Design a konstrukce
Trup je vyroben z ručně kladeného masivního laminátu s pletenou triaxiální tkaninou, s proprietárními gelcoaty a pryskyřicemi nanášenými tlakovými válečky, což udržuje obsah styrénu na minimu a zajišťuje vysokou nasycení. V laminátu se nachází vinylesterová pryskyřice pro ochranu proti osmóze a trup i paluba mají gelcoatsystem PolyClad 3. Olověná zátěž je zapouzdřena uvnitř plného kýlu namísto toho, aby byla přišroubovaná; tato konstrukční volba eliminuje vnější kýlové šrouby z údržby. Pod palubou je podlaha salónu vyrobena z pravého teaku a javoru namísto laminátu a truhlářské práce jsou prvotřídní – detaily, které signalizují loděnici neochotnou dělat kompromisy v interiéru kvůli offshore využití. (1)
Oplachtění a ovládání
Všechna lana pro ovládání plachet jsou svedena dozadu a genova i stěhovka jsou na rolnách, takže práce s malou posádkou zůstává v kokpitu. Během zkušební plavby spolu fungovaly hlavní plachta s navíjením do stěžně, genova a stěhovka; loď za 10 až 15 uzlů větru vykazovala přímý směr a bez váhání se opírala do poryvů s maximální rychlostí, kterou prodejce a tester odhadli na 6 až 7 uzlů. Obraty s samopřehazovací kosatkou byly jednoduchým pohybem kormidla, přičemž úhel byl necelých 90 stupňů bez nutnosti sevření kormidla. Kormidelní hřídel Edson typu rack-and-pinion nevykazovala žádné vůli, i když pocit z kormidla byl poněkud tlumený a celkové chování kormidla působilo mírně mrtvě. Při plavbě na motor zajišťoval diesel Yanmar o výkonu 75 koní, pevný lodní šroub American Propeller se třemi listy a příďový propeler snadné couvání z těsného stání a cestovní rychlost dosahovala kolem 7 uzlů vůči vodě při dostatečně tichém hluku v salónu. (1)
Ubytování
Záďová paluba je dostatečně široká na uložení malého pomocného člunu a otevírá se do obrovské záďové komory (lazaretu), zatímco široké boční paluby usnadňují pohyb k přídi. Samotný kokpit je postaven pro plavbu na moři: dlouhá sedadla s vysokými opěradly a pohodlné kormidelní sedadlo se vlastním opěrákem. Uvnitř tvoří dlouhé rovné lavice vynikající lůžka na spaní a ta na pravoboku se dá rozložit na dvoulůžko; rozkládací vložený stůl pojme šest až osm osob. Přední majitelská kajuta umisťuje své dvoulůžko pod úhlem s částečným přístupem z boku a doplňuje ho bohatými skříněmi, odpočinkovým koutem a domácky velkorysým WC s sprchou. Hosté mají k dispozici prostornou záďovou kajutu s velkým dvojlůžkem a dobrým úložným prostorem. Kuchyňka je velkorysá v prostoru na pracovní desku a úložné prostory, s tvarovanou protiskluzovou podlahou u paty vstupu do kajuty i v samotné kuchyňce, přičemž navigační stanoviště funguje jako plnohodnotné řídící centrum. Loď si svůj název „úžasný úložný prostor“ zaslouží, aniž by působila jako skladiště.
Známé problémy
V těsných prostorech a na přední palubě se objevuje několik kompromisů. Buma kosatky omezuje pracovní prostor před stěžněm a zanechává příďovou oblast poněkud stísněnou a vysoký límec kokpitu činí přístup do kokpitu trochu neohrabaným. Ani jeden z těchto faktorů není vadou, ale spíše daň za pohodlí samopřehazovací kosatky a hlubokou ochranu kokpitu.
Verdikt
Island Packet 460 je na moři velmi stabilní, nosná plachetnice s uspořádáním interiéru a paluby navrženým pro dlouhé plavby a pohodlný život na palubě. Zapouzdřená zátěž, pevný trup a dozadu vedené lanoví jsou ideální volbou pro pár nebo rodinu, která si chce vzít s sebou většinu svého majetku a nemusí se starat o kýlové šrouby. Mírnější reakce kormidla a menší stínování ráhna kosatky jsou cenou za tuto bezpečnost.
Klady
- Zapouzdřená olověná zátěž v plném kýlu, žádné vnější šrouby
- Ručně laminovaný masivní sklolaminát s ochranou proti osmóze vinylesterem
- Všechna lana svedena dozadu; rolovací genova, stěhovka a hlavní plachta navijákem v stěžni
- Skutečná teaková podlaha s hlojem a prvotřídní truhlářské zpracování v celém interiéru
- Obrovská záďová komora, široká záďová paluba, vynikající kóje pro spaní na palubě a úložné prostory
Zápory
- Rameno kosatky omezuje manévrovatelnost na přední palubě a zahrazuje příď
- Vysoký límec kokpitu ztěžuje vstup do kormidelního prostoru
- Kormidlo působí poněkud tupě a jeho odezva je mírně tlumená
