Fast 410 S — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Antonio José Ferrer·1979

Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu: Jednotrup · ploutvový
Oplachtění: Sloop s vrcholovou takeláží
LOA: 41.5' · 12.65 m
Výtlak: 16 854 lbs · 7 645 kg
První rok: 1979

Fast 410 S je 41stopá šalupa s vrcholovou takeláží, kterou navrhl Antonio José Ferrer a stavěla ji loděnice Fast Yachts, přičemž výroba začala v roce 1979. Při celkové délce (LOA) 12,50 metru a délce na vodorysce (LWL) 9,90 metru má šířku 3,90 metru a při ploutvovém kýlu má ponor 2,25 metru. S hmotností prázdné lodi 7 500 kg a olověnou zátěží 3 600 kg se u modelu 410 S pohybuje poměr zátěže k výtlaku kolem 47 procent a poměr výtlaku k délce (D/L) kolem 155, což jej řadí pevně do třídy cruiserracerů se středním výtlakem.

Zobrazit 1 inzerátů →

Rozměry

Imperiální Metrické

Rozměry 01

Celková délka: 41,5 ft
Délka trupu: —
Délka na vodorysce: 36,5 ft
Šířka: 12,8 ft
Ponor: 6 ft
Maximální výška v kajutě: —
Výška nad hladinou: —

Konstrukce a trup 02

Konstrukce: Laminát
Typ trupu: Jednotrup
Typ kýlu: Ploutvový
Kormidlo: 1× Nesené (spade)
Zátěž: 7 986 lbs (Olovo)
Výtlak: 16 854 lbs
Objem vodní nádrže: —
Objem palivové nádrže: —

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění: Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty: 46,3 ft
Spodní lík hlavní plachty: 14,4 ft
Výška předního trojúhelníku: 53,5 ft
Základna předního trojúhelníku: 16,6 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná): 56,02 ft
Plocha plachet: 777 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku: 18,91
Poměr zátěže k výtlaku: 47,38
Poměr výtlaku k délce: 154,73
Koeficient komfortu: 22,98
Koeficient převrácení (capsize): 2
Rychlost trupu: 8,1 kn

Design a konstrukce

Trup od Ferrera je pevný laminátový jednotrup s pevnou laminátovou palubou a kormidlem zavěšeným na hřídeli. Olověná zátěž o hmotnosti 3600 kg a výtlak 7500 kg poskytují stabilitu vhodnou pro plavbu na širém moři, zatímco ponor 2,25 metru a šířka 12,8 stopy dávají trup typický pro výkonné cruisery 80. let. Maximální výška v kajutě 1,94 metru svědčí o obyvatelném vnitřním objemu. Loděnice Fast Yachts nahradila v roce 1988 model Fast 410, který navrhl Antonio José Ferrer, modelem Fast 395 od German Frers. (1)

Oplachtění a plachty

Model 410 S je oplachtěn jako šalupa s vrcholovou takeláží s plochou plachet 90,50 m², což při hmotnosti prázdné lodi 7 500 kg dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) blížící se hodnotě 19. Její délka na vodorysce 36,5 stopy a teoretická rychlost trupu 8,1 uzlu odrážejí trup naladěný pro stabilní plavbu na dlouhých trasách. Kormidlo zavěšené na hřídeli a ploutvový kýl poskytují předvídatelnou odezvu kormidla na loď této délky.

Ubytování

Pod palubou umožňuje maximální výška kajuty 1,94 metru stát v celém hlavním salónu a šířka 3,90 metru poskytuje příčný prostor pohodlného středně velkého cruiseru. Vnitřní objem odpovídá lodi určené pro delší pobřežní nebo offshore plavbu.

Refity a vlastnictví

Vlastnictví lodi Fast 410 S znamená vstup do skupiny lodí od projektanta jménem Ferrer, které předcházely cruiserům z éry Frers. Výroba začala v roce 1979 a model byl nahrazen v roce 1988, takže dochované lodě mají za sebou desetiletí provozu a jejich stav závisí na historii údržby. Kormidlo zavěšené na hřídeli a spojení kýlu a trupu zůstávají obvyklým zaměřením technické prohlídky před koupí u jakékoli šalupy s ploutvovým kýlem tohoto stáří.

Verdikt

Fast 410 S je soudržným vyjádřením koncepce cruiser-racer pro loděnice Fast Yachts od projektanta jménem Antonio José Ferrer: robustně postavená, středně proporcionalizovaná 41stopá plachetnice s dostatečnou plochou plachet pro dobrý výkon a s šířkou a výškou v kajutě, které umožňují trvalé bydlení na palubě.

Klady