Design a konstrukce
Trup je vyroben z jednovrstvého laminátu vytvořeného tradiční metodou ručního vrstvení rovingu a mat, zatímco horizontální části paluby mají balzové jádro s překližkovými vložkami tam, kde jsou namontovány palubní prvky. Dlouhý kýl tvoří přímé prodloužení tvaru trupu, do kterého se zasouvá litinová olověná zátěž; na této zátěži spočívá obrovská sentina, v níž jsou umístěny nerezové palivové a vodní nádrže. Spoj trupu a paluby je přišroubován přes běžný perforovaný palubní lim, a kotevní desky vantů jsou posunuté kousek dovnitř a připevněné k hlavní přepážce nebo k laminovaným pahýlům vlepeným do trupu. Tuhost nepřináší pouze jediný vnitřní odlitek (liner), ale neobvykle velké množství plných i dělených přepážek laminovaných k trupu, doplněných o strukturální laminátový vnitřní odlitek trupu a laminátovou podlahu kajuty, přičemž žebra na tomto odlitku přichycují teakové vnitřní obklady v kajutách. (1)
Oplachtění a ovládání
Nese kutrové oplachtění na ráhnech Isomat, přičemž stěžeň je ukotven na vnitřní konstrukci zátěže. Na stěžni jsou namontovány tři dvourychlostní vinšny pro výtahy plachet Lewmar 16, popruhy podstěžní a refování pomocí plochých refovacích prvků se ovládají u paty stěžně s malou vinšnou pod kováním a integrovanými zajišťovacími zařízeními na přední straně ráhna. Na palubě poskytují čtyři dvourychlostní primární vinšny Lewmar 40, dvě vinšny pro hlavní otěže čísla 16 na střeše nástavby a dvojice talířů s karabinami Harken a navijákem dostatek páky pro posádku. Nízký šikmý zábradlí a písek smíchaný do gelcoatu paluby namísto lisovaného vzoru zajišťují bezpečnou oporu a trakci pod nohama. Plocha plachet činí v standardní kutrové konfiguraci 738 čtverečních stop, nebo 870 čtverečních stop při použití tří pracovních plachet.
Ubytování
V podpalubí je prostor rozdělen do několika útulných kajut namísto jednoho velkého centrálního salónu. Tradiční atmosféru podtrhují obroušené teakové sloupky a žaluziové dveře nad kvalitním, pěkně zpracovaným interiérem. V hlavním salónu je na levoboku polosedačka a dvě dobře izolované uzavřené kajuty, každá s dvojlůžkem, šatním prostorem a šatní skříní, přičemž u navigačního stolu je větší šatní skříň. Kuchyňka se nachází vedle vstupu do kajuty a je vybavena chladicí schránkou dobré velikosti a standardním 12V chladničkou, plus dvouplotýnkovým alkoholovým vařičem Origo s troubou – tento systém však mnozí kupující proti radám loděnice Bayfield vymění za plynový. Instalace vodovodních rozvodů zahrnuje lodní záchod s fekální nádrží a tlakovou teplou i studenou vodu do kuchyňky, umyvadla v WC a sprchy/koupele, s bronzovou ruční čerpadlem pro vodu z jezera u kuchyňky a k dispozici je také robustní manuální stokové čerpadlo.
Přístroje a systémy
Čtyřválec Yanmar 4JHE o výkonu 44 koní je dobře usazený a běží hladce; není vybaven žádnou zvukovou izolací, přesto motor při testech běžel velmi tiše. Všude jsou použity bronzové dnové ventily a rozvržení elektroinstalace i rozvodů teplé vody odráží sériovou loď postavenou pro dlouhé plavby, nikoli pro víkendové závodění.
Známé problémy
Konstrukce s dlouhým kýlem, která dává plachetnici Bayfield její stabilní chování na vlnách, může způsobovat problémy, pokud do pórovitého prostoru mezi vnější vrstvou trupu a olovem pronikne voda po poškození při nasednutí na mělčinu. Kupující i techničtí inspektoři by měli jakoukoli historii nasednutí na dno vnímat jako důvod k pečlivé kontrole tohoto spoje, nikoli pouze jako kosmetickou záležitost. (1)
Verdikt
Bayfield 36 je promyšlenou moderní interpretací tradičního cruiseru: její ručně laminovaný trup, sklolaminátová síť přepážek a stěžeň usazený na kýlu hovoří o konstrukční vážnosti, zatímco oddělené interiéry a dobře vybavená paluba z ní dělají pohodlné obydlí pro dva lidi s občasnými hosty. Hlavními varováními jsou cesta vody od kýlu přes olověné vedení po nasednutí na mělčinu a běžná, ale loděnicí nedoporučovaná výměna sporáku.
Klady
- Olověná zátěž s dlouhým kýlem, nádrže umístěné v dnové jímce a stěžeň usazený na kýlu pro strukturální kontinuitu
- Četné laminované přepážky a vnitřní obložení, které zajišťují tuhou a tichou loď
- Kompletní sada vinšen a refování u paty stěžně pro snadné ovládání v malé posádce
- Tradiční oddělený interiér se dvěma uzavřenými dvoulůžkovými kajutami a dokončeným teakovým nábytkem
Zápory
- Porézní spoj koženky a olova může po poškození při nasednutí na dno propouštět vodu
- Standardní alkoholový vařič je často mimo rady loděnice nahrazován propanovým
