Tasarım ve İnşa
Ferrer'in gövdesi; masif fiberglas güverteye ve asma dümene sahip, sağlam bir fiberglas tek gövdelidir. 3600 kg kurşun balast ve 7500 kg deplasman, açık deniz seyri için uygun bir stabilite profili sunarken; 2,25 metrelik su çekimi ve 12,8 fitlik genişlik, 1980'lerin performans gezi teknelerine özgü bir gövde yapısı ortaya koyar. 1,94 metrelik maksimum kamara yüksekliği, yaşanabilir iç hacme işaret eder. Fast Yachts, Antonio José Ferrer tasarımı Fast 410'u 1988 yılında German Frers tasarımı Fast 395 ile değiştirmiştir. (1)
Arma ve Yelken Planı
410 S, 90,50 metrekare yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop olarak donatılmıştır; bu değer, 7.500 kg deplasmanına karşılık yaklaşık 19 olan bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar. 36,5 fitlik su hattı boyu ve 8,1 knotluk gövde hızı, dengeli seyirler için optimize edilmiş bir gövde yapısını yansıtır. Asma dümen ve standart salma, bu boydaki bir tekne için öngörülebilir bir dümen tepkisi sunar.
Konaklama
Güverte altında, 1,94 metrelik maksimum kabin yüksekliği ana salonda ayakta durulabilmesine olanak tanır ve 3,90 metrelik genişlik, konforlu bir orta boy gezi teknesinin enine genişliğini sağlar. İç hacim, uzun süreli kıyı veya açık deniz kullanımı için tasarlanmış bir tekneye uygun düzeydedir.
Refit ve Sahiplik
Bir Fast 410 S sahibi olmak, Frers dönemi Fast gezi teknelerinden önce gelen bir Ferrer tasarımı topluluğuna katılmak anlamına gelir. Üretimi 1979'da başlayan ve 1988'de yerini alan bu modelin hayatta kalan tekneleri, hizmet ömürlerinin onlarca yılını geride bırakmıştır; durumları tamamen bakım geçmişine bağlıdır. Asma dümen ve salma-gövde bağlantısı, bu yaştaki herhangi bir standart salmalı sloop tekne için satın alma öncesi sörveyin olağan odak noktası olmaya devam etmektedir.
Karar
Fast 410 S, Antonio José Ferrer'in Fast Yachts için tasarladığı gezi-yarış felsefesinin tutarlı bir ifadesidir: Performans gösterebilecek yeterli yelken alanına ve içinde yaşanabilecek genişlik ile kabin yüksekliğine sahip, sağlam inşa edilmiş, orta boyutlarda bir 41 fitlik teknedir.
Avantajları
- Sağlam fiberglas gövde ve güverte yapısı
- Dengeleyici gezi performansı için deplasmanın yaklaşık yüzde 47'sini oluşturan kurşun balast
- Gerçek ayakta durma alanı sunan 1,94 metrelik kamara yüksekliği
- Dengeli yelken alanı/deplasman oranına sahip direk tepe armalı sloop donanım
Dezavantajları
- Asma dümen ve salma bağlantısı, klasik teknelerde alışılagelmiş muayene özenini gerektirir
