Fast 40 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Alan Adler·1982 – 1983·~18 hulls·North End Marine
Fast 40 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · výsuvný
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
39.83' · 12.14 m
Výtlak
4 100 lbs · 1 860 kg
První rok
1982

Fast 40 je jedním z neobvyklejších amerických cruiserracerů s lehkým výtlakem z počátku 80. let: úzká šalupa o délce 39 stop a 8 palců od projektanta Alana Adlera, kterou v letech 1982 až 1983 postavila loděnice North End Marine v Rocklandu ve státě Maine pouze v 18 kusech. Vlastní vyprávění Adlera o původu tohoto designu vysvětluje jeho jedinečný charakter. V časopise Yachting kolem roku 1981 popsal, že obdržel asi 50 dopisů od jachtařů, kteří stejně jako on chtěli úzkou a lehkou plachetnici. Loděnice Cape Bay Yachts tyto zájemce sdružila do objednávky na 15 lodí, než se k sériové výrobě připojili tři další zákazníci, čímž celkový počet dosáhl 18 kusů. Výsledkem je loď, která vyniká nad těžší mainstream cruiserracerů své éry.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
39,83 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
36 ft
Šířka
8 ft
Ponor
7,5 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Jiné
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Výsuvný
Kormidlo
1× Na skegu
Zátěž
2 000 lbs (Olovo)
Výtlak
4 100 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
38 ft
Spodní lík hlavní plachty
13 ft
Výška předního trojúhelníku
36,75 ft
Základna předního trojúhelníku
12 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
38,66 ft
Plocha plachet
468 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
29,23
Poměr zátěže k výtlaku
48,78
Poměr výtlaku k délce
39,23
Koeficient komfortu
10,69
Koeficient převrácení (capsize)
2
Rychlost trupu
8,04 kn

Design a konstrukce

Při celkové délce (LOA) 12,14 metru a délce na vodorysce (LWL) 10,97 metru má Fast 40 šířku pouhých 2,44 metru — což je na čtyřicetistopou loď neobvykle úzké a fyzický vyjádření zadání loděnice Adler pro štíhlý trup. Výtlak je lehkých 1 860 kilogramů, s ploutvovou zátěží o hmotnosti 907 kilogramů olova, což dává poměr zátěže k výtlaku (B/D) 48,76 %. Trup je sendvičový z pěny Divinycell, který staví loděnice North End Marine pod vedením projektanta jménem Eric White. Tato metoda udržuje nízkou hmotnost při zachování pevnosti na kotvě. Zvedací kýl poskytuje maximální ponor 2,29 metru a minimální 1,07 metru, což lodi umožňuje klouzat po mělkých vodách nebo se snadno nastavit proti větru jedním pohybem kýlu. Její výkonnostní parametry to potvrzují: poměr výtlaku k délce (D/L) 39,27, S# 7,95 a koeficient převrácení (capsize screening value) 2,00 ji řadí pevně mezi živé, moderní a lehké výkonné lodě s koeficientem komfortu pouhých 10,68. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Fast 40 je oplachtěn jako zlomkový sloop s celkovou plochou plachet 43,42 metru čtverečního, rozdělenou mezi hlavní plachtu o ploše 22,93 metru čtverečního a přední plachtu o ploše 20,5 metru čtverečního. Hodnota I je 11,2 metru, J je 3,66 metru, P je 11,58 metru a E je 3,96 metru, přičemž odhadovaná délka předního stěhu je 11,78 metru. Tato čísla v kombinaci s nízkým výtlakem a úzkou šířkou dávají lodi maximální rychlost trupu 8,04 uzlu a poměr hmotnosti k ploše ponořené části trupu (pounds-per-inch) 1 029,47 — loď sedí lehce na vodě a snadno akceleruje. Kombinace kormidla na skegu a zvedacího kýlu se hodí k konstrukci postavené tak, aby byla rychlá a zároveň snadno ovladatelná v různých jachtařských revírech.

Refity a vlastnictví

Vlastnictví jedné z 18 postavených lodí znamená připojení k malé skupině nadšenců do úzkých jachet značky Adler. Sendvičový trup z materiálu Divinycell a zvedací kýl jsou klíčové systémy, které majitel udržuje; pouzdro kýlu, čep ploutve a ložiska kormidla na skegu jsou pohyblivé části nejvíce vystavené opotřebení. Krátká dvouletá produkce a jediný stavitel usnadňují vyhledání náhradních dílů a jakýchkoli informací o třídě prostřednictvím původního spojení s loděnicí North End Marine.

Verdikt

Fast 40 je pro puristy typický sloop s lehkým výtlakem: úzká, nízko zatížená absolutní hmotností, ale vysoká v procentuálním poměru, a postavená ve sendvičové konstrukci z pěny, aby zůstala obratná. Adler odpověděl na jasnou poptávku po přesně tomto typu lodi a těchto 18 exemplářů zůstává soudržným vyjádřením této vize z roku 1981.

Klady

  • Úzká šířka 2,44 metru a hmotnost prázdné lodi 1 860 kilogramů pro živé jízdní vlastnosti
  • Sendvičová konstrukce s pěnou Divinycell udržující nízkou hmotnost při zachování tuhosti
  • Zvedací kýl s možností změny ponoru od 1,07 do 2,29 metru pro maximální všestrannost
  • Zlomkový sloop s vysokým poměrem plochy plachet k výtlaku o hodnotě 29,31

Zápory

  • Postaveno pouze 18 kusů, takže omezená flotila a sdílené znalosti
  • Nízký koeficient komfortu 10,68 ji řadí mezi konstrukce vyžadující pevné držení

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění