Design a konstrukce
Trup od Brianda obsahuje v laminátové vrstvě výztuhy z materiálu Kevlar, což je konstrukční volba, která odráží zájem loděnice Jeanneau o strukturální odolnost bez opuštění přístupu s plným laminátem. Ocelová zátěž o hmotnosti 9 700 liber poskytuje poměr zátěže k výtlaku (B/D) 36,7, což konstrukční parametry řadí těsně pod hranici 40, ale stále ukazuje na rozumnou tuhost a výkon při stoupání proti větru. Ponor 6 stop a 11 palců u kýlu s bombou udržuje těžiště nízko i na 47stopé lodi s takto velkou šířkou. Teoretická rychlost trupu činí 8,3 uzlu a s poměrem výtlaku k délce (D/L) 209 spadá do kategorie středního výtlaku, nikoli do těžké kategorie pro oceánské plavby. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Sun Odyssey 47 je oplachtěna jako sloop s vrcholovou takeláží s I 55,77 stop, J 17,06 stop, P 49,21 stop a E 17,06 stop, což dává celkovou plochu plachet 1 205,6 čtverečních stop. Tato plocha vzhledem k hmotnosti prázdné lodi 26 455 liber poskytuje poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 21,8, což projektová studie hodnotí jako relativně vysoký výkon pro cruiser této velikosti. Kormidlo zavěšené na hřídeli v kombinaci s bombou poskytuje předvídatelnou ovladatelnost. Koeficient komfortu 28,0 naznačuje poněkud živější pohyb typický pro pobřežní plachetnici, zatímco koeficient převrácení (capsize screening ratio) 2,0 ji staví na prahu schopnosti pro oceánskou plavbu. Společné koeficienty ukazují na loď vhodnou jak pro pobřežní plavbu, tak i pro určitou míru oceánského jachtingu. (1)
Ubytování a verze paluby
Kromě standardního uspořádání s kokpitem na zádi byl model nabízen ve dvou odlišných variantách. Sun Odyssey 47 CC přesunul kormidlo do středového kokpitu, což bylo uspořádání paluby a interiéru, které obvykle poskytovalo více soukromí v záďové kajutě a jiný jachtařský zážitek. Model 47 DS přijal vyvýšený salón, díky čemuž získal více světla v interiéru a výšky v kajutě spolu se zlepšenou viditelností ze samotného salónu. Obě verze sdílely stejnou kapacitu vodní nádrže 153 galonů a palivové nádrže 55 galonů, což umožňovalo delší pobyty na palubě navzdory skromnému počtu vyrobených lodí.
Verdikt
Sun Odyssey 47 je cruiser od nízkosériové loděnice Briand, který vyvažuje středně lehký, živý trup dostatečnou zátěží a oplachtěním pro dobrý výkon při pobřežní plavbě i v omezeném offshore provozu. Trup vyztužený Kevlarem a konfigurace s bombou na kormidle nebo kormidlem zavěšeným na hřídeli ji označují za promyšlený design z počátku 90. let, zatímco verze CC a DS rozšiřují její atraktivitu pro kupce, kteří vyžadují soukromí nebo světlý interiér. Vzhledem k její vzácnosti je pečlivá technická prohlídka důležitější než u sériovějších sester.
Klady
- Trup z laminátu vyztužený kevlaru s bombou na ploutvi a kormidlem zavěšeným na hřídeli
- Poměr plochy plachet k výtlaku 21,8 ukazuje na vynikající cestovní vlastnosti
- Nabízena ve variantách se středovým kokpitem nebo vyvýšeným salónem pro soukromí nebo více světla
- Koeficient převrácení 2,0 a mírné poměry jsou vhodné pro pobřežní i částečně oceánskou plavbu
Zápory
- Postaveno pouze 40 kusů, což omezuje dostupnost náhradních dílů a znalost trhu
- Koeficient komfortu 28,0 značí živý pohyb na vlnách, který se nehodí pro každou posádku
- Poměr výtlaku k zátěži 36,7 leží pod hodnotou 40, která je ukazatelem tuhosti
