设计与建造
Jackett 的船体线条表现出适度的悬伸和舷弧，依然极具个性，其截面形状以向船首突出的硬折角和 13 度的死拱角为特征。一个从大约 6.5 船位向后延伸的长而浅的舵跟支撑（skeg）提供了方向稳定性，该船配有单个深悬挂舵。船尾型宽较宽，但受到大多数现代量产巡航帆船标准的限制。在结构上，船体和甲板通过树脂灌注工艺建造；船体采用真空袋装、灌注环氧树脂夹芯泡沫的层压板，甲板则采用端面纹理巴沙木，而内部组件则是固定在船舶结构网格上的实木细木工制品。碳纤维双撑臂帆装以及舵杆及其他加固件均是在 Tartan 自有的高压釜中制作而成。驾驶室有 85% 采用了玻璃钢，甲板上有一个台阶，紧邻驾驶室的船尾端。 (2)
帆装与操控
Catalina 455 的巡航控制帆装（Cruise Control Rig）采用索伦特（Solent）配置，在前支索上配有 Code Zero 式横风帆，在后支索上配有较小的自动转帆前帆，从而优化了各个风向下的性能。一面强劲的全帆骨主帆收纳在 Leisure 卷帆器中，而甲板室顶部的宽大滑轨车则负责处理帆尾缭绳。所有动索均引向驾驶舱，并通过绳夹、夹绳器和 Harken 电动绞盘进行操作，船帆由 Sobstad 附近的帆厂裁剪。主帆和自动转帆前帆组成的迎风帆面积为 977.5 平方英尺；主帆和横风帆组成的顺风帆面积可达 1,324.6 平方英尺。双撑臂碳纤维桅杆减轻了高处的重量，同时增加了刚性。试航水手发现操舵紧致且精准。驾驶舱内的双 Jefa 轮椅由钢缆控制，而甲板室操舵站则采用液压缸驱动。标准的燕尾鳍龙骨和球形龙骨吃水为 6 英尺 6 英寸，图纸上也展示了浅吃水版本的船体线型。 (3)
舱内住宿
宽敞的侧甲板、安全的扶手和人性化的设计减轻了在甲板和甲板下的移动负担，几乎随处可见的防滑不锈钢扶手更是让人安心。升高的舱顶环绕着主舱，配有 360 度舷窗和顶部照明，营造出一个开阔的聚会空间。该船提供两种布局：两舱版和三舱版。在三舱布局中，客舱位于左舷和右舷，而艏部船主的专属空间则配有一张岛式双人床位和一个带独立淋浴间的私人卫生间；前部船主卫生间拥有一个大型淋浴间，而客用卫生间虽然空间较紧凑但足够使用。选择两舱布局时，第三舱可改造成一个带淋浴的大型客用卫生间，将客用卫生间移至右舷则可以打开左舷客舱，从而腾出更宽敞的双人床位和一个大型挂衣柜。船主舱还配有首尾中线双人床位、床尾座椅和充足的储物柜。主舱将驾驶台设在左舷前部，并在正对位置设有一个座椅，左舷设有一个大型餐桌区，右舷设有厨房。舱内木工采用樱桃木，不过也有柚木和枫木可供选择，其中大部分来自俄亥俄州东北部的阿米什木厂。
甲板和驾驶舱特点
外部的双舵驾驶舱提供了传统的露天体验，而深邃、避风良好的前部驾驶舱则为船员在航行中提供了一个安全的空间。受保护的驾驶舱非常适合招待客人，且可放下的艉板部分在双舵轮之间形成了一个宽敞的游泳平台，可通过分体式液压后支索触及。外侧斜坡道从驾驶舱延伸至侧甲板，船首悬伸可容纳常规锚链滚轮，该滚轮同时也可用于偏顺风不对称帆的迎风换舷。可选配经典的柚木或低维护阳极氧化铝合金趾边条。
总结
Tartan 455 是一款专为驾驶室巡航而设计的帆船，它将稳性强、航向稳定的船体与精致的索伦特（Solent）帆装以及真正避风舒适的甲板舱生活方式完美结合。Jackett 克制的型宽和适度的悬伸使她保持了极具辨识度的 Tartan 特色，而注入环氧树脂的夹层结构和自建碳纤维桅杆则体现了严谨的建造工艺。双舵和多种舱室布局使其非常适合长途双人巡航或接待客人的航行。
优点
- 驾驶舱配有全内嵌式操舵站和 360 度玻璃窗
- 帆装为带自动转帆前帆和 Code Zero 横帆的索伦特巡航控制帆装
- 船体采用注入环氧树脂的泡沫夹芯，甲板采用轻木夹芯，并配有实木细木工家具
- 提供三舱或两舱布局，卫生间和床位配置灵活
- 深邃且避风的前驾驶舱和可放下的艉板游泳平台
缺点
- 标准 6 英尺 6 英寸的吃水限制了浅水锚地的进入
- 三舱布局中的客用卫生间较拥挤
- 与现代量产巡航帆船相比，船宽受限
