plachtu s 120% rolovací kosatkou s UV ochranou a jako volitelná příslušenství byla nabízena turistická genakerová plachta. Dva dvouválcové dieselové motory Yanmar o výkonu 10 koní pohánějí dva lodní šrouby z 140litrové nádrže; majitelé hledající vyšší rychlost mohli přidat square-top hlavní plachtu, genaker a skládací lodní šrouby, čímž z lodi udělali skutečně vzrušující stroj. Její výkonnostní parametry slibují 9 uzlů na boční vítr ve větru o síle 20 uzlů a více než 10 uzlů při plavbě po větru – naopak proti větru si loď nevede dobře, což je známá limitace této platformy.
Ubytování
Tobago 35 má trupy vyhrazené pro spaní a soukromé toalety, takže centrální salón slouží k společnému životu. Kuchyňka, navigační stůl i jídelní stůl jsou umístěny v tomto prostorném salónu, který je částečně uzavřen konstrukcí nástavby pro ochranu před počasím, přičemž si zachovává panoramatický výhled. Posuvné skleněné dveře se otevírají do širokého kokpitu, kde může sedm lidí obědvat bez rušení kormidelního sedadla na pravoboku. Vpředu přes trupy táhne trampolína pro odpočinek posádky na slunci. V uspořádání se třemi kajutami je majitelská kajuta na levoboku s dvěma kajutami pro hosty na pravoboku; verze s dvoulůžkovými kójemi nabízela dvě dvoulůžkové kajuty a dvě toalety s možností volitelných příďových lůžek. V komoře u paty stěžně se uchovává kotva a velká záďová schránka poskytuje přístup k palivovému ventilu.
Známé problémy
Hlavním varováním při ovládání je slabší výkon proti větru, což je dáno geometrií trupu a takeláže spíše než samotnou závadou. Kupující a majitelé by si měli být vědomi velmi krátkých skegů a krátké přídě jako prvků, které sice vybízejí k objevování mělkých vod, ale vyžadují opatrnost při nasednutí na mělčinu.
Refity a vlastnictví
Hlavními majiteli jsou jachtařské páry a skromná produkce pouhých 95 kusů znamená, že náhradní díly a znalosti komunity jsou méně rozsáhlé než u pozdějších katamaránů Fountaine Pajot. Standardní palivová nádrž o objemu 140 litrů a vodní nádrž o objemu 250 litrů jsou vhodnější pro pobřežní plavbu a přeplavby mezi ostrovy než pro oceánské plavby bez dodatečného nárůstu nádrží nebo watermakru. Trampolína, průchozí paluby a široký kokpit jsou odolným sociálním prvkem; salón chráněný střechou je definujícím faktorem pohodlí.
Verdikt
Tobago 35 je lehká, široká a rychlá plachetnice, která mění schopnost stoupat proti větru za svobodu mělkého ponoru a společenský centrální obytný prostor. Nejlépe se hodí jako loď pro pobřežní plavbu a plavbu v souostrovích za slunečného počasí, nikoli jako závodní kus pro stoupání proti větru.
Klady
- Rychlá plavba po větru, snadno se rozjede i ve slabém vánku nad 10 uzlů
- Mělký ponor s krátkými skegy pro odvážné přístupy k mělčinám
- Prostorný salón s bohatým výhledem, který se otevírá do velkého kokpitu
- Samosvorné vinšny a centralizované ovládání takeláže usnadňují plavbu v malé posádce
Zápory
- Slabý výkon proti větru
- Omezená produkce znamená slabší síť podpory než u pozdějších sester
- Skromná kapacita palivové a vodní nádrže pro delší autonomii
