Design a konstrukce
Architektura trupu se řídí konvenční logikou jednotrupé lodi s bombou na kýlu a kormidlem zavěšeným na hřídeli posazeným daleko vzadu. Zrcadlo lodi je výrazně odděleno od boků trupu a povrchu paluby a na zádi se nachází mělká, ale široká koupací plošina pro snadný přístup do vody. Na palubě je uspořádání disciplinované: úzké boční paluby lemuje středový kokpit přiměřené velikosti a hlavním bodem zájmu paluby je zakřivené čelní sklo, které dodává kajutě výrazný vizuální charakter. Přechodové prostory vedoucí do středového kokpitu jsou vytesány do zadní části nástavby, což je detail, který ukazuje promyšlené ergonomické tvarování namísto plochých přechodových ploch. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Na palubě nese 39 CC takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží a dvojitými sálingy s mírným sklonem dozadu; stěžeň je usazen na palubě. Výtahy plachet vedou dozadu pod krytem a vycházejí vedle vstupu do kajuty, což udržuje pracovní lana blízko kormidla a mimo pohyb posádky. Umístění kormidla na samotné zádi jí dodává mechanickou výhodu při kormidlování, i když úzké boční paluby vyžadují opatrnost při pohybu posádky dopředu. Čistý profil trupu ve tvaru kánoe naznačuje, že loď dobře drží kurz a reaguje na kormidlo bez nadměrného odporu. (1)
Ubytování
V podpalubí je model 39 CC nabízen ve dvou uspořádáních interiéru, která se liší pouze majitelskou kajutou na zádi: jedno nabízí dvojlůžko ve středové ose lodi lemované dvěma malými sedačkami, druhé má dvojlůžko na jedné straně s sedačkou naproti. Jedna toaleta se nachází na pravoboku středového kokpitu a je přístupná jak ze salónu, tak z zadní kajuty – což je praktické sdílené řešení pro denní i noční využití bez nutnosti zdvojení rozvodů. Samotná konfigurace se středovým kokpitem zkracuje záďovou kajutu, ale umožňuje využít velkou šířku pro plnohodnotnou majitelskou kajutu a udržuje kormidelní stanoviště chráněné. (1)
Verdikt
Dufour 39 CC je považován za loď pro zodpovědné jachtaře: není široký, nemá přeměřenou plochu plachet, ale skvěle vyřešuje tvar paluby a rozdělení ubytování. Odmění jachtaře, který oceňuje čistý tvar trupu a praktickou záďovou kajutu ve dvou uspořádáních více než absolutní objem nebo rychlost.
Klady
- Středový kokpit s chráněným kormidelním stanovištěm a širokou koupací plošinou na zádi
- Lodní záchod přístupný jak ze salónu, tak z zadní kajuty
- Dvě uspořádání s zadními kajutami bez ohrožení zbytku plánu
- Výtahy lan vedoucí dozadu pod ochranou pro práci v kokpitu s malou posádkou
Zápory
- Úzké boční paluby omezují bezpečný pohyb na příďové palubě
- Poměr plochy plachet k výtlaku 18,92 ukazuje na skromný potenciál pro zrychlení ve slabém větru
