Design a konstrukce
Trup je z ručně laminovaného sklolaminátu s pevným jádrem a paluba je rovněž z ručně laminovaného sklolaminátu, ale vyrobena jako sendvičová konstrukce s balzovým jádrem pro zmírnění teploty v interiéru. Pod touto palubou je dlouhý kýl litinový, což přispívá k poměru zátěže k výtlaku (B/D) 41,3 % a k hodnotě ponoru (immersion rate) blížící se 1 167 liber na palec. S celkovou délkou 34 stop a 1 palec, délkou na vodorysce 29 stop a 10 palců a šířkou 11 stop spadá Fisher pevně do třídy ultra těžkého výtlaku – poměr výtlaku k délce (D/L) 433 ji řadí mezi nejpomaleji akcelerující cruisery na vodě, avšak právě tato hmotnost jí dodává stabilitu. (1)
Oplachtění a plachty
Fisher 34 byl nabízen ve dvou hlavních takelážích: jako ketch s bezanem a jako sloop s větší hlavní plachtou, přičemž obě verze mají na přídi rolovací genovu. Někteří majitelé přidali stěhovku nebo spinakr pro zvýšení dosahu, ale loď nikdy neměla být rychlá. Její poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 11,6 znamená, že k rozjetí potřebuje silnější vítr, a koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,49 ji řadí mezi solidní kandidáty na oceánské plavby ve srovnání s loděmi s hodnotou nad 2,0. Sloopová verze je známá jako živější z obou pod plachtami, i když ani jedna nebude schopna předběhnout moderní lehký cruiser. (2)
Chování na vodě
S hmotností prázdné lodi 25 759 liber a ponorem necelých pět stop zvládá Fisher 34 střední až silný vítr s dobrou stabilitou na vlnách a drsné moře překonává bez problémů. Není rychlá ani obratná, ale je stabilní a spolehlivá. Její poměr zátěže k výtlaku 41,3 % jí umožňuje nést plné plachty i v silném větru a tlačit se proti vlnám. Teoretická rychlost trupu je 7,3 uzlu, přičemž vypočtená maximální rychlost se blíží hodnotě 6,7 uzlu. Uzavřená kormidelnice i kokpit obsahují ovládací prvky pro kormidlo i plachty, takže posádka si může podle okolností vybrat úkryt nebo otevřený vzduch.
Ubytování a kormidelna
Kormidelna je společenským i navigačním srdcem lodi, poskytuje vynikající výhled a ochranu před počasím, a díky vyššímu volnému boku a většímu podpalubí než u většiny konkurentů získáváte skutečný vnitřní objem na úkor zvýšeného aerodynamického odporu a hmotnosti. Tento kompromis je zásadní pro charakter lodě Fisher: více prostoru a úkrytu pro trvalé bydlení, což je akceptováno vedle vyššího profilu proti větru. Loď pluje ze kterékoli z těchto pozic, což z ní činí skutečné čtyřroční pobřežní i expediční plavidlo, nikoli pouze víkendovou loď do pohody.
Rodokmen a historie výroby
Wyatt a Freeman formovali celou řadu lodí Fisher motorsailer, přičemž model 34 byl původně produktem loděnice Fairways Marine, než se tato společnost stala Fisher Yachts International. V roce 1988 přešly formy do rukou loděnice Northshore Yachts v rámci konkurzní podstaty; Northshore tuto řadu stavěla až do roku 2010, kdy sama v roce 2013 upadla do insolvenčního řízení a práva na značku převzala skupina Discovery Yachts Group — i když tam již žádné nové lodě nevyrábějí. Od roku 1977 do současnosti bylo postaveno pouze 118 plachetnic F34, což je záměrně nízký počet, který se občas vyrábí pod obnoveným jménem Fisher Yachts International.
Verdikt
Fisher 34 MS je typický motorsailer staré školy: těžká, chráněná loď s uklidňující stabilitou, postavená pro ty, kteří oceňují teplou kormidelnu a předvídatelný pohyb na vlnách více než rychlost či obratnost. Dlouhá produkce a nízký počet vyrobených trupů z ní dělají spíše promyšlenou koupi než masově vyráběnou loď.
Klady
- Uzavřené kormidelní stanoviště s vynikajícím výhledem a možností plavby za každého počasí ze dvou pozic
- Extrémně vysoký výtlak a poměr zátěže k výtlaku 41,3 % zajišťují stabilní a klidný pohyb na vlnách
- Koeficient převrácení 1,49 podporuje oceánské plavby
- Neustálá výroba od roku 1978 s možností takeláže typu ketch nebo sloop
Zápory
- Poměr plochy plachet k výtlaku 11,6 vyžaduje silný vítr pro slušný postup pod plachtami
- Vysoký volný bok a velká vodní nádrž zvyšují aerodynamický odpor a hmotnost ve srovnání s štíhlejšími konkurenty
- Není rychlá ani obratná; nejlépe se hodí pro trpělivou plavbu zaměřenou na pohodlí
