Design a konstrukce
Cruiser 56 vykazuje sportovní profil šalupy postavený kolem svislé přídě a dlouhé vodorysky, přičemž trup je popsán jako nově navržený pro maximální jachtařský výkon. Její délka na vodorysce (LWL) 51,3 stop a šířka 15,6 stop jí poskytují dostatek objemu, aniž by se obětovala rychlost, kterou mají dlouhá vodoryska a dvojitá kormidla zajistit. Podvodní část trupu s konfigurací dvou kormidel zavěšených na hřídeli a kýl s bombou s litinovou zátěží o hmotnosti 12 125 liber ji pevně řadí do tábora moderních výkonných cruiserů. Loděnice tvrdila, že trup poskytuje maximální jachtařský výkon při zachování snadno ovladatelných vlastností navzdory své velikosti. Sklopný zrcadlo lodi odhaluje garáž, ve které je uložen plně nafukovací člun vyrobený exkluzivně pro Bavariu, částečně nafouknutý, složený napůl a s poháněným čtyřkolovým motorem na místě; kompresor v záďovém prostoru jej nafukuje pro spuštění na vodu. (1)
Oplachtění a ovládání
Na stěžni nese loď hlavní plachtu s pěti spírami navíjenou do stěžně, trimovanou dvěma konci nahoře (na německý způsob) pomocnou otěží hlavní plachty, v kombinaci se mírně překrývající genovou ovládanou dvěma elektrickými reverzibilními vinšnami Lewmar. Uspořádaný kokpit obepíná dvě kormidelní kola s dlouhými lavicemi a lana jsou uspořádána tak, aby byla snadno přístupná, což umožňuje kormidlovat i sedě. Během testování u Alaçatı v Turecku sloop stoupal proti větru ve větru o síle 12 uzlů rychlostí blížící se 7 uzlům a na boční vítr překročil rychlost 10 uzlů. Dvojité kormidla a dva kormidelníky poskytují posádce ovládání obraty na kněru jedním stisknutím tlačítka z jakéhokoli kola, přičemž namáhaná vinšna se automaticky uvolní, jakmile loď přejde do kurzu ostře proti větru. (2)
Ubytování
V podpalubí nabízela testovaná dispozice dvě velkoryse dimenzované záďové kajuty s dvojlůžky, třetí kajutu na levoboku u vstupu do kajuty s dvojitými lůžky a obrovskou majitelskou kajutu na přídi za salónem s odděleným WC a sprchou. Bavaria uvádí mimořádně široká lůžka v záďových kajutách a pohodlné spaní v celém interiéru. Flexibilní systémy pro přestavbu interiéru umožňují vytvořit četné uspořádání přizpůsobená individuálním preferencím. Uprostřed lodi může prostorné navigační stanoviště na pravoboku sloužit jako jídelní koutek, zatímco hned vpředu poskytuje hluboká kuchyňka ve tvaru U kuchaři bezpečnou oporu i za plavby.
Verdikt
Cruiser 56 je velká, obratná vlajková loď, která přenáší Farrův koncept trupu a Bavariinu výrobní disciplínu na plošinu o délce 54 stop s opravdovou rychlostí a chytrou garáží pro pomocný člun. Její ubytovací kapacity jsou velkorysé a nastavitelné a ergonomie kokpitu usnadňuje ovládání velké lodi v malé posádce. Rolování do stěžně a elektrické vinšny obětují část kontroly puristů ve prospěch snadnosti, ale rychlostní a ovladatelnostní parametry z mořských zkoušek potvrzují tvrzení loděnice.
Klady
- Dlouhá vodoryska a dvojité kormidlo zajišťují vynikající ovladatelnost a dobrý rychlostní výkon
- Sklopná garáž na zrcadle lodi umožňuje uložit plně velký nafukovací člun s motorem na místě
- Konfigurovatelný čtyřkajutový interiér s mimořádně širokými záďovými lůžky a bezpečnou kuchyňkou ve tvaru U
- Hlavní plachta navíjená do stěžně a elektrické vinšny genovy usnadňují ovládání i přes velkou velikost lodi
Zápory
- Lehce překrývající se genova a navíjení do stěžně upřednostňují pohodlí před rozsahem trimování
- Jako vlajková loď končící řady Cruiser předchází pozdějšímu přepracování řady C-Line
