Design a konstrukce
Trup modelu 410 odráží jeho výkonnostní záměr. Relativně ostrá přídě a celková šířka 11,48 stopy udržují přední části trupu štíhlé, zatímco široké boční paluby a otevřený zrcadlo lodi s dvojitým kormidlem slouží jak závodní posádce, tak páru na plavbě přistupující z pomocného člunu. Dvojité kormidelní stanoviště umožňuje kormidelníkovi sedět daleko na boku pro lepší viditelnost počasí. Nad vodoryskou nese střecha nástavby tvarovaný výstup pro sprayhood a vyhrazené prostory pro otěže a koncovky výtahů, což jsou detaily, které udržují pracovní palubu volnou. Lehčí řešení se objevuje u kladkostrojového pohyblivého zadního stěhu, který projektant zvolil namísto hydraulické jednotky kvůli rychlosti a hmotnosti. Jedním z kompromisů pro plavbu je teakový palubní lišta, která je menší, než by bylo ideální pro delší pobřežní plavbu, a na přídi není žádné místo pro uložení kotvy – což je pozoruhodný nedostatek u lodi určené také pro turistické plavby.
Oplachtění a ovládání
Model 410 je vybaven vysokým zlomkovým oplachtěním s nepřekrývajícími se kosatkami, což usnadňuje plavbu v malé posádce a udržuje přední palubu volnou. Systém otěžového vozíku hlavní plachty ve stylu Admiral's Cup a otěžový vozík namontovaný na podlaze kormidelny umisťují ovládání hlavních otěží tam, kde jej posádka může použít bez překážky vstupu do kajuty. Nadstandardní spinakrový peň podporuje potenciál lodi pro plavbu po větru a konfigurace s nepřekrývající se kosatkou, v kombinaci s širokými bočními palubami, podtrhuje důraz na výkon pod palubou odvozenou ze závodních specifikací.
Ubytování
Arcona nabízela model 410 ve dvou- a tříkajutové verzi a recenzent shledal obě varianty přijatelnými, přičemž dvoukajutová verze je ideální pro jachtařský pár. Tříkajutové uspořádání umisťuje jednu toaletu dozadu; dvoukajutová verze přidává malou toaletu v přední kajutě. Záďová kajuta nabízí obrovské lůžko, velkou šatní skříň a dostatek úložných prostorů na policích, osvětlené malým mřížovým oknem v trupu, které přináší překvapivé množství světla. Záďová toaleta je akorát tak velká, aby pojala sprchu. V hlavním salónu nabízí velká kuchyňka na levoboku spoustu pracovního prostoru, s horními skříňkami nad sporákem zvýšenými o několik centimetrů pro lepší průchodnost, a protilehlé navigační stanoviště poskytuje dostatečný stůl pro mapy a dobré úložné prostory. Salón vyplňuje velký stůl se sklápěcí deskou a dostatek sedadel, i když pohovka na pravoboku působí o něco kratší, než by bylo pro pořádné mořské lůžko ideální. Přední kajuta kombinuje velké V-kóje s malou šatní skříňkou; lůžko je posunuto více dozadu, aby uvolnilo úložný prostor za kotevní studánkou. Celkově styl interiéru upřednostňuje čisté, jednoduché linie s zaoblenými rohy.
Známé problémy
Absence příďové kotvy omezuje úložné prostory pro kotevní výbavu a zmenšená teaková palubní lišta poskytuje menší ochranu, než by nabídla robustnější konstrukce. Úložný prostor na přední kóji za kotevní schránkou nemá v technickém popisu uspořádání žádný popsaný přístupový průchod.
Refity a vlastnictví
Majitelé, kteří uvažují o koupi 410, by měli věnovat pozornost výkonnostně orientované palubě, která dobře reaguje na závodní styl oplachtění a pečlivé plánování vybavení pro kotvení. Tvarovaný záďový kokpit a výřezy v zádi naznačují, že loď byla navržena pro organizované využití kokpitu; zachování těchto detailů během refitu udrží kokpit funkční. Dodatečná toaleta v přední kajutě dvoukajutového uspořádání zvyšuje hodnotu lodi pro cruising, pokud ji pořizujete jako použitou.
Verdikt
Arcona 410 je cílevědomý racer-cruiser, který obětuje část pohodlí při plavbě za lehkou, rychlou a dobře uspořádanou palubu. Návrh od Qviberg ocení jachtaři, kteří oceňují výkon a čisté uspořádání více než interiér maximalizovaný objemem.
Klady
- Vysoké zlomkové oplachtění s nepřekrývajícími se kosatkami pro snadné ovládání
- Široké boční paluby a dvojité kormidelní stanoviště s dobrým vnějším sezením
- Záďová kajuta s velkou lůžkem a účinným přirozeným světlem
- Čistý, jednoduchý interiér s praktickým kuchyňkem a navigačním stanovištěm
Zápory
- Chybí úložné místo pro kotvu na přídi
- Teakový palubní lišta je menší, než by byla pro plavbu ideální
- Posuvná lavice na pravoboku je na mořské lůžko mírně krátká
- Úložný prostor přední kóje postrádá popsaný přístup
