Dufour 335 Grand Large — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Trup je laminován z sklolaminátu v sendvičové konstrukci, což zlepšuje klima uvnitř lodi – což je rozumný argument pro trup s pěnovým jádrem, které tlumí teplotní výkyvy a kondenzaci vlhkosti pod palubou. Dufour nabízí model 335 Grand Large s různými variantami kýlu, z nichž jednou je ploutvový kýl ve tvaru L: litinový kýl s bombou a tvarovaný do písmene L. Druhá varianta ploutvového kýlu ve tvaru L má menší ponor. S hlubším litinovým kýlem ve tvaru L loď vyžaduje hluboké mariny, protože ponor se pohybuje přibližně mezi 1,90 až 2,00 metry (6,23 až 6,53 stopy) v závislosti na zatížení, zatímco verze s mělkým ponorem kolem 1,55 až 1,65 metru (5,09 až 5,39 stopy) jí umožňuje vplout do většiny marin. Plocha smáčeného povrchu podvodní části trupu je přibližně 36 metrů čtverečních (387 stop čtverečních) a koeficient ponoření trupu je přibližně 210 kg na centimetr, neboli 1178 liber na palec, což ukazuje, jak těžce loď sedí na vodě vzhledem ke své délce. (1)

Oplachtění a ovládání

Model 335 Grand Large je postaven s zlomkovou takeláží a rozměry pevných lanovodů i pohyblivých lan jsou plně zdokumentovány. Výtahy hlavní plachty, kosatky a spinakru mají každý délku 30,1 metru (98,6 stop) při průměru 10 mm, zatímco otěže jsou dimenzovány podle svého účelu: otěže kosatky a genovy 10,0 metrů (32,7 stopy) 12 mm lana, hlavní otěže 25,0 metrů (81,9 stop) 12 mm lana a otěže spinakru 22,0 metru (72,0 stop) 12 mm lana. Menší ovládací prvky odpovídají stejnému standardu – cunningham 4,5 metru 10 mm, popruh pro vyvažování (kicking strap) a outhaul vratiráhna každý 9,0 metrů 10 mm lana. Při plavbě na motor poskytuje diesel Volvo Penta s převodovkou Saildrive vypočtený maximální výkon kolem 5,1 uzlu, ačkoli teoretická rychlost trupu pro výtlakovou loď této délky je 7,3 uzlu. (1)

Výkonnostní profil

Čísla popisují cruiser se středním výtlakem s krotkým chováním. Poměr délky k šířce je 2,86 a poměr výtlaku k délce (D/L) je 208, což loď pevně řadí do kategorie cruiserů spíše než závodních speciálů. Poměr plochy plachet k výtlaku s referenční plachtou podle ISO 8666 je 15,6, přičemž s 135% genovou stoupá na 18,1 – což je dostatek pro udržení rychlosti i v silnějším větru, aniž by byla loď přeplachtěná. Koeficient komfortu je 23,5 a koeficient převrácení (capsize) je 2,00. Loď má konstrukční kategorii CE třídy A (Oceán), určenou pro dlouhé plavby, kde podmínky vyžadují schopný trup. (1)

Ubytování

Pod palubou je loď vybavena šesti lůžky rozdělenými do dvou kajut, přičemž v technických specifikacích pro charter je uvedena flexibilita čtyř až šesti lůžek. Loď má jednu koupelnu a jedno WC. Klimaticky stabilizační vlastnost sendvičového trupu představuje skutečnou výhodu v obytných prostorách, kde je kontrola kondenzace na cestovní lodi klíčová. Objem nádrží činí 220 litrů vody a 160 litrů paliva, instalovaný výkon je 40 hp. (2)

Verdikt

Dufour 335 Grand Large je plachetnice třídy Grand Large navržená studiem Felci, postavená pro pohodlné pobřežní i oceánské plavby, s doloženou konstrukční kategorií CE Class A a praktickým uspořádáním se dvěma kajutami a šesti lůžky. Sendvičový laminátový trup a možnost volby ponoru kýlu umožňují majiteli vyměnit přístup do marin za stabilitu zátěže, zatímco diesel s pohonem Saildrive poskytuje skromný, ale dostatečný výkon.

Klady